蘋果出招，力圖吃下LG電子退出智慧機市場後遺留的市佔。LG樂觀其成，直接在旗下門市開賣iPhone。雙方化敵為友，目的不只要合力打壓三星。外界猜測，LG還想和蘋果攜手開發電動車（EV）。
據BusinessKorea報導，蘋果宣布，北美的LG智慧機用戶換購iPhone新機，可享70～180美元的折價優惠，適用機型有4款，包括LG G8 ThinQ、V40、V50、V60。與此同時，蘋果也在南韓大打廣告，LG用戶換購iPhone，售價可以額外折抵15萬韓圜。
儘管LG智慧機的全球市佔率只有2%，但是LG在南韓和北美的市佔均達10%，蘋果因此在這兩地推出舊換新服務，吸引LG用戶跳槽。
業界人士認為， 蘋果力推換購優惠，是要阻止三星勢力坐大 。Strategy Analytics數據顯示，今年第一季，三星重奪智慧機霸主頭銜，全球市佔達23%、高於蘋果的17%。去年第四季，蘋果一度踢下三星，市佔超前。
與此同時，LG也打破品牌界限，開始在自家門市販售蘋果商品， 這代表LG退出智慧機市場後，開始視蘋果為合作夥伴 。
目前為止，LG關係企業LG Display、LG Chem、LG Innotek，供應面板、電池、相機模組給蘋果，但是LG想要更多，希望切入蘋果的電動車事業。LG電子和全球第三大汽車零件商Magna International成立的合資企業「LG Magna e-Powertrain」，本月稍早上路，意味該集團已經做好跨足電動車市的準備。市場觀察家預測，蘋果也許會和LG合作，在2024年推出蘋果車。蘋果原本想和傳統車廠合作，但是先前多起磋商案都失敗告終。
現代、日產不想當「車界鴻海」，與蘋果合作觸礁
根據先前的報導，蘋果尋找Apple Car合作夥伴遭逢挫折，日產、現代汽車集團相繼否認要和蘋果合作。
媒體一度盛傳蘋果即將和現代汽車集團敲定合作案，不料2月8日現代汽車和關係企業起亞表示，不再與蘋果討論自駕電動車項目。 此一消息讓現代汽車當日股價大跌6%、起亞大跌15%，一天之內兩家公司的市值總計蒸發了85億美元 。
日產是另一謠傳對象，2月15日日產表示，未與蘋果商討自駕車事宜。內情人士透露，雙方曾討論此事，不過談判時間短暫，未進展到高階管理層級。據悉蘋果要求日產替蘋果生產Apple Car，等於讓日產降級成硬體供應商，談判因此破局。許多車廠都不願成為「車界的鴻海」，不想淪為蘋果車的組裝廠。
消息人士向法新社表示，日產「不需要蘋果來銷售」自家車輛，「 一旦用蘋果品牌生產商品，就得向蘋果交出靈魂、以及利潤 」。該名人士說：「我們不想給蘋果最好的，這些應該留在日產品牌旗下」。
本文授權轉載自：MoneyDJ理財網
責任編輯：文潔琳、錢玉紘
