今年好劇都在這!2021艾美獎入圍名單公布,《王冠》、《后翼棄兵》能助Netflix奪大獎嗎?
今年好劇都在這!2021艾美獎入圍名單公布,《王冠》、《后翼棄兵》能助Netflix奪大獎嗎?

有「電視版」奧斯卡之稱的艾美獎在14日公布今年的入圍名單,如同近幾年的趨勢,串流平台仍是名單上的大贏家,其中Disney+的星際大戰系列影集「曼達洛人」(The Mandalorian)以及Netflix夯劇「王冠」(The Crown)分別獲得24項提名,是影集類的最大贏家,進追在後的則是同樣在Disney+上播映的漫威影集「汪達與幻視」(WandaVision)獲得23項提名。

汪達與幻視
Disney+的漫威影集「汪達與幻視」獲得23項提名。
圖/ facobook WandaVision

若從串流平台來看,包含串流平台HBO Max在內的HBO集團獲得130項入圍提名,是今年的大贏家,Netflix則以129項提名位居第二,上線一年多的Disney+也靠著強大IP,表現不俗,共獲得71項提名,傳統電視台代表則是全國廣播公司(NBC),獲得46項提名,位居第四。

2021艾美獎
圖/ 數位時代製作

最大獎之一的「最佳劇情類影集」一直是外界關注的焦點,今年的大贏家依然是串流平台,包含Netflix「王冠」、「柏捷頓家族:名門韻事」、Disney+「曼達洛人」、Hulu「使女的故事」、Amazon「黑袍糾察隊」、FX「豔放80」、HBO「逃出絕命村」以及NBC「這就是我們」。

黑袍糾察隊
黑袍糾察隊劇照。
圖/ facobook theboys

在「最佳喜劇類影集」中,包含Apple TV+的「泰德拉索:錯棚教練趣事多」,此劇也榮獲多個演員獎項提名,HBO Max 「謎飛空姐」、「職業槍手」,Hulu的「筆寫青春」,Netflix則有三部,包含「眼鏡蛇道館」、「艾蜜莉在巴黎」和「好萊塢教父」,而ABC的「黑人當道」是唯一的傳統電視台代表。

泰德拉索:錯棚教練趣事多
圖/ Apple TV+

另一個「死亡之組」則是「最佳有限劇情類影集」,包含BBC與HBO合製、探討性別和身體自主權等多項社會議題的「我可以毀了你」、HBO的犯罪影集「東城奇案」、Disney+的大熱影集「汪達與幻視」、Netflix代表則是過去一年的大獎常勝軍「后翼棄兵」,以及Amazon由小說改編,講述黑奴歷史的「地下鐵道」。

后翼棄兵4大金句、經典台詞整理!美劇后翼棄兵(The Queen's Gambit)上映一周,就衝上
美劇后翼棄兵(The Queen's Gambit)上映一周,就衝上 Netflix 排行榜第 1 名。
圖/ IMDb

《紐約時報》指出,即便串流平台在近幾年年是入圍的大贏家,但真正把獎項拿到手的次數其實少之又少。最佳劇情類影集僅有「使女的故事」獲獎過一次,且已經是4年前的事;最佳喜劇類影集獲獎次數為2次,而另一個觀眾們關注、競爭最激烈的最佳有限劇情類影集,則沒有串流平台抱回家過。

更令人意外的是,串流平台龍頭Netflix砸了許多資源產出原創內容,影集也一直是該平台的強項,但不論是最佳劇情影集、最佳喜劇或是最佳有限劇情類影集,Netflix都沒有拿過獎。不過今年有贏面頗大的「王冠」,還有已經抱走金球獎最佳有限影集的「后翼棄兵」,也許有機會打破掛零的局面。

在演員獎項方面,講述英國王室故事的「王冠」可說是大贏家,幾乎所有主要角色都入圍了演員類獎項,但由於劇中的故事隨著時間線前進,下一季將會更換一批新演員。受到注目的還有以「艷放80」入圍最佳戲劇女主角的MJ·羅德里格斯(Mj Rodriguez),她是第一個入圍艾美獎主要演員類獎項的跨性別者。

艷放80
圖/ IG poseonfx

2021艾美獎主要獎項入圍名單:

最佳劇情類影集
《黑袍糾察隊》(The Boys)
《柏捷頓家族:名門韻事》(Bridgerton)
《王冠》(The Crown)
《曼達洛人》(The Mandalorian)
《逃出絕命村》(Lovecraft Country)
《豔放80》(Pose)
《使女的故事》(The Handmaid's Tale)
《這就是我們》(This Is Us)

曼達洛人
曼達洛人。
圖/ IG themandalorian

最佳劇情類影集男主角

斯特林K. 布朗《這就是我們》(Sterling K. Brown, This Is Us)
雷吉-尚佩奇《柏捷頓家族:名門韻事》(Regé-Jean Page, Bridgerton)
比利波特《豔放80》(Billy Porter, Pose)
強納森馬傑斯《逃出絕命村》(Jonathan Majors, Lovecraft Country)
馬修瑞斯《新梅森探案》(Matthew Rhys, Perry Mason)
喬許歐康納《王冠》(Josh O'Connor, The Crown)

最佳劇情類影集女主角

艾瑪科林《王冠》(Emma Corrin, The Crown)
奧莉薇亞柯爾曼《王冠》(Olivia Colman, The Crown)
烏佐阿杜巴《治療中,請勿打擾》(Uzo Aduba, In Treatment)
伊麗莎白摩斯《使女的故事》(Elisabeth Moss, The Handmaid's Tale)
朱妮絲莫利特《逃出絕命村》(Jurnee Smollett, Lovecraft Country)
Mj.羅德里格斯《豔放80》(Mj Rodriguez, Pose)

王冠 第4季 01.jpg
艾瑪科林在「王冠」中飾演黛安娜王妃一角。
圖/ 圖片來源/IMDb

最佳喜劇類影集

《黑人當道》(Black-ish)
《眼鏡蛇道館》(Cobra Kai)
《筆寫青春》(Pen15)
《艾蜜莉在巴黎》(Emily in Paris)
《職業槍手》(Hacks)
《泰德拉索:錯棚教練趣事多》(Ted Lasso)
《謎飛空姐》(The Flight Attendant)
《好萊塢教父》(The Kominsky Method)

艾蜜莉在巴黎 02 圖片提供/Netflix.jpg
艾蜜莉在巴黎。
圖/ 圖片提供/Netflix

最佳喜劇類影集男主角

傑森蘇戴西斯 《泰德拉索:錯棚教練趣事多》(Jason Sudeikis, Ted Lasso)
安東尼安德森《黑人當道》(Anthony Anderson, Black-ish)
麥克道格拉斯《好萊塢教父》(Michael Douglas, The Kominsky Method)
威廉梅西《無恥之徒》(William H. Macy, Shameless)
肯南湯普森《肯南大麻煩》(Kenan Thompson, Kenan)

最佳喜劇類影集女主角

艾迪布萊恩特《女大當自強》(Aidy Bryant, Shrill)
瓊斯馬特《職業槍手》(Jean Smart, Hacks)
艾莉森珍妮《極品老媽》(Allison Janney, Mom)
凱莉庫柯《謎飛空姐 》(Kaley Cuoco, The Flight Attendant)
特蕾西埃莉斯羅斯《黑人當道》(Tracee Ellis Ross, Black-ish)

最佳有限影集

《東城奇案》(Mare of Easttown)
《生命轉彎那一天》(I May Destroy You)
《汪達與幻視》(WandaVision)
《后翼棄兵》(The Queen's Gambit)
《地下鐵道》(The Underground Railroad)

東城奇案
東城奇案
圖/ IG hbo

最佳迷你影集或電視電影男主角

保羅貝特尼《汪達與幻視》(Paul Bettany, WandaVision)
休葛蘭《還原人生》(Hugh Grant, The Undoing)
伊旺麥奎格《侯斯頓傳奇》(Ewan McGregor, Halston)
林-曼努爾米蘭達《漢密爾頓》(Lin-Manuel Miranda, Hamilton)
小萊斯利奧多姆《漢密爾頓》(Leslie Odom Jr., Hamilton)

最佳迷你影集或電視電影女主角

凱特溫斯蕾《東城奇案》(Kate Winslet, Mare of Easttown)
麥可娜柯爾《生命轉彎那一天》(Michaela Coel, I May Destroy You)
安雅泰勒喬伊《后翼棄兵》(Anya Taylor-Joy, The Queen's Gambit)
伊莉莎白歐森《汪達與幻視》(Elizabeth Olsen, WandaVision)
辛西婭艾利沃《世紀天才》(Cynthia Erivo, Genius: Aretha)

在過去一年,國外新冠肺炎疫情嚴峻,影視作品拍攝不易,多部影原先預期要上映的集都有延宕,也是過去10年內,首度出現電視劇數量下滑的狀況,電視藝術和科學學院的一名發言人指出,今年報名艾美獎的喜劇和影集數量減少了30%。

2021艾美獎將在台灣時間9月20日上午8點登場,台灣觀眾則可透過CATCHPLAY+收看同步直播。

責任編輯:蕭閔云

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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