疫情時代,品牌應如何調整數位行銷內容?
疫情時代,品牌應如何調整數位行銷內容?

自三級警戒發布以來,已經過了三十多天,台灣最喧鬧、最繁華的街道,突然變得安靜無聲,僅有疏落幾家門市營業,在沒有客人光顧的情況下,店員能做的只有清潔貨架、或準備網購出貨。但在天秤另一端,電商交易頻率迅速提升,快手的生意人早就做好轉型準備,經驗老道的品牌負責人,也很快調整數位行銷的做法,對客人來說,體驗、服務、品牌精神不變,甚至更上一層樓。

受疫情影響,社群氛圍多了一點點溫馨、正向的力量,反而不見小編常常運用的「社群月曆」,或者「節慶促銷」,這些操作對品牌來說,都不會加分多少。乍聽之下,數位行銷內容的策劃,彷彿變成要二選一——要不就是選擇最保守安全的「一起抗疫」、要不就是持續做品牌例行性內容。

不過,真正優秀的品牌,會在這之中找到新的平衡,使數位行銷內容與時事俱進、卻又不過度操弄議題。若想要在疫情時代,調整數位行銷內容的操作,不妨參考以下三種作法。

一、品牌展現強而有力的支持,在行銷內容上保持連結

持續鼓勵客人勤洗手、戴口罩、保持社交距離,並且用自己的溝通方式和品牌資產,宣導防疫概念。以速食品牌「漢堡王」為例,在2020年期間,世界各國的漢堡王推出了各種創意宣導活動,大方運用品牌資產,表現出公眾利益優先於企業盈利的高度。

法國漢堡王推出的「居家隔離華堡」為其中最出色的廣告。快速意識到消費者的需求不變(吃飯、滿足飲食慾望)、連結華堡所能提供的價值(一頓速食快餐)、以及社會現況(全球自主性居家隔離),漢堡王將華堡食譜拆解,以超市就能購得的原料替代食材,讓消費者在家也能夠動手做華堡。

creativereview.co.uk
圖/ creativereview.co.uk

最重要的是,在串聯全世界漢堡王進行一系列疫情行銷之前,漢堡王已經透過實質行動,捐贈食物給因停課受到影響的孩童,在抗疫上有所貢獻。因此這一波行銷操作,可不只是社群的「跟風」,而是思考品牌如何在重大時刻展現支持、同時運用創意保有品牌個性。

二、品牌將線上體驗視為傳播的重要環節

無法面對面接觸,不代表品牌停止與顧客溝通,反而應該正視數位行銷的重要性,並將線上體驗視為重要環節。傢具品牌Ikea以打造美感與舒適兼具的空間聞名,在疫情期間,即推出虛擬美圖背景,同時符合WFH的應用需求、亦展現品牌特色,也提升顧客自主傳播的意願。

Ikea
圖/ Ikea

視訊軟體Gather town今年在台灣大翻紅,這款軟體創造出虛擬的辦公空間,還可以進行客製化佈置,即使WFH都猶如與同事一起工作。以上兩個案例,我們看到的是:居家隔離限制了顧客外出的機會,但人們的基本需求不會因此終止。在本質不變的情況下,品牌主要思考的還是跟過去相同——「顧客需要什麼?我們能如何滿足?」以此為出發點,才能創造適切的數位行銷內容。

三、品牌善用自身資源,共度疫情難關

品牌對抗疫實質性的支持,有助於提升顧客心中的好感度,後續才有機會轉化為消費行為。這也是疫情期間數位行銷的精彩案例中,我們所看到的最大重點。所謂實質性支持,大至捐獻金錢援助,小至提供免費服務,是否要花大錢並不一定,而是品牌有沒有在疫情期間,與需要他的顧客站在一起?

Google去年宣布,Google購物將開放亞太區零售商免費上架,讓數以百萬運用Google購物的使用者,找到更多商店的商品。Facebook亦提供免費的廣告版位給公衛組織,並展開中小企業援助計劃。品牌通則建立疫情品牌互助媒合平台,協助媒合疫情間客戶間的需求、資源對接,幫助客戶盡快恢復營運步調。

疫情結束的時間點尚未可知,但品牌不需因此停下腳步,重要的是如何調整步伐、持續與市場連結,取得顧客的支持和信任,將品牌資產建構得越來越深厚。

責任編輯:郭昱彣、陳建鈞

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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