特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）8月12日回應Ark Innovation ETF經理人Cathie Wood推文時表示，特斯拉上海廠在每個季度的上半階段主要生產出口用電動車、下半階段則是以當地市場為主。
馬斯克說，過去就曾公開揭露，特斯拉是在特定標準車用晶片供應鏈極端吃緊的狀況下運作，截至目前為止問題主要出自瑞薩（Renesas）與德國汽車零件供應商博世（Robert Bosch GmbH）。
Wood在推文中提到，特斯拉似乎明白、中國希望本土冠軍主導國內電動車銷售。Wood表示，她很高興看到特斯拉從中國出口高品質／高階電動車、尤其是外銷至合格標準頗高的歐洲。
中國全國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）週二公布，特斯拉中國7月新能源乘用車批發銷量達32,968輛（包括24,347輛出口量）、僅次於比亞迪的50,387輛。
與今年6月相比，特斯拉中國7月批發銷量月減0.6%。其中，零售銷量月減69.4%至8,621輛，出口量月增385%至24,347輛。
特斯拉7月26日表示，基於美國市場需求強勁和全球平均成本優化，特斯拉上海超級工廠已轉型為出口樞紐。
barrons.com 7月13日報導，高盛（Goldman Sachs）分析師Mark Delaney指出，特斯拉的柏林組裝廠預計在2021年底或2022年啟用，在此之前得依靠中國廠供應Model Y給歐洲市場。
福特汽車公司（Ford Motor Company）執行長Jim Farley 7月28日表示，晶片供應在本季出現改善跡象、但情況仍不穩定，特別是主要供應商之一瑞薩電子（Renesas Electronics）交貨持續推遲。
Thomson Reuters報導，準備接替梅克爾（Angela Merkel）出任德國總理的保守派候選人Armin Laschet週五將在造訪特斯拉格林海德（Gruenheide）超級工廠（位於柏林近郊）時與馬斯克會面。
美聯社週四引述德國媒體報導，布蘭登堡邦從共產東德信託管理基金提撥810萬歐元、用以支付特斯拉超級工廠相關基礎設施費用。
UOKG（共產東德受難者協會）對特斯拉建廠表示歡迎，但質疑布蘭登堡邦政府為何拿從前政權實體沒收的錢來幫助世界第三大富豪。
特斯拉週四（8月12日）上漲2.04%、收722.25美元，創4月26日以來收盤新高，今年以來上揚2.35%。
責任編輯：傅珮晴、錢玉紘
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