90歲的星際爭霸戰「艦長」確定上太空!藍色起源10/12將載4名乘客起飛
90歲的星際爭霸戰「艦長」確定上太空!藍色起源10/12將載4名乘客起飛

10月5日更新

藍色起源在今日宣布第二批太空旅遊的4名乘客,其中就包含了在《星際爭霸戰》中飾演寇克艦長的演員威廉·薛特納,其他還有NASA前工程師克里斯·博斯伊森(Chris Boswizen)、法國軟體公司Dassault Systèmes的生命科學副主席格倫·德·弗里斯(Glen De Vries),以及在藍色起源負責任務和航班營運的副總裁奧德麗·鮑爾(Audrey Power)。

4人將搭乘藍色起源的「新薛波德號」(New Shepard),並於10月12日,於德州西部的基地發射起飛,進入太空。

薛特納則會超越先前進入太空的傳奇飛行員沃利·芬克(Wally Funk),成為飛向太空年齡最大的人。

據外媒報導,美國知名演員威廉·薛特納(William Shatner)在電視上扮演了幾十年的太空探險家,現在他真要實現前往太空的夙願了。據知情人士透露,薛特納將於10月份搭乘亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下藍色起源公司的飛船進行次軌道太空飛行,並成為進入太空年齡最大的人。

在電視劇和電影《星際爭霸戰》(Star Trek)中,薛特納以飾演「進取號」(USS Starship Enterprise)星艦艦長詹姆士·T·寇克(James T. Kirk)而聞名於世。據報導,現年90歲的薛特納將搭乘藍色起源飛船進入太空並短暫停留。藍色起源上次太空載人飛行大約花了11分鐘,其中只有4分鐘是在太空中度過的。薛特納的飛行時間似乎也會很短。

James T. Kirk
James T. Kirk與Jeff Bezos
圖/ 網易科技

據知情人士稱,這次飛行將被拍攝成紀錄片,由薛特納本人監製。有報導稱薛特納正在與探索頻道進行談判,但其現在也在與其他媒體談判。目前還不清楚誰將加入薛特納的飛行,也不清楚他為此向藍色起源支付了多少費用。

多年來,薛特納始終在談論前往太空的可能。然而,對於承擔如此重大的使命,他給人的感覺並不是太積極。2013年,億萬富翁理查·布蘭森(Richard Branson)接受採訪時透露,薛特納拒絕了他搭乘維珍銀河飛船前往太空的邀請。布蘭森聲稱薛特納告訴他,他害怕坐飛機!

不過,薛特納給出了不同的故事。他說,布蘭森希望他支付那次太空旅行的費用,但除非他能「保證」自己安全返回地球,否則他不願意這麼做。當布蘭森無法保證時,薛特納拒絕了其邀請。

據悉,薛特納過去也曾表示,他不太願意進行太空旅行。雖然他對太空探索很感興趣,但並不願意自己親自去做。然而,到2020年5月,當SpaceX載人龍飛船準備進行首次載人發射時,薛特納的態度明顯改變了。薛特納在推特上對NASA表示,如果有任何太空員不能完成這次飛行,他很樂意代替。

幾個月後,薛特納在聖地亞哥漫畫展上參加了NASA座談會,並暗示他計劃在次軌道空間進行一次短暫的太空旅行。他當時稱:「我有可能會上升一小會兒,然後再下來。」

然而,薛特納仍然表達了對太空飛行的某些擔憂。他說,看到「挑戰者號」太空飛機在20世紀80年代發生爆炸,真的讓他倍感震撼,讓他對自己是否前往太空感到緊張。 1986年挑戰者號執行任務時,火箭助推器上的密封環故障導致爆炸,造成7名太空員死亡。

不過,NASA太空員傑爾·林德格倫(Kjell Lindgren)向薛特納保證,NASA非常重視安全,並將從之前的事故中吸取的教訓應用到未來的任務中。 NASA太空員妮可·曼(Nicole Mann)也補充道:「我們的系統比過去更安全,技術也更先進。」

就在2021年7月,薛特納還表示,他對億萬富翁的太空競賽持保留態度。在貝佐斯成功進入太空的第二天,薛特納接受採訪時表示,他認為太空旅行並不是那麼安全。

他說:「我知道關於普遍的太空旅行存在爭論,我和很多對前往火星感到興奮的太空旅行者談過。但如果有太空碎片擊中飛船,它們很容易就能刺穿飛船並導致災難。如果飛船在太空中拋錨,那就意味著你死定了。在我看來,你死在那裡的可能性比死在好萊塢高速公路上的可能性更大。人們會認為我們就像在搭乘遊輪旅行,但伙計們,那完全不同!你正處於零重力狀態下,熱得要死,空氣很臭,慢慢等死,這是多麼可怕的命運啊!」

Jeff Bezos
圖/ Blue Origin

然而,薛特納現在似乎已經克服了這些恐懼。藍色起源在今年7月首次成功完成了載人太空發射。貝佐斯及其兄弟馬克(Mark)、82歲的航空航天先驅沃利·芬克(Wally Funk)和18歲的奧利弗·戴曼(Oliver Daemen)也加入了這次飛行,後者取代了一位以2800萬美元購得座位的神秘競拍贏家。飛行持續了近11分鐘,達到了107公里高度。

在貝佐斯之前,現年71歲的維珍銀河創辦人布蘭森也搭乘自家飛船到達太空邊緣,高度約為85公里。布蘭森與維珍銀河首席太空員教練貝絲·摩西(Beth Moses)、首席營運工程師科林·貝內特(Colin Bennett)以及政府事務副總裁西里莎·班德拉(Sirisha Bandla)共同經歷了大約4分鐘的失重體驗。

在次軌道空間之外,伊隆·馬斯克(Elon Musk)旗下SpaceX已經成功地將世界上首支全部由普通人組成的團隊送入了580公里的太空,進行為期三天的環繞地球之旅,這是自哈伯太空望遠鏡(Hubble space Telescope)修復任務以來人類飛行的最遠距離。

在這次名為「靈感4號」的任務中,支付服務公司Shift4 Payments創辦人兼首席執行長賈里德·艾薩克曼(Jared Isaacman)承包了SpaceX的飛船,攜地球科學家西恩·普羅克特(Sian Proctor)、數據工程師克里斯·桑布羅斯基(Chris Sembroski)以及聖裘德兒童研究醫院醫師助理海莉·阿森納(Hayley Arceneaux)共同升空。

本文授權轉載自:網易科技

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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以數位公共建設金流平台為橋樑,打造民眾、商家與銀行共贏生態圈
以數位公共建設金流平台為橋樑,打造民眾、商家與銀行共贏生態圈

在中央銀行與財金公司引領下,數位公共建設金流平台不僅整合「TWQR」,更連通銀行與民間電支機構,透過統一的QR碼「TWQR」,以「跨機構、一碼付」、「款券合用」、「跨境支付」以及即將上線的「多券合用」等功能,讓很多部會的券,甚至是金融機構發行的,都可以一起使用,逐步吸引民眾、商家與金融機構加入,民眾能即時使用、商家快速收款,銀行也能結合金融服務創新。隨著「TWQR」平台成熟,2026 年應用場景也從生活消費、公共繳費拓展至交通運輸等領域,形成涵蓋支付與生活服務的數位金融生態圈。

「數位公共建設金流平台」讓政府能運用既有的金融通路,完成艱鉅的數位政策推展,數位化取代紙本作業,不僅提升發放效率,更能大幅節省印製與回收的行政成本。對民眾而言,領取補助不再受時間與地點限制,免去紙本券排隊、保管不便的痛點,輕鬆取得「全時服務」,真正做到「數位領券免排隊、消費折抵更直覺」。為響應政府推動非現金支付的目標、打造更普惠的金融環境,玉山銀行率先將數位公共建設金流平台整合進玉山 Wallet App,於 2025 年 1 月推出「數位券」服務,同時,也領先同業推出「券+點+支付」整合付款功能,民眾可以在 App 內完成登記、領取與使用政府補助,並在 TWQR 與台灣 Pay 商店消費抵用,大幅簡化支付流程。

玉山銀行個人金融事業總處資深副總經理林榮華表示:「我們很重視客戶體驗,整合數位公共建設金流平台後,民眾不僅能透過玉山 Wallet App 領取各類政府補助券,例如客家幣,還能透過玉山電子支付與玉山 e point ,一鍵完成『券+點+支付』合併付款。」未來,玉山銀行也將與特約商店合作,透過「數位券」服務,發送更多數位優惠,讓商家能更容易推動數位行銷並提升支付體驗。

玉山銀行個人金融事業總處資深副總經理 林榮華
玉山銀行個人金融事業總處資深副總經理 林榮華
圖/ TWQR

以TWQR為核心,打造多方受益的數位金流生態圈

過去,面對不同政府機關發送的消費券或振興券,民眾常需要在不同平台登記、領取與使用,不僅流程繁瑣,商家核銷程序也相對複雜。為了解決這類問題,政府積極建構「數位公共建設金流平臺」,整合部會、地方政府與銀行,讓政策補助與振興措施更智慧,從三個面向共創生態系多贏:

提供民眾更便利的「全時服務」:民眾領取跟使用補助券不再受限於時間與地點,真正做到「想領就領、想花就花」。

玉山銀行信用卡暨支付金融處處長張正志進一步解釋,傳統的紙本券除了領取時間與地點受限,還有排隊等候、保管不易與使用不便等問題,即使金融機構推出數位券,民眾也面臨需要下載不同 App 才能使用的狀況。「整合數位公共建設金流平台後,民眾不需切換平台,即可在同一個 App 內完成電子支付、數位券與點數的整合付款。」

協助商家簡化核銷流程並增加客源。舉例來說,玉山銀行特約商家無需更改既有系統,也不用支付額外費用或重新簽約,可以原有收單系統完成收款與核銷,大幅降低導入門檻;此外,玉山銀行亦積極打造好玩、有趣、高互動性的數位券行銷活動,商戶可以透過參與這類活動提升曝光、接觸新客群,進而創造新的營收機會。

玉山分享不僅2月的「一馬當先好運金」活動帶動 10 倍流量,3月推出的「2026新年數位任務挑戰賽」等活動也吸引大量客戶參與,創造民眾、商家與玉山的共贏。對金融機構而言,則是擴大支付場景與深化客戶關係的關鍵平台。透過 TWQR 約 60 萬家商家通路,銀行等金融機構不僅能提升客戶使用頻率,也能逐步建立點數與支付整合的生態圈。

玉山銀行的作法是將數位公共建設金流平台與玉山 Wallet App 整合在一起,開通電子支付並綁定支付工具,藉此引導客戶多加使用玉山 Wallet App,以及透過 TWQR 通路優勢以及交通(乘車碼)跟生活繳費場景應用等方式提升客戶往來頻次與增加跨售機會。「根據我們的統計數據,玉山電子支付帶動玉山銀行開戶的數量,是其他錢包的 6 到 10 倍。」

民眾透過玉山Wallet掃描TWQR,即可在消費場景中使用一鍵完成「數位券+點數+支付」合併付款
民眾透過玉山Wallet掃描TWQR,即可在消費場景中使用一鍵完成「數位券+點數+支付」合併付款
圖/ TWQR

TWQR數位券再進化:從優惠工具、場景金融到實現精準行銷

對玉山銀行來說,整合數位公共建設金流平台不僅是優化民眾領取與使用消費券與振興券體驗的重要工具,更是實現多元場景金融、貫徹精準行銷的重要平台。舉例來說,相較於沒有精準分眾的活動,透過數據分析遴選出的玉山特選用戶領券繳費折抵的轉換率超過 8 成、重購率逾 7 成,成效十分亮眼。

張正志面帶微笑的說:「未來,我們將以系統平台為核心,由跨部門籌組的科技聯隊以數據分析跟 AI 持續優化行銷成效,打造差異化服務體驗。」例如,計畫推出行銷智能化服務:不用人工事先挑選名單,當客戶行為樣態觸發系統預判條件,AI Agent 便會智能發券,提供專屬禮遇。

總體來說,TWQR數位券讓支付更簡單、更智慧,也讓政策補助落地更快速,也為銀行與民間支付合作提供舞台。而玉山銀行除透過舉辦與TWQR相關活動引流、吸引客戶申請數位券服務,更透過平台將獎勵回饋發送到玉山 Wallet App,協助客戶開啟使用電子支付服務,使用後將再度獲得回饋進而養成使用習慣,爾後,以有趣且高互動的客戶經營方式,引導客戶從使用一個銀行服務擴展到使用多個服務,發揮獲客、活客、留客與悅客的正向循環,更好實現跨生態多贏。

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玉山銀行個人金融事業總處資深副總經理 林榮華(右)、玉山銀行信用卡暨支付金融處處長 張正志(左)
圖/ TWQR
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