電動車起飛帶動半導體!專家:未來十年亞太區將成全球半導體基石
電動車起飛帶動半導體!專家:未來十年亞太區將成全球半導體基石

隨著全球環保意識升級,電動車需求激增,也帶動半導體市場,而台灣科技大廠鴻海更是在日前發佈了三款台灣自主研發的電動原型車,看旺未來長期的市場發展。

勤業眾信聯合會計師事務所今(26)發布《新常態下的曙光–亞太半導體起飛》報告(Anchor of global semiconductor:Asia Pacific Takes Off),預測未來十年半導體市場發展將轉向「消費端+企業端」雙驅動模式,特別是以5G、人工智慧(AI)和物聯網為首的數位技術,其應用將更偏向垂直產業與企業端的智慧場景。

飛宏科技運用Microsoft Dynamics 365整合解決方案,全力拓展電動車充電樁的全球市場
圖/ 飛宏科技

在消費應用端,電動車與自駕車也將成為驅動半導體需求的最重要因素,預計至2030年,每輛車的半導體價值將成長十倍,2020-2025營收年均複合成長率將達到14.3%。

「台灣、韓國、日本、中國大陸」可謂是亞太區的半導體四強,主導了整個亞太區半導體上中下游的產業發展,而一連串的黑天鵝事件也提升亞太半導體在全球的重要性。隨著需求從消費端擴大至企業端,預計2030年全球半導體產值將突破一兆美元;而亞太半導體市場在全球的占比將達到62%。

勤業眾信聯合會計師事務所高科技、媒體及電信產業負責人陳明煇會計師表示, 在推動亞太半導體產業上游至下游發展方面,身為亞太區的半導體四強「台灣、韓國、日本、中國大陸」均發揮至關重要的作用。

例如,日本企業在半導體材料領域的占比超過全球市場的一半;而台灣和中國大陸則主導了全球半導體封測市場;且台灣更是目前為止最大半導體代工地區,相較其他三個地區,保持相對較高的出口額。另一方面,政府支持也是半導體產業發展的主要推動力之一,包括稅收減免等資金和經濟刺激舉措,以及人才培養計畫,有效助力亞太半導體產業保持競爭力。

展望半導體三大產業發展趨勢

一、具產業戰略意義,政府支持助推動發展

半導體不斷提升的需求及在全球經濟中日益增強的重要性,使得半導體晶片已成為重要戰略資產。全球半導體短缺和地緣政治局勢緊張的現狀,加強各地區對半導體供應鏈的審查,並促使彼此間爭奪半導體產業的領導權。例如,美國拜登政府正在努力將半導體製造業轉移回美國,以減少對少數晶片製造商的依賴。

2020年亞太區汽車半導體收入為121.9億美元,其中,日本在汽車半導體領域以98.6億美元的收入遙遙領先亞太其他地區,台灣以8.2億美元位居亞太第二,韓國以5.7億美元位居第三,中國大陸以5.1億美元位列第四。

整體看來,亞太區當前占全球汽車半導體市場的三分之一。在全球營收排名前15家半導體企業中,亞太區企業占據五席,充分彰顯亞太區的市場主導地位,從產業發展軌跡可見各政府在推動亞太半導體產業中扮演了關鍵角色。

勤業眾信報告指出,韓國政府未來十年將與三星、SK海力士等上百家韓國公司投資約4,500億美元,打造全球最大的半導體產業供應鏈;日本在半導體領域針對尖端半導體集中投資規畫,設置約18億美元的基金以大幅擴充扶持政策;而中國國家大基金二期300億美元的資金未來幾年將會陸續投入半導體產業。

台灣企業則是已規畫至2025期間,在半導體投資超過三兆台幣(約1,070億美元),除了在晶片代工環節實力強勁之外,在上游的 IC 設計、中游的晶圓生產、下游的封裝和測試以及設備、材料全領域都有佈局。陳明煇指出,目前台灣半導體產業亦積極處理電、水和廢棄物問題,重塑其科技生態系統永續發展,發展綠色半導體供應鏈,有機會成為台灣未來的新競爭力。

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圖/ 佳世達

二、AI大力推動半導體產業各領域發展

AI將成為推動整個半導體產業各領域發展的重要因素,引發未來十年的應用和創新浪潮。

勤業眾信報告指出,AI的角色日益重要,並正在以「新興技術與需求和改進半導體的設計與製造過程」兩種方式影響半導體產業的發展。藉AI新興技術與需求為半導體產生新的市場機會,其應用從以智慧手機為主的消費性驅動,擴大至金融、醫療等產業的應用;第二種則是藉以大幅改進半導體的設計與製造過程。透過節約成本、縮短產品上市時間、提高企業運作效率以及產品品質,使半導體產業實現新的盈利成長機會。展望未來十年內,AI每年可以為半導體公司增加十億美元利潤。

陳明煇表示,半導體產業正面臨著巨大的AI人才缺口問題,AI領域的人才成為半導體公司發展的新動能,需求量急速增長,期望未來可透過政策和企業相互合作,及時調整人才策略以應對未來科技趨勢的發展。

三、永續意識抬頭,汽車產業驅動半導體需求

在低碳經濟理念與政策的驅動下,全球汽車產業正朝著「綠能化、智慧化、聯網化」三大方向催生新的變革,隨著電動車的發展,功率半導體與第三代半導體等需求將大幅增加,成為驅動半導體需求的重要因素;智慧化和網聯化也將刺激路面感測器和通訊半導體需求的成長。未來汽車半導體有望成為半導體產業內發展最快的領域,預計增速高達14.3%,年收入將從2020年的387億美元增加到2025年的755億美元。

創造產業競爭力與持續發展動能,強化供應鏈韌性

常態黑天鵝事件為半導體產業提供重新思考和重塑現有模式的機會,製造商和供應商之間須相互合作以建立更靈活的半導體供應鏈,為產業創造更具適應性的未來。從各地區的政策層面,全球半導體短缺和地緣政治局勢使得各政府加強了對半導體供應鏈的審查,相競確保和加強其供應鏈自主性;在企業層面,全球半導體和電子廠應分別考慮短期和長期的策略,以確保其未來的供應鏈和業務穩定發展。

短期策略包含評估並分析供應鏈風險,企業應評估供應商失去製造能力後對企業帶來的潛在影響,並建立備用的供應商選擇方案,以儘量減少供應鏈中斷的情況;從長遠來看,半導體公司應審視其供應鏈策略和營運模式,以應對製造地域集中和缺乏適應性給企業帶來的風險。半導體公司不應依賴地理集中的製造模式,而應考慮轉向透過靈活且允許多路徑的「靈活供應節點網絡」模式,有助於消除單點故障。

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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