【梁世佑專欄】魷魚遊戲與虛擬偶像:目睹一場文化地殼變動
【梁世佑專欄】魷魚遊戲與虛擬偶像:目睹一場文化地殼變動

如果《寄生上流》是一場讓人驚醒的強力地震,那《魷魚遊戲》或許將會是導致一連串「地殼變動」的淺層地震。

作為一名專門研究動漫遊戲的阿宅,對於《魷魚遊戲》(Squid Game)這種賭上生死的極限遊戲Netflix影集,一開始並沒有引起我太多興趣。畢竟類似的題材,如《大逃殺》、《今際之國》或《要聽神明的話》早就非常熟悉。

本文並非討論《魷魚遊戲》裡面的關卡,或面對生死關頭的人性抉擇,當然更不是「為什麼韓國可以,台灣卻不能?」之類的論述,而是試圖提出一個文化概念——「地殼變動」。

正如同「拉麵(ラーメン )」一詞起源於中文,但今天包含使用中文的母語者,都會認為拉麵是日本獨特的飲食文化。當你想要開拉麵店時,你也會學習、模仿日本拉麵的製作方式和配料。因為足以引發地殼變動的「震央」,往往都需要一段很長時間的文化能量累積;同樣地,板塊移動後產生的文化影響力,也不會一朝一夕被瓦解

Netflix 原創韓劇《魷魚遊戲》(Squid Game)_3
Netflix原創韓劇《魷魚遊戲》開播以來,引發一連串熱潮。
圖/ Netflix

賭上生死極限的韓劇,能否改變全球文化板塊?

《魷魚遊戲》上映後打破許多紀錄,成為Netflix平台上、提供服務的90餘國收視率冠軍,在知名影評網站《爛番茄》(Rotten Tomatoes)的新鮮度,曾短暫到達100%。本作品的演員原本在海外沒有太高知名度,隨著影集上線,他們都在短期內社群網路漲粉3至40倍;其中從未主演任何電影、甚至沒有出演過任何電視劇的新人女主角鄭浩妍,已經成為全球最多粉絲追蹤的韓國女演員。

若以總觀看時長計算,之前Netflix上前三名分別是《柏捷頓家族》、《紙房子》和《怪奇物語》,但《魷魚遊戲》將成為Netflix有史以來最多人觀看的節目,也是第一部非歐美作品、拿下以歐美觀眾為主體市場的創舉。無疑掀起一陣周邊商品的旋風,歐洲各國出現各種快閃店和實境遊戲、網路上仿製的山寨遊戲目不暇給,現在你也可以在台灣各風景區買到椪糖了。

單一作品的突然走紅,往往無法引發地殼變動,而必須是一連串潛流,最後迎來天時、地利、人和的爆炸性作品,進而隆起一系列的具影響力的後續地脈。所以值得觀察的是:這是一次稍縱即逝的翻騰洶浪,還是撼動市場地殼的文化海嘯?

在蔽司團隊進行的研究案中,作品引發的地殼變動,通常會有幾個觀察的方向,例如:

  1. 該國的新聞或資訊在其他國家被報導或引發討論的頻率,以及傳播速率上的時差。
  2. 自願性學習該國語言或前往該國旅行的人口年增率和旅行回頭客比率。
  3. 作品衍生的周邊商品,和其他作品進入市場上的反應與數量產出周期等等。
netflix
Netflix創作了許多風靡全球的劇集作品,連帶將各國文化傳遞到全世界。

自亞洲爆發的文化娛樂3大現象

而目前在亞洲文化娛樂圈,筆者認為有三個主要的地殼變動可以觀察:

一、中國遊戲業的出海。

在20年前,大概沒有日本玩家會想過,有一天竟然會玩中國製遊戲,但隨著《陰陽師》、《碧藍航線》和中國大量購買日本動畫IP(智慧財產權)進行重製,2020年《原神》可作為地殼變動代表。

德國舉辦的「DoKomi」,一直是歐洲最大日本動漫文化展,但今年8月《原神》的角色大舉入侵,且迄今仍有部分繪師與Coser(角色扮演家)以為這是日本遊戲,隨著中國政府對遊戲產業的緊縮控管,中國遊戲商出海趨勢或將更為顯著。

二、以VTuber(虛擬偶像)為核心的技術內容和市場文化地殼變動。

從Ami Yamato、絆愛,到現在的彩虹社、Hololive事務所的一系列角色,VTuber不僅展現出虛擬人物或動態捕捉技術的進步,更從帶有私人部落客的內容影音,轉變到全球性分工的營運策略,重新塑造我們對於真人角色、內在扮演者與內容消費連結的定義。

VTuber 虛擬網紅
VTuber虛擬網紅也是近幾年竄紅的影音娛樂文化。
圖/ 唐子晴攝影

三、K-POP到韓國內容產業的全球布局。

20年前,大概也沒人能想像:韓國的少男偶像會征服歐美,甚至和總統文在寅一同前往紐約聯合國總部,登台發表演說。

正如有論者指出《魷魚遊戲》的部分內容與日本動漫幾近雷同,然韓國作品卻融合了自身現實社會的特殊性,和普世人性的共通點贏得共鳴,如果《寄生上流》是那股地震,或許《魷魚遊戲》就是席捲而來的海嘯。

《原神》推出的新角色「雷電將軍」,超越了過去所有限定角色締造的「課金」紀錄,據研調機構Sensor Tower數據,她讓《原神》於今年9月稱霸全球40餘國手機遊系營收榜;《魷魚遊戲》也在同一時間征服Netflix上90個國家;VTuber圈也開始大量出現面向歐美粉絲的多語言內容與角色。

或許還有更多力量,正在文化地脈下隱隱流動以及等待爆發的震央,透過科技與創新領域的擴展、觸動情感的人性發揮和娛樂內容的多平台整合,正在不知不覺地影響且改變著全球觀眾的消費口味。

地殼變動不是一朝一夕形成,更無法依靠短暫的「××之光」。畢竟羅馬不是一天造成的,羅馬文化更不是一天可以毀滅的。

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責任編輯:吳佩臻、林美欣

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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