國內首創！新竹物流啟用自駕送貨服務、範圍近2公里，解決人力吃緊|數位時代 BusinessNext

國內首創！新竹物流啟用自駕送貨服務、範圍近2公里，解決人力吃緊

為解決宅配業人力不足的問題，新竹物流、工研院、新竹市政府宣布在新竹市區啟動自駕車物流服務，進行營業所對營業所之間的配送，送貨距離約1.9公里。

新竹物流導入自駕物流，估年省1.2億元營運成本

啟用典禮上，包含經濟部次長林全能、新竹市市長林智堅、仰德集團首席顧問何煖軒皆出席，顯示國內首宗自駕物流的重要性。

新竹物流為仰德集團旗下子公司，1938年成立至今已有83年歷史，是國內老字號的物流公司。新竹物流總經理李正義表示，83年前從新竹發跡，從早年三輪車送米，如今跨入物流自駕車領域，不斷與工研院合作創新科技，甚至可以在新竹物流掛上「工研院的實驗場域」的招牌。

這次自駕物流測試，背後是三方的合作成果，新竹市府開放路權使用，導入工研院的自駕物流載具平台技術，以及新竹物流提供物流服務營運情境。

為什麼需要自駕物流？李正義指出，國內物流業長期面臨職業駕駛每年少30%的人力不足問題，加上電商發展，擴大B2C（企業對個人）、C2C（個人對個人）配送量的需求大增。

目前第一階段是點對點的運輸，在自駕技術導入新竹物流體系後， 區域內20%貨物量將不進轉運中心，初步可降低每月1萬件進轉運中心，改由營業所對營業所之間直送。

為什麼貨不進轉運中心能夠解決人力問題？新竹物流業務處資深協理張聰海解釋，目前國內轉運中心有兩個問題，第一蓋大型轉運中心需要6千至1萬坪的面積，但台灣工業用土地越來越少，土地不好找。其次當廠房越大，需要的人力也多，未來的物流運作應該從集中式的轉運中心，變成區域內的轉運模式，並交由自駕車送貨。

目前初步測試範圍為「新竹營業所」到「竹科營業所」，主要在新竹市區內，已取得路權，送貨距離全長約1.9公里。

接下來，中期擴大到新竹5個營業所，長期目標是跨區的長途運輸。新竹物流預估，自駕物流導入的整體效益，年省1.2億元的運輸成本、1800萬元的人力成本。

中華汽車、士林電機進行商用電動車技術合作

在車輛方面，目前工研院先使用兩輛克萊斯勒Pacifica改裝的自駕物流車，同時5噸物流車、35噸連結車也在進行測試中。工研院數位長王傑智表示，該計畫是一年半前就跟新竹物流談合作，主要是物流是自駕車最先落地的應用，且「載貨相對載人比較沒有安全上的考量」。

下一步還要推動「電動」自駕物流發展，由於新竹物流每年有200~300台車輛汰換，主要合作客戶就是中華三菱汽車。

加上仰德集團內還有馬達廠士林電機，正在研發20~80kw、130kw的動力系統，適用於商用車，接下來與工研院、國內商用車龍頭中華汽車會有一系列商用電動車合作，最快在明年3~4月有初步成果。

責任編輯：錢玉紘

受到貿易戰、地緣政治與在地製造等因素影響，全球供應鏈調整持續進行中，從半導體、印刷電路板、網通設備、筆電、伺服器到系統組裝廠皆加速東南亞與歐美的擴廠腳步。為協助台商更好布局海外市場、智取未來，自由系統憑藉著在託管服務跟資安管理等領域的豐富經驗，早在數年前就開始布局泰國市場，今（2025）年，更進一步展開新加坡與日本業務，目標是協助台商打造「快速落地」且可「因地制宜」的海外營運架構。

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不僅克服語言與文化挑戰，更關鍵的是打造高效、穩定且可複製的資訊營運架構

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為解決上述挑戰，自由系統不僅在當地設立專職團隊、與在地經銷通路商建立緊密合作關係，更將在台灣淬鍊近20年的經驗複製到海外，讓台灣在海外市場也可以「像在台灣一樣」快速取得品質一致、隨時都可按需啟用的一站式託管服務。

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至於新加坡市場，自由系統區域經理邵宗佑指出：「因應新加坡政府對AI與半導體產業的持續挹注，吸引全球AI、雲端服務、半導體與周邊產業進駐投資，台商也不例外。在此過程中，台商對設備租賃、自主（助）服務與裝置控管的需求相對提升，同時，為了符合新加坡政府對於資訊安全管理的高標準，裝置監控與資安委外管理等需求也隨之攀升，這正是團隊努力耕耘的方向。」

無論是在泰國、新加坡還是日本，自由系統都將以「在海外也能像在台灣一樣運作」為目標，讓台商可以合理價格、最短交期、合規安全的方式取得託管服務，專注市場拓展，同時降低 IT 建置與維運風險。

不僅服務台商，亦積極深耕在地客群

值得特別注意的是，除了台商，當地企業客戶也是自由系統的重點經營對象。陳冠儒表示：「目前台商客戶佔比70%，其餘則是來自本地市場，包括大型不動產業者、保險經紀公司與區域型醫療機構等。接下來，我們將積極建置示範指標案例，帶動各區市場開發，同步深耕在地合作夥伴生態系，創造客戶、夥伴與自由系統的共好。」

新加坡在地企業客戶開發進度相對較快，接下來，除持續協助資產管理、零售與生技等企業優化資訊營運系統架構外，團隊還將進一步擴展至馬來西亞、越南等東南亞市場，並布局美國市場。「面對大有可為的海外市場商機，我們除了拓展營運據點，也將透過購併或投資等方式進行水平擴展、提升服務能量，極大化營運綜效。」關於自由系統的未來發展佈局，陳委承如是總結。