易遊網今年30億營收,天天是夏天
易遊網今年30億營收,天天是夏天
2003.01.15 |

再次走進易遊網(ezTravel)民權東路上的大辦公室,仍然感到喧鬧,此起彼落的列印聲及電話聲不只一次打斷採訪過程,創辦人兼總經理游金章只好起身關上會議室大門,一邊說:「網路不只回春,是『回夏』了吧!」
這裡,是台灣最大線上旅遊公司,每天有20萬人到訪,平均一天完成2000筆交易,不但如此,自2000年開張以來,易遊網每年營收幾乎呈現100%成長(2000年營收2.9億元,2001年成長到9億元,2002年達到18.2億元),游金章預估2003年易遊網應有30億元營收的實力。而員工人數也從草創初期10人規模,一路擴編到200人,游金章笑著說,他在配合政府做「公共服務擴大就業方案」。易遊網生意的勢如破竹,透露出它和美國旅遊網站的成功有著共同的邏輯:在一連串破碎、複雜的旅行商品交易鏈(機票、旅館、租車)上,網站天生享有資訊豐富便利、後台B2B(與航空公司,各地訂房中心等)整合連結的優勢。由網站來滿足消費者,天生就比實體旅行社來得有優勢。但要把這一串流程結合得流暢順心,由大學起就想當個職業旅行家的游金章,花下的心力同樣可觀。

**每個關鍵點都掌握得面面俱到

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「把旅遊跟網路結合得好,不容易,」游金章解釋,過去泡沫化的.com公司多半對自己的科技專長恃才傲物,卻不知要完成一項服務,必須考慮消費者的許多切身感受,正因過去「開倒」過台灣最大實體旅行社(汎達)的游金章考慮得多,在網頁後台搭建了各種原創性的基礎架構,才使得生意表現特別好。譬如當消費者想透過電話立即確認行程,是否有24小時專人接聽;公司的伺服器是否能確保不當機;信用卡刷卡能否有保證;是否能跟著社會氣氛推出流行度高的套裝產品(例如屏東「黑鮪魚」季);旅遊產品是否具有保證的價格吸引力……,易遊網把每個關鍵點(包括組織編制、行銷資源運用、資訊系統建制、產品開發及結盟)都面面做到,不論網路技術或實體支援服務,易遊網都是台灣最大最好,消費是透過使用經驗口耳相傳,才能帶來這麼龐大交易量。以台灣行銷調查公司AC Nielsen的「網路效能監控」報告為例:在過去30天(截至1月9日為止),易遊網網頁從未發生下載錯誤,網頁回應速度只要2.3秒,反應最慢的同業網頁卻要6.1秒。「網路族群更心急,要在最短時間內反應才行,」游金章說。
將科技、設備和流程、服務無縫隙地連結起來,打造了易遊網支援高成長的平台;但要問起它生意年年強強滾的原因,不論實體或線上旅行同業都同意:ezTravel產品開發力「簡直無懈可擊」。然而誰知道:同業口中的創新,其實誕生自當年處處被排擠的處境。

**消費者和供應商互贏

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雖然看好個人旅遊的趨勢,但易遊網一開始並無法取得比較便宜的機票,游金章因而採取「由外圍包圍中心」的策略,先把火力全部集中在「國內火車旅遊」市場,「產品要有區隔性,」游金章說,傳統旅行社擅長安排國外團體旅遊,但是以市場規模來看,國、內外旅遊市場都是3000億,「市場一樣大,先做國內旅遊市場,就是一種區隔,」游金章解釋。因此當國內各旅行社於國外旅遊市場拼價廝殺時,易遊網已經與台灣鐵路局合作,重新彩繪兩輛列車,一列每天駛向高雄墾丁,一列開往台東知本,提供別出心裁的島內火車旅行產品,「光提案說服鐵路局,花了很多功夫,」他指出。第一炮打響後,游金章乘勝追擊、不斷擴大結盟範圍(從航空公司、飯店到國內各大主題樂園),使原本平淡的島內旅行變得更多樣、也更刺激,以「墾丁2日遊」行程為例,消費者就有包括航班、飯店、用餐地點,以及是否要參觀海洋生物館等10多種選擇。當消費者愈來愈接受易遊網的創意,游金章手上的「採買籌碼」增加,又可反過頭來向策略夥伴要求更多創新服務和配合,而「消費者和供應商互贏」的雪球愈滾愈大,連帶使易遊網也開始取得便宜國、內外機票、住宿旅館的談判權,一個旅遊網站的成功模式因而成型。
「有最大購買力,進價自然低,」游金章以房價為例,易遊網跟飯店合作,一訂就是幾千個房間,即使春節期間,日月潭涵碧樓天天有20間保留房,知本老爺有25間,「競爭對手下單量不到我的一成,價格怎麼比?」游金章說,易遊網當然能給消費者更優惠的服務價錢。有攻擊,也有防守。同質性產品,易遊網報價絕對最低。過去易遊網有一組人馬,每天緊盯同業價格,隨時調整,現在易遊網乾脆在網頁上打出:「買貴,退加倍差價」,讓網友自動幫他比價。2003年易遊網更瞄準南部旅遊市場,讓成長引擎再加快。過去易遊網的國內套裝旅遊,以中部、東部及南部為主,今年3月游金章將在高雄設立新據點,發展北部旅遊行程,刺激南部消費者北上旅遊消費。

**集結更好的旅遊經驗變成口碑

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仔細分析游金章做旅行生意的成功概念,除了「創新」之外,還包括他對所有基本服務一絲不茍的嚴格要求。「最低的價格、最創新的產品,其實都來自提供最滿意的服務,」游金章笑著舉例:要讓國內旅遊產品建立起信心,就不能使消費者覺得比海外旅遊有低一級的感受,因此易遊網在國內嚴選合作夥伴,拿花蓮的旅遊行程作例子,易遊網只跟美侖飯店、理想大地等五星級飯店打交道,「產品開發鎖定當地地標,」這是游金章給10位產品經理的大方向。.com泡沫化的當年,為了怕顧客對「一個純網站旅行社」有所疑懼,易遊網乾脆在台北松山機場、東區商圈與台北火車站成立3個實體店頭,配置高級旅行社般的一對一接待服務,「旅遊不是在飯店check-in後才開始,而是第一眼接觸時(eye-catch)就發生,」游金章說,把服務提早到前端準備期,促成消費者更好的旅遊經驗,於是變成口碑,「這是最好的行銷!」游金章說,光以去年數字計算,易遊網總共服務了60萬人次旅客,其中的40萬為國內遊客,不僅規模做到空前,讓鐵路局等各個夥伴笑逐顏開,連許多實體旅行社都靠過來投身為加盟店。
每天讓孩子到辦公室等他下班的游金章,無疑地正活在他創業的人生最高峰,雖然愛玩愛旅行,但他仍然每天監看網路下單的報表,督促同事由資料中看出各種「新產品」的商機;「易遊網平均毛利有11%,是同業3倍,就是靠產品開發能力,」游金章分析,而為了打造下一波成長動能,他正準備開發更多周邊商品像是販售旅遊書籍、旅遊用品等,也實施大規模的同仁教育訓練,為「更將低成本,更自我創新」的組織打地基。
走出會議室,吵雜聲依舊,游金章環顧辦公室說:「網路世界裡,只有第一名,沒有第二名,或第三名……,」笑說自己求學時期成績不佳的游金章,這一回創業說不上揚眉吐氣,但也是夠稱得上是另一頁「王子復仇記」了,不是嗎?

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把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

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