別人向下行銷,我偏要向上行銷!
別人向下行銷,我偏要向上行銷!
2003.01.01 | 科技

打開皮夾算一下,手邊有幾張信用卡?
根據財政部金融局資料,截至今年9月為止,以累計發卡數計算,全台灣2200萬人,每人平均有2.4張信用卡,在這麼緊繃的市場裡,還能殺出新的活路嗎?有,富邦推出的白金卡。
雖然是白金卡市場的後進者(花旗銀行與中信銀更早於1997年就有白金卡產品),但富邦從2002年5月初推出3個月,發卡量就逼近20萬張規模,到11月底,卡數已突破30萬張,富邦白金卡的瘋狂削金能力,立刻逼使原來主要競爭對手不得不因應,中信銀便打出普卡升金卡、金卡升白金卡的「普金同慶」策略,而陸續跟進的銀行業者,目前也已超過10家以上,而整體白金卡的發卡數量,也由過去的20萬,爆增至今年的100萬,甚至部份業者已醞釀在明年初大打更高一等級的「超級白金卡」。
「我們做對的一件事,就是去翻動很久沒人注意的市場——『向上行銷』。」富邦銀行資深經理詹文虎指出,多數銀行想的是爭取年輕的持卡族群,但富邦想的是如何鬆動已持有信用卡多年,且信用及消費狀況良好的持卡人的市場,詹文虎也觀察到,市面上的產品,很少特定為這群人推出新的服務,「講得直接點,他們很久沒被行銷人『騷擾』,」詹文虎笑著說,「既然要搶客戶,就要搶有實力的客戶。」
然而,富邦內部也很清楚,這群人是最難被動員的一群,「送小娃娃,他們覺得太幼稚,紅利積點也不新鮮,所以就乾脆直接回饋。」詹文虎分析,這群人通常擁有很好的工作,重視生活品質,相對地消費態度很理性、精明,是屬於那種不容易被打動的一群,但這群人的收入,又不是那種可以毫不在乎金錢的金字塔頂尖的族群,特別是富邦從眾多市調結果中也發現,「年費」與「收入申請門檻」是影響不少人決定辦卡與否的重要因素,「既然消費者最在意,我們就讓他們感到滿意。」
富邦決定從改變年費的收費方式,打出第一年免年費,第二年後每年刷卡消費一萬2000元就享有免年費的策略,同時也將新辦卡的收入門檻,由140萬降至100萬,另外,只要是持有20萬循環信用額度的金卡用戶,也可以直接升級轉換。詹文虎笑著說,雖然對手批評富邦免年費只是賠錢衝量,「有句俗話說得好,賠錢生意沒人做。」
因為花旗與中信銀白金卡仍需收取年費,富邦內部估算,對手一定會有所反擊,以避免客戶流失,扣除決策協調、廣告製作,對手最快在3個月內就會有動作,所以產品氣勢一定要在3個月內營造起來。

**一場情報資源戰

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找到了關鍵觸媒,剩下的就是如何引爆的工作。
第一步,在廣告的策略上,雖然產品主軸是免年費,但在第一波系列廣告中富邦卻刻意不凸顯這一點,而是訂出「與菁英對話」的調性,一支金卡被白金卡削成薄片的廣告,傳達的是白金卡比金卡尊貴的形象,接著成功男性的消費生活,強化白領的品味,「白金卡訴求的就是一種格調,如果在廣告中大聲嚷嚷免年費,會容易產生地攤叫賣的庸俗觀感。」
接著富邦根據內部的CRM(顧客關係管理)系統,找出了20萬潛力名單,DM郵寄後,再將80%的後續電話行銷工作委託給台灣大哥大客服系統,光是透過這套客服管道,就成功推出8萬張白金卡,而在目前所有的發卡數中,更有40%是透過CRM促成,「這不僅是一場行銷戰,也是一場情報資源戰,」詹文虎指出。
而在通路上,富邦也嘗試做改變,除了要求內部全員行銷外,更要求信用卡的業務代表,要走進目標客戶的生活圈,詹文虎舉例,市調研究中指出,目標客群出國的次數相當頻繁,於是業務代表們被要求直接到機場去找客戶,而不是只出現在傳統的百貨公司四周,「客戶在哪,我們就走到哪。」

**單挑最大發卡銀行

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另一個引起矚目的焦點,則是富邦刻意尋找最大發卡銀行中信銀進行「單挑」。
當中信銀推出「普金同慶」的專案後,富邦在第二波的廣告中,挑明了「請問『普金同慶』的白金卡有人,難道你每回出國只是到——北京、上海、香港、澳門、新加坡、吉隆坡」,正面向中信銀的客戶喊話,對於如此直接的手法,詹文虎說,外界可以用輕鬆的角度看待,不過,他也表示,中信銀是最早也是目前最大的發卡銀行,很多客戶既然都掌握在對方手上,他們當然要特別提醒消費者多做點比較。
富邦另一個盤算是,只要對手有反應,相對地會拉抬富邦的品牌聲勢,「白金卡的品牌形象很重要,」詹文虎指出,不同與現金卡,大小銀行都玩得起來,如果公司本身不夠有力量,也不容易突顯白金卡的尊貴感。
對於富邦的動作,中信銀方面表示,為了維持既有的領先地位,絕對會積極應戰,而中信銀的實力,也經得起對手各種挑戰。
雖然只是薄薄的一張卡,富邦卻成功地讓消費者難以忘記它的存在。

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把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

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