航空業除了賣機票、貨運，「賣里程」也能帶來可觀營收。一般常見的模式，是航空公司跟銀行合發行聯名卡，航空公司會把里程賣給銀行，讓銀行把里程回饋給達到刷卡條件的客戶。
在疫情之下，「里程經濟」自然受到衝擊。像是台新銀行與國泰航空發行的聯名卡，回饋機制以飛行為主，比方說持卡人生日當月，買機票可以買一送一，但是現在無法出國、增加經營難度，因此今年這張卡片將改成讓卡友以超低里數，兌換國內星級飯店，推出住一晚送一晚的「宅度假」方案。
亞洲萬里通台灣區總監陳怡伶觀察，疫情改變了商業行為以及生活樣態，今年比較大的趨勢，是許多里程平台，都開始朝向「電商」模式轉型。
朝「電商」轉型，奢華飯店成首選
以亞洲萬里通來說，過去里除了兌換機票，也可以換飯店、旅遊體驗行程，這些跟「旅行」有關的周邊產品。疫情限制移動與出遊，卻帶動了電商、外送等產業，因此亞洲萬里通擴增里程可以兌換的品項和方式。
比方說，2020年第四季推出「里數加現金」換購服務，讓會員可以性運用手上里數，並搭配部分現金換購自己喜愛的商品，許多同業也在2021年陸續跟進這項策略。
為了讓會員可以有更多員運用里程的管道，現在也可以直接用里程兌換飯店、體驗行程、3C商品、演唱會票券等獎勵。亞洲萬里通網站幾乎變成了，一個以里程作為貨幣的電商平台。陳怡伶觀察，疫情並沒有影響會員使用里程的意願，而是將里程從過去的換機票，改成兌換電子產品、飯店住宿等，「亞洲萬里通的方向，是想做以哩程數作為主要交易貨幣的新電商服務。」
根據內部數據統計，亞洲萬里通平台上，2021年1月到11月用里數兌換商品的交易量，相較2020年同期成長20%；而使用「里數+現金」兌換的交易量成長高達80%，其中電子周邊、居家風格、美食佳釀 、旅遊配件、美妝保養，是年度熱門五大換購類別。
因為疫情無法出國，會員用里數兌換四、五星級飯店的兌換筆數甚至超越疫情前，達到兩位數字以上的年成長。
今年三月，在推出最低81折里數兌換的促銷助長下，會員以里數兌換飯店的交易筆數比同期衝出近200%的成長量，其中有近5成會員是首次兌換店，以四五星級以上奢華飯店為主。
飯店也很樂見跟里程計畫合作，陳怡伶解釋，背後有兩大好處。首先，可以增加疫情下空房的使用；第二，雖然消費者是用里程換住宿，亞洲萬里通還是會依照房間售價，撥款給合作的飯店，業者的營收不會受到任何影響，有人流又有金流，陳怡伶說：「合作的飯店在疫情期間，都非常開心。」
「點數經濟」成顯學，如何突圍？
陳怡伶分析，相較於其他的航空里程計畫，亞洲萬里通最大的特色在於，除了搭飛機，只要到合作商家消費，平常吃飯、購物也都可以累積里數。此外，亞洲萬里也一直以開放的策略，跟許多不同的點數計畫合作，讓會員可以依照需求轉換點數。
2014年陳怡伶接任台灣區總監，她回憶，當時的台灣會員數只有約62萬，現在已經來到137萬，已經是超過兩倍的成長，且持續以每年10萬名會員的速度增加中。
環顧台灣市場，許多的零售業者、支付品牌，都在做自己的生態圈、發行自家點數，「點數經濟」已經是顯學，已經有22年歷史的亞洲萬里通，算是元老級的點數里程計畫。面對新的產業競爭局面，陳怡伶認為，亞洲萬里通最大優勢是多了可以兌換機票。
會員累績里數，從生活常用的計程車搭車金、飯店住宿、超商點數，甚至到機票都能夠兌換，彈性更大、用途更廣泛，跟其他的點數生態圈做出區隔。因此，陳怡伶認為，亞洲萬里通的經營，並不會受到疫情不能旅行的限制，接下來，反而要花更多心力與資源做在地化的整合。
比方說，2022年就就規劃台北市的幾個商圈談合作、辦活動，在特定日期內，會員到合作的商圈消費，就能獲得加碼的里程等等，希望透過造節帶動在地商家的活絡。
亞洲萬里通位於香港的總部，也非常看好台灣市場，陳怡伶透露，2022年給了很多資源與預算。即便客運、跨國旅行仍不見復甦，懂得抓住機會轉型的業者，已經走在嶄新的道路上，在後疫情時代，尋找下一個高峰。
責任編輯：錢玉紘
