最近特斯拉從Cybertruck網站上刪除這款電動皮卡在2022年投產的時間資訊，在此之前公司執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）承諾將在本月晚些時候舉行的財報電話會議上分享最新生產計劃。
特斯拉一貫喜歡放鴿子，電動皮卡Cybertruck的投產也是如此。最近，公司從Cybertruck網站上刪除將在2022年投產的時間資訊以及相關參考資料。
特斯拉最初於2019年發布Cybertruck，承諾這款電動皮卡將在2021年底投產下線。同年8月，Cybertruck的全面投產被推遲到2022年。現在公司對這一安排又進行了延期。
特斯拉Cybertruck網站上的訂單頁面此前告知買家：「隨著2022年投產臨近，您將能夠完成您的配置。」現在網頁資訊調整成：「隨著投產臨近，您將能夠完成您的配置。」Cybertruck網站檔案顯示，相關參考資料在2021年12月底被刪除。
諸如全球晶片短缺等很多外部因素都可能導致投產延期，Cybertruck本身特有的問題也會對如期投產產生負面影響。這款電動皮卡棱角分明的外觀備受爭議，而獨特設計也帶來了更多工程挑戰，比如如何在巨大前擋風玻璃上安裝一副巨型雨刷。
考慮到特斯拉旗下量產車型在過去幾年中表現出色，提高Cybertruck產量可能對特斯拉來說也不是什麼迫在眉睫的事情。公司在2021年交付近100萬輛汽車，比2020年的交付量增長87%。去年11月份，特斯拉Model 3電動汽車登頂當月歐洲電動汽車銷量榜，創單月單車型銷量紀錄。
不可忽視的是，特斯拉的眾多競爭對手正競相打入利潤或許非常高的電動皮卡市場。福特承諾會將F-150 Lightning的產量增加一倍，並表示將於2022年上半年開始發貨；電動皮卡初創企業Rivian終於開始向客戶交付第一批R1T；悍馬和雪佛蘭等品牌都分別計劃在2022年底和2023年底推出自家電動皮卡。
特斯拉Cybertruck投產的推遲導致公司也面臨著失去潛在客戶的風險。不過，有關Cybertruck的最新資訊很快就會公之於眾。馬斯克承諾，將在1月26日舉行的財報電話會議上分享Cybertruck電動皮卡的「更新產品路線圖」。
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責任編輯：傅珮晴、錢玉紘
