Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?
Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?

電動機車業者Gogoro 2月才宣布第100萬顆Gogoro Network智慧電池生產下線,耗費七年時間達成新里程碑,象徵智慧能源換電時代來臨,同時Gogoro持續精進電池技術,今(9日)正式宣布與固態電池台廠輝能科技(ProLogium Technology)合作,共同研發打造全球首個應用於換電式電動機車之「固態電池原型」,預估未來3至4年新的固態電池技術將邁入量產階段,提供所有PBGN(Powered by Gogoro Network)車主使用。

電池電量增加1.5倍,目標支援所有PBGN車款

早在Gogoro之前,德國豪車品牌賓士(Mercedes-Benz)已與輝能科技簽訂合作協議,將共同研發固態電池,力拚在未來幾年內打造採用固態電池的測試車。而隨著Gogoro固態電池原型成功研發,意味電動機車的電池科技水平,幾乎能與電動汽車並駕齊驅。

過去固態電池被視為有望改變電動車業遊戲規則的技術,固態電池擁有兩大優勢,第一它的能量密度高,可提升電動車的續航力,預估未來Gogoro Network智慧電池交換平台導入固態電池後,電池電量可望增加1.4至1.5倍,每顆智慧電池可儲存電量將有望從 1.7 kWh 大幅增至 2.5 kWh,有效延長車主電池交換間的可行駛距離。

第二提升智慧電池的安全性。因固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液,其固態電解質具有不易燃的特性,所以當固態電池受到劇烈撞擊時,將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。

不過對消費者來說,更關心的是何時能夠商業化,及新電池能否沿用舊有車款。對此Gogoro表態,會積極導入固態電池技術,希望提供給每位電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰,讓不論何時開始騎乘PBGN各個品牌與車款的用戶,都能享有不斷升級的電池服務。

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Gogoro表態會積極導入固態電池技術,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰。
圖/ Gogoro

Gogoro發布最新固態電池技術的時機點,恰巧呼應了Gogoro即將在4月1日起全面調漲電池月租費之舉動,漲幅在20~100元之間,像是吃到飽雙電池月租費從1199元漲至1299元、預選里程315公里方案,月租費從499元漲至529元。

雖然消費者不樂見漲價,但自Gogoro 2015年推出第一顆智慧電池以來,持續大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線,並佈建更多電池交換站服務廣大用戶,同時電池技術也不斷迭代。像是在2019年推出採用21700電芯規格的第三代電池,較前一代電池電量提升27%,電動機車續航力從原有120公里提升到170公里(定速30km/h),且與舊車種相容。

現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆,Gogoro Network從電池原型設計到自主研發的電池管理系統 (BMS),並隨時觀察與記錄電池模組的電壓、電流及溫度,預防電池過充和過熱等狀態,達到電池效能與壽命的平衡。

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現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆。
圖/ gogoro

為何選固態電池、而非氫能?Gogoro:探索新的電池芯技術

外界也好奇Gogoro為什麼會選擇與輝能合作,及固態電池技術,Gogoro產品長彭明義表示,對於新技術會從安全、性能、價格三大方面來檢視,跟輝能談了很長的時間,他也坦言,輝能既有的產品還無法滿足Gogoro的需求。

從電池技術驗證,到實際導入等安全法規流程還需要花2~3年的時間,價格成本也是考量點,「 固態電池是很好的方向,可以增加電池的儲存量,增加更多元的應用,如商業化應用、備用電源等。

至於現在業界討論很熱的氫能,彭明義表示,氫能源涉及了氫氣如何儲存與運送的問題,不是Gogoro現有能源架構,並未規劃導入氫能,Gogoro主要探索新的電池芯技術為目標。

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Gogoro秀出第四代電池原型,儲存電量達 2.5 kWh。
圖/ 陳映璇攝影

至於何時會生產第一批固態電池,輝能科技行銷處副處長許容禎表示,公司從2017年就建立固態電池試產線,預計今年底正式投產,產能達2~3GW(十億瓦),以滿足客戶的需求。

Gogoro掛牌前動作多,拓海外市場、電池技術大有斬獲

創辦邁入十週年的Gogoro,將在今年第一季赴美SPAC借殼上市,近期動作頻頻,接連宣布進入中國、印度、印尼市場,並與合作夥伴鴻海緊密合作,建立電池及電動車相關產業鏈。

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Gogoro攜手輝能科技打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」 。
圖/ Gogoro

而Gogoro的合作夥伴輝能科技,可說是台灣之光。 發跡桃園的輝能科技成立於2006年,是全球目前唯一已達量產階段的固態電池設計製造商 ,2021年10月完成3.26億美元融資,投資人包含丹豐資本、春華資本、軟銀中國資本,並和多個國際主流車廠達成戰略合作。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「輝能科技擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術,吸引到世界汽車製造巨擘 Mercedes-Benz 的青睞,共同投資研發電動汽車固態電池芯,為推動全球運具電動化而努力。」

輝能科技創始人暨執行長楊思枏則說:「Gogoro 一直以來引領台灣電動機車與能源管理系統的創新商業模式,更扮演著全球市場『硬體即服務』換電服務的關鍵創新者,其初衷與遠景正好與輝能科技不謀而合。」

雙方形容這是「強強聯手」,接下來將推動Gogoro電動機車與Gogoro Network搭載輝能科技固態電池技術的適配性,打造更安全、更高效的乘車體驗。

責任編輯:侯品如

關鍵字: #電池 #gogoro
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提供在地服務、鏈結全球網絡!KPMG台灣創新科技大賽,助新創躍登國際舞台!
提供在地服務、鏈結全球網絡!KPMG台灣創新科技大賽,助新創躍登國際舞台!

從2021年至今,每年11月在葡萄牙里斯本舉辦的Web Summit大會期間,都會有一場扣人心弦的「KPMG Global Tech Innovator」(以下稱KPMG GTI)全球總決賽。包括KPMG台灣、瑞典、巴西等各個國家的會員所,會在國內先經過激烈競選、推派出一組代表隊後,接著再由KPMG全額贊助,前往里斯本,一同展開一場新創間的「國際擂台賽」,「這是目前全球規模最大的新創賽事。」KPMG安侯建業創新與新創服務團隊主持會計師黃海寧強調。

KPMG GTI 規模最大新創賽事、創業風向球

她進一步解釋,由KPMG Global Private Enterprise創新創業服務網絡平台舉辦的KPMG GTI,一方面是為了提供各國新創產業在地服務,同時也是透過KPMG的國際網絡,為新創鏈結全世界。

如今,隨著賽事即將邁入第四屆,KPMG GTI幾乎已成為全球新創的風向球,每年進入決賽的隊伍,都是站在趨勢上創業。例如2021年有17個國家的KPMG會員與會,裡頭的主題包括AI和機器學習、金融科技與金融服務應用、零售和電商等,而台灣選出的代表隊,是投入AI、致力找出數據價值的InfuseAI;2022年增加至22個國家與會員所參賽,隨著ESG浪潮興起,在前三名中,包括能源跟潔淨科技、電商與零售的應用和健康科技等主題,台灣則由開發次世代眼動追蹤模組的見臻科技入選;2023年再度擴增至23個國家、隊伍與會,永續、AI和機器學習、金融科技一樣是熱門議題,黃海寧觀察,歐洲與中東國家的隊伍對「永續」議題著力甚深,尤其聚焦在像氫能等新潔淨能源解決方案的提供與應用,而耕耘永續、減碳的台灣代表活優科技,同樣不落人後,專注在植物肉油脂的研發。

特別的是,在KPMG GTI全球總決賽中,所有參賽隊伍需要在一周前抵達里斯本,準備事前採訪、與創業導師的三次一對一對談。所有採訪、短片錄製都採最高規格,由知名科技節目《Beyond Innovation》的主播兼製作人 Michael Bancroft進行訪談,Michael Bancroft也會在決賽的pitch時刻,擔任主持。來自全球知名創投機構、加速器和科技巨擘的評審,則會在團隊結束三分鐘的簡報後,針對選題、商業模式、短中長期發展規劃等環節,提出簡潔但直指核心的問題,「這是一場體現『創業無國界』精神的賽事,尤其團隊都是以『革命性的高科技』為題,不只要解決台灣一小撮人的問題,而是整個地球的問題,每一個建議都會非常受用。」黃海寧說。

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圖/ KPMG

賽事結束後,由於KPMG擁有完整的創新創業服務網絡平台和資料庫,所有參賽隊伍的資料,都會被收錄到KPMG的平台和資料庫中,方便全球投資人尋找標的,等於團隊不需要到不同國家、台灣駐各國的辦事處一一叩門,「只要透過KPMG的平台,直接在全球23個國家,都能找到對的資源。因為每個國家背後,就是一個KPMG的新創服務團隊在支援他們。」

從第一屆至第三屆,台灣的新創代表在KPMG GTI全球決賽中都收穫滿滿。那麼,究竟要如何才能脫穎而出,成為「KPMG GTI台灣創新科技大賽」的冠軍,代表台灣出賽?

選拔台灣代表 著重前瞻性、創業的人文素養

黃海寧解釋,賽事鎖定創立2至5年的早期科技新創,團隊首先必須經過書面初審,接著在決選的pitch中,展現自己的主題、技術、產品與商業模式,最終由9位評審團共同做出決定,「我們挑選代表隊的考量點,並非是已經募到很多資金、開始有許多訂單、高營收的閃亮明星。評審反而更希望看到具前瞻性、充滿信心的團隊。」

由於評審團中,KPMG僅占2個名額,另外7位是創投、加速器的代表,因此也能推薦各自輔導的團隊前來參賽,目的是期望藉由多元的評審團組成,擴大參賽團隊範圍,找出遍布台灣的優秀隊伍。

即便新創最終沒有成為代表台灣出征的團隊,但只要是進入前10名的隊伍,評審團便會設計各式各樣的課程、資源,協助新創在未來一年中快速成長。近來,黃海寧就觀察到,許多在0到1階段團隊的主要投資人,其實是台灣的中小企業主,但由於投資人和團隊間缺乏理解、互信,對新創的未來走向、產品發展等問題的看法可能天差地遠,導致新創無法挺過死亡幽谷,最終不幸夭折。因此,包括信任關係、基礎會計財報知識、法律知識、股權結構等,都是KPMG會提供新創團隊的重要課程內容。

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圖/ KPMG

另外,過去KPMG的媒合區域較著重在北區,且多為幾間固定的大企業;今年,KPMG預計增加中小企業與新創間的媒合,會再將媒合範圍擴大至南部,建立與億載會、磐石會等團體的合作關係。

目前,第四屆的KPMG GTI台灣創新科技大賽已經開跑,對於有心參與KPMG GTI競賽、成為台灣代表隊的新創,黃海寧透露,她經常在國外的創業團隊身上,看到對技術和產品的自信、對夢想的擘畫、對技術的擁抱,以及愛護地球的態度。她建議團隊參賽前,可以向不同面向的專家虛心求教,讓專家將技術、產品、商業模式協助修整到對的樣態,再端上舞台,「產品、技術固然重要,但建立與利害關係人的互信、培養『創業的人文素養』,也會是新創能否走得長久的關鍵。」

第四屆的KPMG GTI台灣創新科技大賽,瞭解更多:
https://kpmg.com/tw/en/home/insights/2024/03/global-tech-innovator.html

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