物流新創Pickupp（皮卡物流科技公司）創立於2016年，並在2021年7月進軍台灣市場。目前在台、港、新、馬等地，為超過2.4萬間跨國公司、物流巨頭、零售和電商等企業提供物流服務，配送夥伴已達10萬名。而在台灣，最廣為人知的就是在去年得到PChome的投資，同時也成為PChome的物流合作夥伴。
Pickupp的主要服務是透過智慧AI演算、衛星倉佈局以及多方合作的夥伴關係媒合不同的配送需求與運能，提供彈性的物流服務。為了在台灣達到這樣的目標，Pickupp集團行銷總監李維鈞表示，計畫在2022年將雙北目前15座的衛星倉擴充3倍，並且將服務範圍由雙北拓展到六都。先加強自家的配運能量，再來與更多的外部團隊合作。
佈局台灣8個月，Pickupp提出3大物流市場觀察
經營台灣市場8個月之後，Pickupp觀察到台灣市場的3大物流趨勢與挑戰：
一、後疫情時代物流需求將持續強勁
自2020年以來的疫情為電商產業帶來結構性的進展並推升宅經濟的成長，隨著消費者購物習慣和期待的轉變，預期後疫情時代，市場對於物流的需求將只增不減 。
二、超短鏈配送能力將成致勝關鍵
台灣地狹且城鎮化程度高，訂單密度多集中在特定都會區。Pickupp觀察到雙北消費者對於快速到貨的期待越來越高，對於業者來說，是否能夠在年節、情人節或母親節等訂單高峰期間或是配送具時效性的客製化產品時展現短鏈配送能力，將會是影響客戶滿意度及業務發展的致勝關鍵之一。
三、缺工和需求增加的雙重壓力
在物流服務與需求和期望都越來越高的同時，物流業卻常因季節性、特殊節日或客製產品配送時面臨人力短缺的現況。在這樣的前提下，Pickupp認為如何有效的透過科技及資源整合，持續強化最後一哩的服務及效率，將會是零售電商業者、實體商家及物流業者的重要課題。
Pickupp用「共享經濟」模式擴大佈局，年底前在雙北衛星倉翻3倍
為了因應以上的物流市場挑戰，Pickupp聯合創辦人及行政總裁彭子楓表示：「Pickupp希望將這些閒置、分散的資源連接起來，在一站式的平台上，提供點到點物流解決方案，提升最後一哩路的效率。」
他認為，尤其是中小企業不像跨國企業，人力相對有限，使用Pickupp平台服務，可提升出貨配送效率，不需要有專門的團隊來處理物流問題，也不需要與多個不同的物流夥伴聯繫。而Pickupp可以根據電商業者、實體商家的季節變化業務需求、產品屬性等提供更靈活的量身訂製解決方案。
簡單來說，Pickupp所提供的服務，是要成為有配送需求的商家、消費者，以及物流業者之間的平台。但要說服更多合作夥伴加入，首先必須要先把自有的運能架構佈局完整。因此，Pickupp下一步將透過「共享經濟」理念擴大衛星倉佈局。
像是Pickupp蘭州站店面共享商家合作夥伴黃之崟，就是在經營童裝和玩具代理主業的同時，也與Pickupp合作將閒置的店面空間做為衛星倉，而Pickupp將安排駐點人員在衛星倉現場執行取貨。除此之外，Pickupp也已經與WeMo Scooter展開合作，將閒置的倉庫成為衛星倉。同時與個人、企業都展開合作，來達成擴大衛星倉佈局的目標。
責任編輯：侯品如
