張國煒回來了!弟弟們聯手戰大哥「太多有心人士操作對立」,外界指向奶奶級老臣
張國煒回來了!弟弟們聯手戰大哥「太多有心人士操作對立」,外界指向奶奶級老臣

「總是張家的產業(指長榮集團),是我父親花幾十年打拚下來,要由張家人來主持,現在有太多有心人士操作對立,我如果知道(是誰),就槍斃了他。」

久違了!6年前被哥哥們聯手趕出家門的張榮發四子——張國煒回來了,這位媒體寵兒,每回現身總是吸引所有目光。4月14日,他因為當選立榮航空董事長,再度出現在鎂光燈前,一開口,仍是直率不修飾的發言,立刻成為當天各家媒體即時新聞的頭條。

長榮集團兄弟的爭產劇,像極了八點檔戲碼,這一回合,是老二、老三、老四聯合,要奪下老大張國華主導的公司;上一回合在6年前,集團創辦人張榮發過世不久,老大、老二、老三聯合,要把老四張國煒趕出家門,至今老三張國政向老四提起民事的遺囑無效之訴,還躺在法院的二審程序中,尚未定案,但這廂卻可以暫時擱置彼此的訴訟,聯手要奪下老大的版圖。

張國煒
圖/ 攝影 / 蔡仁譯

股權之爭,每一場都輸不得,交叉持股錯綜複雜,重頭戲明年登場

長榮集團的股權之爭開打,今年6月10日首登場的是「長榮鋼鐵」,明年接續要登場的是重頭戲、也是集團市值最大的長榮航空及長榮海運。

仔細盤點雙方股權,除了兄弟手上各自持有的部位難以改變之外,最重要的當然就是集團兩大控股公司,其中長榮國際的主導權之前已被弟弟們聯手拿下,而另一家巴拿馬長榮國際,始終蒙著一層神祕面紗,外界僅能窺得一二。

不像國內許多公司在海外成立境外「紙上公司」多為避稅之用,實際上並無具體業務,長榮集團旗下的巴拿馬長榮國際,可是一家貨真價實、擁有雄厚資產的公司,因為巴拿馬是全球海運必經的重要據點港口,因此早年張榮發將公司設籍在此。

不只如此,該公司還有一個特殊的公司章程,就是設有「永久總裁」(Permanent President)一職,該職務之前一直由張榮發擔任,張榮發過世後二個月,公司於2016年3月開會決議,在老二張國明、老三張國政同意下,決定由張國華成為繼任的「永久總裁」,總經理為柯麗卿,維持至今。

「我是伙計」奶奶級帳房首發言,柯麗卿地位猶如鴻海黃秋蓮

巴拿馬長榮國際除了設有「永久總裁」張國華,總經理柯麗卿當然也是集團要角,重要性絕對不輸鴻海集團的財務長黃秋蓮;長榮集團成立54年來,上下裡外的一本帳,據稱全部由柯麗卿經手。

在每回兄弟爭擾的紛爭中,總有柯麗卿的角色,但多年下來,她從未對外界發過一次聲。這一回,張國煒久未現身,一開口,他口中說的「現在有太多有心人士操作對立,我如果知道(是誰),就槍斃了他。」外界觀感,他說的「有心人士」就是指柯麗卿。

柯麗卿今年76歲,這位已經是「奶奶」級的老臣,偶爾在鏡頭下露臉,不超過160公分的矮小身軀,身形挺直,總喜歡穿一身大紅花外套,很難不惹人注意。

在《今周刊》的守候下,她首度對媒體開了金口。問她兄弟紛爭,她只說:「有老闆在,沒有伙計說話的份。」即使在集團中位高權重,她仍以伙計自稱,應對拿捏得體。

忠心老臣擋人財路招忌,協助張國華穩定長榮海運

長榮國際
圖/ 今周刊

我們訪問一位集團極高層人士,他這樣解釋與說明柯麗卿的定位:

「創辦人張榮發還沒設立長榮海運前,曾經與人合資新台海運和中央海運,柯麗卿那時候已經是副總,也是股東之一,當時就在裡面了;長榮海運一成立,她就跟著張榮發到現在,目前整個集團無論離職、在職,沒人資歷能夠跟她比。」

挾著帳房的重責大權,柯麗卿顯然成了兄弟之爭下的祭旗,她被老三張國政連襟教唆的黑道分子潑過辣椒水、被兄弟們含沙影射罵過無數回,不過這位「奶奶」眼神炯炯發亮,58年跟在張榮發身邊的航運生涯,或許見過許多風浪,對眼前這些指涉似乎雲淡風輕,無所畏懼。

回到國內的兄弟之爭,如果巴拿馬長榮國際的主導權,在「永久總裁」張國華、總經理柯麗卿的把關下穩住,等於也掌控長榮海運七%多的股權,對明年的改選,自有收穩定軍心之效。

一場家族鬧劇,外行看熱鬧,看盡豪門兄弟爭產醜事,也是多少人八卦閒語的題材,但另一方面,何嘗不是給台灣所有家族企業接班規畫上了最好的一課?

本文授權轉載自:今周刊

責任編輯:傅珮晴、侯品如

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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