靠一塊手機殼打出名聲!桃園起家的輝能,如何讓賓士、Gogoro都找它做固態電池?
靠一塊手機殼打出名聲!桃園起家的輝能,如何讓賓士、Gogoro都找它做固態電池?

電動車無疑是未來10年重大趨勢,聯電榮譽副董事長宣明智曾說,電動車產值將是晶圓代工產業的20倍,是台灣下一個兆元產業。

一台電動車有上萬個零件,其中「電池」扮演了如心臟的角色。目前電池成本也非常高,幾乎佔了整台車的三分之一,背後商機龐大。但綜觀全球電動車電池技術,目前由寧德時代(CATL)、LG能源方案(LG Energy Solution)和日本Panasonic(松下)幾家大廠掌握,台灣業者幾乎沒有角色。

輝能科技
光是「電池」,就佔了一台電動車成本的約三分之一。
圖/ 蔡仁譯

這樣的狀況也許即將改變,來自台灣桃園的輝能科技(ProLogium)瞄準最新型「固態電池」,不僅拿下了丹豐資本、軟銀中國高達3.26億美元融資,就連歐洲車廠賓士(Mercedes-Benz)、電動車大廠Gogoro,也都紛紛上門尋求合作,究竟有何本事?

安全、效率兼具,固態電池厲害在哪?

目前路上所看到的電動車多數都是採用鋰電池,也就就是「液態電池」,也就是要放入膠狀電解質,才能發揮電池性能。缺點是,液態電解液有外漏的危險,容易引發起火、爆炸等意外。

近年受到關注的「固態電池」,是將電解液移除,改以全固態方式堆疊,不會因隔離層破損就導致正負極接觸短路爆炸,發電效率的能量密度比鋰電池多2倍,續航力也會延長2倍,不僅體積小、壽命更長、穩定性也更高。

安全、發電效率高,固態電池後勢看漲
圖/ 數位時代

全球有許多大車廠都在投入固態電池研發。日本車廠豐田(Toyota)就計畫在2025年推出使用固態電池的電動車;比爾蓋茲(Bill Gates)投資的新創QuantumScape也計畫在2024年量產;三星集團(SAMSUNG)和浦項集團(POSCO),也都有建設固態電池生產線的計劃。

根據Lux Research報告,到了2035年固態電池市佔率有望達到25%,不過,現階段受限於技術不成熟,固態電池平均製造成本是一般電池的約8倍,離普及、大規模量產,仍有段距離。

輝能科技
位於桃園的輝能科技(ProLogium),是少數從上游材料到電芯都自主研發的公司。
圖/ 輝能科技

2006年成立於桃園的輝能科技曾發明全球第一款固態鋰陶電池(Lithium Ceramic Batteries,LCB),是少數從上游材料到電芯都自主研發的公司。

從化學成份看,固態電池可以分成「硫化物」、「氧化物」兩種成分,有安全、導電強、充電快速等好處。輝能科技主要專注在做「氧化物固態電池」,優點是穩定性較高,現在已經取得近500項氧化物固態電池專利技術,數量是全球前五大。

曾一度想留在鴻海,楊思枏:一切都冥冥中註定

輝能的全自動固態電池試產線已經在2017年投入生產,已經至少出貨百萬片固態電池芯,要看懂輝能的故事,還是必須從HTC的手機殼說起,而創辦人楊思枏背後關鍵人物。

當年,楊思枏從台大化工系、台大材料所畢業後,大部分同學要不選擇出國繼續念書,不然就是進入半導體產業,「我當時就想,其他產業都沒機會了嗎?」

因緣際會,楊思枏進入「台灣超能源」,這是一家台灣早期做自主電芯技術研發的公司,可惜最終遇上SARS疫情倒閉。後來,楊思枏進入聯友光電工作負責LCD模組,即便沒有加班費,很多時候楊思枏都自願留下來加班,很快的就升到整合單位的負責人。

楊思枏回憶,LCD平面顯示器的結構其實跟固態電池很像,這段工作經歷也成了後來他投身電池產業的關鍵養分,「我覺得努力都沒有白費,一切都像冥冥中註定好。」

後來,楊思枏轉往鴻海集團旗下的PCB(印刷電路板)廠臻鼎科技工作,負責軟性電路板,「我很喜歡鴻海的企業文化,非常適合我。」

楊思枏_輝能執行長
楊思枏台大材料所畢業後,曾猶豫要出國念書,還是要像多數同學一樣,進入半導體產業上班,「我當時就想,其他產業都沒機會了嗎?」
圖/ 蔡仁譯

曾經有一度,楊思枏以為自己會一直這麼工作下去,但始終難忘心中的創業夢。他的爺爺是開紡織成衣廠的,父親則是瓷磚工匠,「聽我父親說,台北國賓飯店的外牆磁磚,就是他燒的。」這樣的成長背景,讓楊思枏從小就有創業的想法與志向。

亞馬遜上的一塊手機殼,讓輝能遇上賓士

憑著在臻鼎研發軟性電路板的經驗,讓楊思枏不禁思考,如果可以把電池做成凹折的樣式,即有可能成為新的市場破口。在產業歷練和對創業滿腹熱情的背景下,輝能科技在2006年於桃園正式成立,第一款展露頭角的關鍵產品是當時HTC One max的手機殼。

輝能科技
輝能的固態電池芯,可以隨意彎折。
圖/ 蔡仁譯

HTC One max是一款大螢幕、配有指紋辨識器的旗艦手機,當時輝能將內部所研發的固態鋰陶瓷電池,放進HTC One Max的保護殼中,如此一來,手機就可以在不需外接行動電源的情況下,多出1.5倍的使用時間,幾乎可以兩天不充電。

雖然當時HTC One max僅在全球賣出3~4萬台,不過楊思枏回憶,幾乎所有買這支手機的人都會加購售價25美元的手機殼。令楊思枏驕傲的是,這款產品的安全性非常高,「不只可以隨意彎折,甚至拿尖銳物品刺它,都不曾發生任何意外。」

這塊隱身在手機殼內、可以凹折又安全的固態電池,吸引了兩家歐洲車廠的注意,其中就包括賓士(Mercedes-Benz)。楊思枏回憶,「車廠員工在亞馬遜上買到這款手機殼,回去做逆向工程(藉由分析及研究,得出某產品的處理流程、組織結構),某天就親自來公司拜訪我們。」

賓士(Mercedes-Benz)
賓士員工在亞馬遜上買到輝能所做的充電手機殼,回去做逆向工程開發。
圖/ 賓士(Mercedes-Benz)

當時,車廠員工在簡報中分析了輝能的電池構造,安全性測試也達到夢幻等級,而一般電池的等級通常只到可接受、具挑戰性,「當時車廠在做電動車研發,其實我們也不知道,原來我們的電池可以用在電動車上。」

不過,電池裝在手機跟裝在汽車上,對於安全性的要求完全不同,電動車的電池必須要夠穩定,才能確保駕駛、乘客的安全。其中一大關鍵是電池的「內阻」必須降低,(指是電池在運作時,電流流過電池內部所受到的阻力),阻力越小安全性才高。

輝能從2016年開始,陸續向包含賓士在內的歐洲車廠送樣做研發,過程中也收到許多建議,才能改善電池設計與配方。輝能發言人許容禎說,研發團隊將正極電解質的10%,做成膠狀的狀態,成功解決了內阻過高問題。

輝能科技
輝能將電池正極電解質的10%,做成膠狀的狀態,成功解決了內阻過高問題。
圖/ 蔡仁譯

過去6年,歷經無數次的送樣、測試,終於滿足車廠對於電池能量密度、安全、快充速度以及成本的要求。

固態電池成本高,難以完全取代液態電池

事實上,全球有許多國際新創、車廠,都早已投入固態電池研發,為何獨有輝能能取得如此成績?

楊思枏解釋,關鍵在於輝能是從源頭的材料,一路到設備、製造都自己掌控的公司,「這種整合的能力是優於其他公司的,因此許多困難處會知道如何跨過」。此外,輝能這幾年也取得了多達500項氧化物固態電池專利技術,都是超越同業的優勢。

2021年10月,輝能獲得的3.26億美元融資,背後由丹豐資本、春華資本、軟銀中國資本共同投資,就是看準輝能在固態鋰電池的潛力。

輝能科技
今年初,賓士宣布跟輝能簽署技術合作協定,一起開發新電池技術,預計在未來幾年內,就會推出配有此固態電池的賓士電動測試車。
圖/ 輝能科技

緊接著在今年初,賓士宣布跟輝能簽署技術合作協定,一起開發新電池技術,預計在未來幾年內,就會推出配有此固態電池的賓士電動測試車;同時,也跟電動機車大廠Gogoro合作,打造全球首個應用於換電式電動機車固態電池原型。

不過楊思枏也點出,「固態電池的成本,是發展上最主要的問題」。他認為,隨著固態電池技術的成熟,一般的鋰電池市場確實會被擠壓,但不可能完全取代,未來比較有可能的模式會是高階車款採用固態電池,一般平價電動車還是會繼續使用液態電池。

歐美陸續擴廠,飛機、腳踏車都是未來商機

對輝能來說,2022是加速海外布局,以及生產規模的關鍵年,輝能在桃園觀音科學園區,打造了二GWh(十億瓦時)的新廠,預計明年就能正式量產,服務歐洲、東南亞電動車的需求。接下來預計2023到2025年間,會在亞洲、歐洲及美國陸續完成擴廠。

輝能科技
輝能預計2023~2025年間,會在亞洲、歐洲及美國陸續完成擴廠。
圖/ 蔡仁譯

楊思枏分析,電動車是未來電池市場中餅最大的一塊,預估全球電動車市場規模將達到6兆美元,市場非常龐大。除了電動車,輝能也看好電動腳踏車、機車,甚至電動飛機等未來市場。

楊思枏的創業夢已經逐步實現,過去20年,台灣在電池市場或許沒有角色與地位,不過楊思枏認為,台灣產業「打群架」能力非常強,現在電動車已經由鴻海領軍,組成MIH聯盟,「電池產業如果可以整合,做出一個供應鏈的概念,台灣是非常有機會的。」

責任編輯:錢玉紘

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HPE Networking Instant On來助力,初咖啡打造像家一樣的咖啡體驗空間!
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走進位於台中沙鹿四平街的「初咖啡」,芬芳滿室的咖啡香、溫暖療癒的陽光、綠意盎然的植栽,以及便捷舒適的空間體驗,不僅讓人流連忘返、更是訪客不斷回訪的關鍵。初咖啡主理人楊倩如表示:「我心中的理想咖啡廳不僅要有引人的裝潢外觀、舒適的空間規劃、便捷的WiFi服務,每一季,我們都會更換咖啡豆以滿足客戶嘗鮮的需求,此外,我們設有兩座咖啡豆烘培機器,以淺培、中培的方式處理咖啡豆,讓訪客可以品嘗最原始的咖啡風味。」

鉅晶
圖/ 數位時代

關鍵拼圖,初咖啡以HPE Networking Instant On完善咖啡空間體驗

初咖啡對理想的堅持,不僅自然而然的形成差異化服務優勢、吸引一群死忠消費者,挺過疫情衝擊後,初咖啡將咖啡廳二樓打造成小型體驗空間,開始提供各種咖啡課程、或者是做為舉辦小型活動的場地,為了順利擴展業務,初咖啡除進行相應的空間裝潢,更計畫更新店內的WiFi服務。
協助楊倩如一起打理初咖啡、主導WiFi設備升級工作的邱俊銘表示:「無論是咖啡、空間還是服務,我們的理念一直是:只要可以就做到最好。」以WiFi服務為例,一開始,初咖啡使用的是家用型WiFi AP,隨著裝潢的調整與訪客的增加,不僅店內空間出現WiFi連線訊號死角問題、一樓室外空間也無法連結WiFi,再加上WiFi AP的外觀與店內裝潢風格不搭,只能擺放在訪客看不到的吧檯櫃內空間,設備線材雜亂也影響連線品質,為改善這些問題,以及確保二樓空間也能夠順利連網,開始評估系列解決方案,最終決定採用HPE Networking Instant On系列產品:導入Instant On 1930系列交換器、在一樓室內安裝1台Instant On AP22、一樓戶外安裝1台Instant On AP17,以及在二樓安裝1台Instant On AP22。

鉅晶
圖/ 數位時代

邱俊銘進一步解釋會決定採用HPE Networking Instant On的原因有三:首先是既有的訊號死角與連線覆蓋率不足等問題迎刃而解,而且,HPE Networking Instant On只要透過網路線就可以供電,大幅降低室內與室外拉線問題,此外,美觀的外型也與初咖啡欲打造的空間氛圍一致,有相互加分的成效;其次是合作夥伴 – 鉅晶國際 – 提供專業且貼心的諮詢與技術支援服務,例如在一開始的評估階段就針對初咖啡的室內裝潢提出最佳規畫建議,以及在一周左右的時間完成施工與架設工作,安裝上線後,鉅晶國際的團隊也總是在最短時間內提供相應的支援;最後,同時也是最重要的是,系統設備高度整合且易於管理,完全符合初咖啡的管理需求。

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「透過HPE Networking Instant On App,無論在哪都可以輕鬆掌握各個網路設備的即時運行狀況,甚至是從中找出異常事件、防範於未然。」邱俊銘面帶微笑地說,導入HPE Networking Instant On後,初咖啡又往理想–讓訪客可以像在家一樣的悠閒品嘗咖啡、渡過美好時光–邁進一步,是咖啡廳營運的最佳幫手。

鉅晶
圖/ 數位時代

為未來做最佳準備,初咖啡以別具一格的咖啡體驗持續擴展業務版圖

導入HPE Networking Instant On除有助於初咖啡解決當務之急:連網與管理問題,更為未來的商業擴展做好最佳準備,例如可以因應業務需求輕鬆設定、擴展WiFi 服務,以內建的安全性閘道和防火牆將業務與訪客流量分開,以及透過(遠端)監管的方式即早發現異常連線行為以降低惡意攻擊、將危害降低到最低,提供訪客安全無虞的WiFi連線體驗等。
「我們想提供給客戶最好的體驗,透過HPE Networking Instant On除可提供訪客提供高品質的連網服務,還可以進一步落實安全防護,這是以前想都沒有想過的事情。」邱俊銘面帶微笑地解釋,初咖啡除提供咖啡、餐飲服務,販售自家烘培的咖啡商品,以及開設與咖啡相關的課程與活動,亦不排除開設二店甚至是三店,在這樣的前提下,功能強大且可輕鬆管理的WiFi服務顯得尤其重要,不僅能完善空間服務體驗,也讓團隊可以無後顧之憂的衝刺咖啡等核心業務。
「我們十分滿意HPE Networking Instant On帶來的絕佳使用體驗,除會視需求擴展使用,也會不藏私地介紹給同業。」關於HPE Networking Instant On的未來規劃,邱俊銘如是說道。

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