要員工別叫他董事長!光寶二代宋明峰接班600天,用美式風格放膽改造老店
要員工別叫他董事長!光寶二代宋明峰接班600天,用美式風格放膽改造老店
2022.05.11 | 商業經營

過去6百天,光寶開始有了改變。

根據《財訊》報導,2020年7月30日,台灣第一家上市的電子公司光寶,創辦人宋恭源將董事長的棒子,交給了獨子宋明峰,到今年3月22日,正好滿6百天。所有人都在觀察,當51歲的宋明峰,遇上今年47歲的光寶,會擦出什麼樣的新火花?

愛互動!找主管一起露營

宋明峰鮮少出現在媒體面前,他濃眉大眼,一身古銅色的皮膚,朋友都知道他熱愛各種水上和陸上運動,更是美國NBA職籃勇士隊的球迷,只要一到週末,他的行程都排滿各種家庭和運動活動。

《財訊》報導指出,事業上他同樣積極,接下光寶董事長棒子第一天,宋明峰罕見以董事長身分兼任人資長和永續長,顯示他最在意的事情之一,就是人。光寶員工都知道,宋明峰雖然是宋恭源的獨子,但他走的是美式風格,常穿著牛仔褲到公司上班,經常參加員工活動,或透過光寶LITEON Life粉絲團與員工對話,「雙子座、不挑食、重視家庭和親子關係,」他在光寶的粉絲團如此介紹自己。在公司裡,他不要員工叫他「宋董事長」,每一次自我介紹,他總是說「我是TOM」。

接棒一年半,宋明峰花不少心力重組內部團隊,例如,他一上任就建立「海賊團」,這個組織調集公司內部中階主管,建立公司內部跨部門的合作共識。他也建立「NBA」組織,這三個字代表New Brave Adventurers(新大膽冒險家),用來培養新進人員。同時建立MVP Summit,指的是Magical Victorious Principles(神奇勝利法則),讓就任兩個月的員工,能和董事長直接溝通。宋明峰每年還會舉辦兩次大會,讓光寶員工可以直接和董事長、總經理溝通,面對員工時,他在光寶粉絲團強調「光寶優勢很多,偷不走的坦白講,就是我們的企業文化,是我們這群人!」

光寶科技董事長宋明峰(左三)主持股東會.jpg
光寶科技董事長宋明峰(左三)
圖/ 光寶科

「你知道嗎?他會和海賊團一起去露營!」根據《財訊》報導,一位光寶員工觀察,宋明峰一接任,就藉由「海賊團」激勵員工,跟他一起做大事。透過各種與員工的互動,宋明峰刺激員工改變,他說「你想要做Legendary(傳奇),就不能每天在做Ordinary(普通)的事情,你要把事情做得比Ordinary更好,而且持續下去,才有可能。」

敢放權!讓員工勇於挑戰

《財訊》進一步指出,宋明峰帶團隊的方法很活,他會把各部門的好手聚在一起,先從遊戲開始破冰,接著丟各式各樣的問題,讓這群年輕的主管想辦法解決,從小地方一點一滴用創意改變光寶。例如,他連光寶送出的紅包袋都親自看過。他對員工說,「改變紅包袋的設計,重拾我們那時候的初衷,動手去摺這個事情,這個就是我們的心意,把它攤開來又是一個春聯,代表的是我們的一個祝福。」他說,「有一些很小的東西,你可以把它做到不一樣,這就是對手偷不走的競爭優勢。」

宋明峰也敢於放權,讓員工帶來更大的衝撞,目的就是希望員工敢於冒險。他請來作家火星爺爺當講師,教員工如何打破框框,想出創造十倍營收的方法,讓冒險、敢衝的文化變成光寶的一部分。「我希望2030年、2040年,當我們回顧2020年代,大家會想起,這個時代的光寶!」宋明峰說。

《財訊》分析,過去這一年半,許多改變陸續發生,例如,光寶的「起家庴」中和廠拆除,開始進行都更,光寶邀集服務30年以上的老員工,請來金獎導演,慎重拍出一支向老員工致敬的影片,代表光寶文化的傳承。同時,宋明峰也親自廣招好手,充實主管陣容,積極布局提升光寶的獲利能力。

一位光寶員工Frank觀察,「這一年有感受到公司的轉變,需要冒險,就意味著你可能會經歷失敗,公司願意讓你嘗試失敗,從打群架開始,大家開始熟識。我覺得這種氛圍慢慢有開始出來。」

光寶總經理邱森彬今年初就透露,光寶現在的思維,不是OEM、ODM代工思維,「要轉向產品思維」。接受《財訊》採訪時,他說,「不是等客人,要各地分公司主動去想市場要什麼,帶回來給RD(研發與設計)。」例如,光寶想發展雲端,就自己在內部建立雲端系統,「等自己用到覺得不錯,直接推薦給美國大客戶。」他透露。光寶提出的解決方案,連美國雲端服務大廠都埋單,因此打破對手獨家供應局面,雲端的效益將逐漸發酵。

光寶科總經理邱森彬
光寶科總經理邱森彬
圖/ 陳映璇攝影

拚軟體!勇闖電動車領域

邱森彬也透露,光寶現在十分重視軟體,在新加坡設立軟體研發中心,過去二年,光寶在新加坡的員工,從不到50人,增加到183人。今年初,邱森彬透露,「2年內,光寶在雲端電源市占率要5成。」他說,「我們是全世界第一家,把電源做進基地台BBU(基頻模組)的公司,價錢提高了快一倍!」

光寶在電動車充電樁領域也有斬獲。「我們以前一年的量,現在一個月就能做完,」邱森彬透露。光寶也布局電動巴士,正在跟美國新創公司合作切入電動車,「已在交車」。目前光寶也在台南設立汽車電子研發中心,強化光寶在汽車領域的軟體研發實力,5G、雲端、汽車、AIoT都是光寶接下來的發展重點。

宋明峰接手光寶的這6百天,為光寶注入「敢十倍成長」的基因。2021年,光寶交出每股盈餘6元的成績單,是光寶十年來的新高紀錄。不過,去年也是全球電子產業罕見大缺貨的一年,因此,今年產業秩序逐步回復正常後,光寶今年的表現,將證明這家台灣最老牌的電子上市公司,是否已進入獲利長期成長的上升軌道。光寶的改變,值得台灣投資人注意。

(本文出自《財訊》雙週刊658期)

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責任編輯:錢玉紘

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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