根據《路透社》報導，特斯拉執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）近日透過電子郵件通知員工，表示他對未來的經濟前景有種「非常糟糕的預感」，因此他打算裁減約10%的正職員工。
特斯拉目前在全球約有10萬名員工，並約有5,000個左右的職缺正在招募，馬斯克於上周四晚間（6月2日）時寫了一封標題為「暫停全球所有招聘」的電子郵件給所有特斯拉的主管，表示他對經濟有種超級糟糕的預感，計畫裁員約10%的特斯拉員工，因為目前許多領域皆有人手過剩的情況，但會增加時薪人員。
馬斯克特別強調，裁員並不適用於任何負責製造汽車、電池組裝或安裝太陽能的員工，而在消息傳出的幾小時後，特斯拉的股價即下跌了約3%，周五收盤時則已下跌超過9%。
事實上，由於新冠疫情和俄烏戰爭等因素對零組件斷缺與供應鏈的影響加劇，特斯拉也和其他汽車製造商一樣正在面臨這些問題，日前中國工廠因封城而停工嚴重阻礙了電動車的生產。
Cowen高級分析師Jeffrey Osborne分析道，中國是特斯拉最賺錢的工廠，在本次的停工中影響了50,000至60,000輛車的生產，可以說是重挫特斯拉的盈利能力，不過市場對於特斯拉或是其他品牌電動車的需求還是十分強勁，似乎尚未出現一些傳統的經濟低迷指標。
NordLB分析師Frank Schwope認為馬斯克採取的是一種預警的防禦措施，比起在景氣差時才執行緊縮措施，現在就先採取行動似乎比較好。
馬斯克在此之前還命令所有員工返回辦公室，要求員工至少要在辦公室工作40小時，否則就當作他們自請離職，有人推測馬斯克的命令是為了要降低員工配置水準，特斯拉員工則在留言板發文表示在疫情迅速擴張後，他們的辦公室已經無法容納所有的全職員工，甚至還有人詢問應該忽略該消息還是認命回到公司的樓梯間工作。
馬斯克的禁止遠距工作發言似乎已經在德國和荷蘭兩國踢到鐵板，其中特斯拉的歐洲總部位於荷蘭，德國則約有4,000名特斯拉員工，德國IG Metall公會表示他們會支持所有決定繼續遠距工作的勞工，法律和德國工會將會捍衛他們的權力，而荷蘭FNV工會發言人漢斯·沃爾蒂(Hans Walthie)則表示特斯拉不能只是解僱勞工，必須和工會針對離職條款進行談判，過去馬斯克曾在英國《金融時報》的公開活動上公開稱讚特斯拉中國工廠的員工願意長時間工作，並挖苦美國員工會盡量避免上班。
自馬斯克宣布要收購Twitter後，特斯拉的股價已經下降近22%，目前Twitter收購的進度仍停滯不前，再加上對全球經濟焦慮及其他疫情相關因素對股價也有負面影響，隨著特斯拉股價不斷下跌，也代表馬斯克所持有的資本來源也正在減少當中。
參考資料：Reuters、CNBC、The Guardian、Forbes
責任編輯：吳秀樺
