隨著全球疫情趨緩，日本政府近日放寬邊境管制政策，讓受疫情影響而管制兩年多的台日邊境曙光升起。看好日本是最受國人喜愛前往旅遊的國家，星宇航空率先行卡位疫後旅遊商機，近期更是宣布擴大招募新機組人員，準備搶攻日本旅遊市場。
星宇航空執行長翟健華表示：「看好疫後東北亞市場，為了強化台日間航班服務品質，首度招募日本籍客艙組員。」
星宇航空在2020年1月23日正式開航，由星宇航空最佳代言人董事長張國煒親自執飛首班由桃園往返澳門的航班，吸引一群星宇粉與小K粉搶搭，機票開賣後隨即被秒殺售銷一空。
然而碰到covid-19疫情攪局，在防疫考量下許多國家開始進行邊境管制，嚴格控制人員往來，導致星宇才開航2年多，累積虧損高達81億餘元，成為虧損最高的民用航空運輸業者，不得不再進行融資或者增資，以因應營運資金的需求。
而隨著各國國境陸續解封，加上星宇與旅行社合作，推出偽出國等各種營運措施，帶動今年首季營收約2.7億元，讓今年首季虧損縮小，開始小賺，除了將再增資或融資之外，近期也動作頻頻，在6月24日向櫃買中心申請公開發行，將在本月12日生效，宣布正式走向資本市場，今日更首次招募日籍客艙組員。
翟健華指出，這次的徵才計畫預計招募48名，錄取者規劃在2023年2月在桃園運籌中心進行約三至四個月的地面訓練及機上實習，這批新人將成為首批使用運籌中心員工宿舍的客艙組員。
未來在完訓後會以東京為派遣基地，為來往台日航線等國際航班提供服務。星宇航空表示，應徵者男女不拘，凡擁有日本文部省認可之國內外大專院校以上學歷，以及合格之英文檢定證明，無論是否具備客艙組員經驗，歡迎至星宇航空招募網站報名。
目前星宇航空主要航線為亞洲鄰近國家，其中日本航線目前有東京、大阪與福岡，也預計下半年將陸續增闢日本新航線；星宇航空於疫情期間持續拓展新航點，今年2月更為國內首家導入A330neo雙走道客機的航空公司，積極為未來的旅遊市場佈局。董事長張國煒今年五月同時接掌立榮航空，立榮主攻國內、兩岸航線，肩負國內航線六成運力，可與目前主攻亞洲線的星宇航空互補互利。
星宇航空4月完成40億元的現金增資、6月申請公開發行，7月招募新進人員，都顯示出星宇正在走向健康的資本市場上；另解封話題今年初起已發酵，航空股未來是利多出盡或重啟反彈，將視後續出國人潮業績表現及台股大盤是否穩健回升決定。
責任編輯：吳秀樺
