蘋果要賠5千萬美元!蝶式鍵盤究竟為何引發爭議,讓庫克吃了鱉?
蘋果要賠5千萬美元!蝶式鍵盤究竟為何引發爭議,讓庫克吃了鱉?

蘋果終於要為「蝶式鍵盤」付出代價了。

當地時間7月18日,蘋果同意支付5000萬美元,就一場針對蝶式鍵盤質量問題的集體訴訟達成和解。

和解協議生效後,蘋果不僅會為出現故障的蝶式鍵盤提供免費維修,還要額外支付美國用戶一筆現金賠償,根據不同的MacBook機型,金額為50-395美元。

蝶式鍵盤誕生於2015年,原本是蘋果為削減筆記本厚度而採用的一種全新設計。相比傳統的剪刀式鍵盤,蝶式鍵盤鍵程更短,更薄,更穩定。之後,蘋果將蝶式鍵盤推廣到了整個MacBook產品線。

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2015 年推出的全新MacBook 首次搭載了蝶式鍵盤
圖/ flickr

但它很快引發了災難性後果。由於鍵體更薄,蝶式鍵盤很容易因為進灰而導致手感變「黏」,甚至整個卡住。蘋果嘗試了數次改進,最終決定放棄。

2019年,蘋果正式將蝶式鍵盤踢出了產品線,宣告這次「創新」的徹底失敗。也就是在2018年,美國用戶提起了針對蝶式鍵盤的集體訴訟,4年後,訴訟也終於塵埃落定。

蝶式鍵盤的失敗,不只是一個工業設計問題。2015年隨蝶式鍵盤問世的MacBook,曾被蘋果寄予厚望。不少人認為它是自2008年MacBook Air問世後,筆記本電腦的又一次革命。

現在,又是7年過去,筆記本電腦變回了2008年的樣子。

「重新發明」鍵盤

2015年,蝶式鍵盤「含著金湯匙」出生。

那場春季發布會上,庫克慶祝了Apple Store 西湖店的開業盛況,介紹了一系列軟體服務的進展,但發布會真正的主角,是MacBook。「我們將重新發明筆記本。」庫克說。

而重新發明筆記本的關鍵一步,就是重新發明鍵盤。新MacBook為了實現更好的輕薄性,一方面把屏幕壓薄,同時從鍵盤上做文章,設計了比前代薄34% 的「蝶式鍵盤」。

相比傳統的剪刀式鍵盤,蝶式鍵盤採用了一種更複雜、但更穩固的觸發結構。上層的機械結構為蝴蝶型,沿中心對稱翹起,所以更穩固。為實現極致精準,蝶式鍵盤每個觸發結構都是獨立裝配,裡面單獨放一個LED 燈珠提供背光,底部的觸發彈片也經過全新設計,採用了不銹鋼材料。

左為剪刀式鍵盤,右為蝶式鍵盤。.jpg
相比傳統的剪刀結構,蝶式鍵盤的結構更複雜,也更昂貴
圖/ 愛范兒

這個設計對鍵盤來說堪稱奢侈。天風國際分析師郭明錤後來在報告中指出,蝶式鍵盤的成本高、良率低,綜合成本相比一般筆記本鍵盤要高出250%-350%。

但一切似乎都是值得的,通過精妙的設計,蝶式鍵盤能夠在極短的鍵程裡,提供足夠的「觸發感」,保證用戶能準確輸入。在產品視頻裡,負責設計的Jony Ive毫不掩飾對「蝶式鍵盤」的自豪:它更薄、更穩定、更迅速、更準確。

的確有不少用戶喜歡上了「蝶式鍵盤」的手感。它極短的鍵程可以提高輸入效率,同時足夠的穩固性又能給用戶足夠的信心,手感也非常清脆、乾淨。雖然也有不少人認為它鍵程太短,用起來容易導致手指疲勞,但直到發售初期,蝶式鍵盤都沒有引發過多爭議。

2016年,蘋果開始把蝶式鍵盤往更多新MacBook上推廣,包括當年秋季發布的新MacBook Pro。新MacBook Pro 幾乎就是在一年前MacBook 設計理念指導下改造出來的一款產品:它更輕更薄,採用了新的鍵盤、觸摸板、和電池設計。

MacBook Pro 2
圖/ Pixabay

差不多就在那時,蝶式鍵盤的問題開始顯露,並逐漸發展為一場災難。

回顧蝶式鍵盤的問題,其實並不難理解。簡單來說就是它太薄了,按鍵觸發結構裡的空隙太小,以至於日常生活中的灰塵、碎屑掉進去,就能把一個鍵「卡住」。

「卡住」的早期表現是按鍵不再穩固,敲擊起來的手感不再清脆有力。之後就會演變為愈發的「粘滯」,直到最後,可能導致按鍵失靈、誤觸。

早期蘋果給出的解決方案是讓用戶買一罐壓縮空氣,自己給鍵盤進行「除塵」。不少用戶在實踐中發現,無論是噴也好,用吸塵器吸也好,確實能改善蝶式鍵盤的進灰問題。

但無論如何,對大部分人來說,鍵盤不應該是一個需要伺候的「祖宗」。

改進之路

蘋果其實很早就意識到了蝶式鍵盤的問題。

搭載蝶式鍵盤的MacBook發售後不久一年後,2016年,蘋果就在新MacBook Pro上針對蝶式鍵盤進行了改進,相比最初的版本,加長了鍵程。

理論上,「加長鍵程」可以使整個按鍵結構裡的空間變大,相對不那麼容易受灰塵影響。但這個加大的量還是太小了,依然不能從根本上解決問題。甚至有用戶認為,第二代蝶式鍵盤鍵程變長之後,會更容易把灰帶進按鍵的縫隙。

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針對進灰問題,早期蘋果給出的解決方案是用除塵罐噴

就在蘋果想盡辦法嘗試改進蝶式鍵盤的同時,隨著新MacBook用戶數量增多,時間拉長,問題開始劇烈發酵。

2018年,Apple Insider發現2016 款MacBook Pro的蝶式鍵盤故障率極高,是老款剪刀式鍵盤的兩倍。《華爾街日報》也報導了蝶式鍵盤的大規模故障問題,之後蘋果出面,對用戶公開致歉,並推出了對應的維修更換計劃。

此時蘋果還沒有放棄蝶式鍵盤。2018年夏天,蘋果推出新款MacBook Pro,搭載第三代蝶式鍵盤。這一次,蘋果在每一個按鍵結構裡加了一層矽膠材質的薄膜,試圖把灰塵隔絕在鍵體之外。在宣傳中,蘋果表示新鍵盤的改進主要是減少噪音,但真正令人困擾,亟待解決的問題,一直是進灰。

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第三代蝶式鍵盤裡增加的「矽膠膜」

第三代蝶式鍵盤改進的嘗試,又一次失敗了。在鍵體裡面加「防塵膜」,並不能把鍵帽和鍵體完全隔開,可能可以改善問題,延緩故障發生的時間。但長期來看,依舊是「治標不治本」,灰塵總有辦法跑進去。

2019年,蘋果對蝶式鍵盤進行了最後一次「掙扎式更新」。在5月份發布的新MacBook Pro上,蘋果表示採用了一種「新材料」來製造鍵盤,可以大大降低蝶式鍵盤的故障率。

但狼來了的故事講到第四次,已經沒多少人關心了。最後一代蝶式鍵盤甚至沒有引發太多討論,沒多少人關心它是否真的解決了進灰的問題。當時針對蝶式鍵盤的集體訴訟已經發起,供應鏈也有消息,稱蘋果將換回剪刀式鍵盤。靴子還未落地,但蝶式鍵盤大勢已去。

半年後,2019年秋季,蘋果確實在新的MacBook Pro 16寸上用回了剪刀式鍵盤,開始拋棄蝶式鍵盤。

無法到達的未來

發布之初,蝶式鍵盤曾引發過科技愛好者的無盡想像。它鍵程極短,敲擊的時候,就像在一塊完整的平面上敲,很像一種實體鍵盤和虛擬鍵盤的結合。

當時蘋果正大力研究「壓感」和「觸感」這兩項技術,探索用TapTic Engine模擬物理的震動反饋。MacBook上的Force Touch觸摸板、iPhone 7上不能機械運動的Home鍵、3D Touch,都是當年蘋果的成果。

不少人認為,蘋果對「壓感」、「觸感」的探索,最終是想把筆記本鍵盤,也變成一塊像iPad 一樣的屏幕,用戶手指敲上去,屏幕可以感應壓力,準確輸入,並提供類似機械鍵盤的震動反饋。

甚至還有人認為,鍵盤的終極形態,不會止步於屏幕上的虛擬鍵盤,而是會進一步進化成AR鍵盤——由AR眼鏡投影在桌面上,再通過攝像頭識別手指動作,來實現輸入。

這兩種想像,都非常契合當年技術發展的背景。但理想和現實的鴻溝,遠比想像中更寬。別說全虛擬鍵盤了,就算是蝶式鍵盤,也迅速退出歷史舞台,度過了被嫌棄的一生,享年5歲。

被嫌棄的遠不止是蝶式鍵盤。2015 - 2016年蘋果曾激進探索過的一系列設計,後來都被拋棄了,從Touch Bar,到3D Touch,再到多層梯田式的鋰電池……

從創業初期,蘋果一直是一家強調「形式」的公司。歷史上那些經典的蘋果產品,無論失敗還是成功,大部分都是形式引領技術,激進向前走的結果。

這也是為什麼自90 年代起,蘋果的工業設計團隊一直有著極高的地位,肩負著為整個公司「領航」的任務。

但很顯然,一切都是過去時了。自2019年Jony Ive宣布離開蘋果之後,那些激進的、不顧成本的設計一次次被矯正,似乎暗示著,工業設計已經無法為蘋果指明未來。就在上個月,蘋果徹底終止了和Ive 的諮詢合作關係,最終一拍兩散。

最新的MacBook Pro、Air,變回了十幾年前的樣子。MacBook Pro變得更像2003年發布的PowerBook G5了,MacBook Air則只是一個更薄的Pro而已。

最後,蝶式鍵盤為蘋果留下了一張5000萬美元的「罰單」。但它依然是蘋果向前探索筆記本電腦「未來形態」的一次激進且有意義的嘗試,也是那段歷史的一個像徵:那時的人們,理所當然地認為,技術會一直日新月異。

和解協議達成後,蘋果表示,「支付賠償並不代表自己承認這(蝶式鍵盤)是一個錯誤。」

本文轉載授權自:極客公園
責任編輯:黃翊禎

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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