Google、Gopro都青睞!群光20人團隊勇闖攝影機藍海,創造250億元年營收
Google、Gopro都青睞!群光20人團隊勇闖攝影機藍海,創造250億元年營收

2000年,數位相機市場正炙熱,原本已有兩大事業鍵盤、電源的群光電子,內部20人影像團隊選擇從攝影機切入藍海市場,先後牽手GoPro、Nest Cam、Ring等品牌。

亞馬遜的視訊門鈴Ring、谷歌的智慧攝影機Nest Cam,這些普及於美國家庭、可遠端監控家園的產品,其實都是出自於總部位於新北三重、過往以製造鍵盤與電源供應器聞名的群光電子。

負責群光兩大網路巨擘客戶的硬體,是它的視訊影像產品事業部,該公司2021年合併營收首度破千億元、創歷史新高,而此部門所在的影像事業部共貢獻四分之一、約近250億元的營業額,法人圈更看好該部門2022年業績再成長兩成。

但這個在2000年初成立的部門,一路來歷經風霜,幾年前,它甚至一度歷經主力產品「泡沫化」。究竟,他們是怎麼從灰燼裡奮起、最後成功打進谷歌、亞馬遜的供應鏈呢?

群光視訊影像產品事業部一開始是從手持攝影機,也就是俗稱的DV開始切入市場,自主設計攝影機並出貨給歐洲零售客戶,讓客戶貼上自己的品牌販售,後來Toshiba更因為這些貼牌生意,找群光下代工訂單。

然而,2007年蘋果iPhone上市,掀起智慧型手機浪潮,侵蝕數位相機、攝影機的需求;短短4年內,兩項產品的全球出貨量,從最高峰的一億台「腰斬」至不到5千萬台,這讓群光2011年營收年增率從連續多年的10%歸零。

群光電能.jpeg
圖/ 群光電能官網

眼看主力產品需求直線向下,群光率先啟動該事業部轉型,當時他們有一票工程師,嘗試把無線通訊的技術整合進入攝影機。2011年,就因這個產品搶下後來的極限運動攝影機霸主、美商GoPro的訂單。

GoPro全球熱賣 帶動極限運動熱潮

群光視訊影像產品事業部總經理蔡媚伊回憶,當年,GoPro創辦人伍德曼(Nicholas Woodman)為測試這款由群光開發與製造的產品,曾自己拿著一台、也叫她拿著一台對著拍攝,伍德曼邊跑遠大聲問蔡媚伊,「還可以看到我嗎?」

2012年群光正式對GoPro出貨,經過兩年的試水溫,2014年GoPro全球銷售衝破4百萬台,帶動其部門在該年的旺季營業額,比往年大增7成。

雖然GoPro熱賣,但相對來看,運動相機仍屬於小眾市場,後來讓群光視訊影像產品事業部翻轉,每年收入逾兩百億元,竟是一封來自「前客戶」的電子郵件。

這個前客戶是一家2006年成立、同年成為群光客戶的攝影機新創公司Flip,該公司在2011年解散後,旗下員工轉進其他新創公司,像後來寄信給群光、聚焦打造室內移動式攝影機的新創公司Dropcam。

群光在2012年開始對這家新創出貨,兩年後,該公司被谷歌砸下32億美元收購,群光順勢進入谷歌的供應鏈。正當法人圈、投資人看好未來群光有望乘著翅膀飛翔,一波未平、一波又起的挑戰已悄然來臨。

親自赴美介紹產品 不需競價即獲得訂單

Dropcam被谷歌收購的兩年後,群光聽到了該公司正在尋找其他製造公司的風聲,而且他們還發現谷歌考慮的名單中,竟有台灣的電子五哥。

深知群光無論量產、報價能力都難與電子五哥匹敵的蔡媚伊,親自帶領研發團隊,在兩個月內為谷歌開發出其首款戶外攝影機,2016年的消費電子展,飛到美國對當時谷歌的團隊主管介紹產品。

「請不要把我們當成一般的製造業!」蔡媚伊當時劈頭就對著谷歌主管表明立場。由於科技產品的研發動輒一季甚至半年,但群光僅花兩個月就端出成品,因此這名谷歌人當下雙眉上揚、擺出不可置信的表情說,「這看起來像已經可以賣的產品了。」

那次,除了讓群光繼續站穩供應商的地位,也創下該公司第一次不用與競爭對手競價,也就是跳過詢價流程,就直接拿到訂單的紀錄。

但是,磨練還沒結束。

當群光拿下訂單、準備進入量產,谷歌卻在同時間派蘋果出身的供應鏈主管,帶著30多人團隊進駐群光中國東莞的工廠,逐個環節檢查產線,要求在檢測的工站,必須從一個員工最多負責五站、改成一人負責一站,甚至還要求必須為每片電路板、每個零組件建立完整的生產履歷。

群光也見招接招,增加工人人數,並調派專員負責生產履歷,終於在2016年9月進入量產,而谷歌這款取名為Nest Cam的網路攝影機,直到今天依舊在美國亞馬遜電商銷售榜中穩居龍頭寶座。不只谷歌,群光2016年打入拿下其訂單的智慧門鈴新創公司Ring,2018年被亞馬遜收購,用一樣的方法搶在報價前主動端出產品,鞏固訂單與供應鏈地位。

群光靠著谷歌、亞馬遜、GoPro「三足鼎立」,不僅貢獻視訊影像產品事業部6成營收,更讓產品從產業棄子,蛻變為當紅炸子雞。

本文授權轉載自:今周刊

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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