航空雙雄上半年都賺錢!推彩繪機、新航線,國航們如何搶回客人?
航空雙雄上半年都賺錢!推彩繪機、新航線,國航們如何搶回客人?

歷經長達兩年多的寒冬,航空業終迎來春天。華航、長榮航近日紛紛公佈第二季財報,除了擺脫虧損開始賺錢外,值得注意的是客運收入都有明顯的回升,除了疫情趨緩,防疫政策放寬更是關鍵。時序進入下半年,各家業者都在積極籌備新航線,機會挑戰分別有哪些?

防疫政策鬆綁,華航客運收入增加逾五成

航空雙雄在過去半年,都繳出不錯的成績單。華航上半年度合併營收740.86億元,年增29.52%,稅後淨利來到31.53億元;長榮航上半年合併營收634.22億元,年增45%,淨利來到54.05億元。

營收、獲利數字之所以成長,除了疫情趨緩,業者持續增加班次外,也跟台灣在6月中旬開放旅客來台轉機有關。華航第二季客運收入,就比第一季大幅成長37%,尤其以北美、歐洲及東南亞地區旅客增加最為明顯,上半年整體客運收入,也比去年同期增加超過五成;長榮航上半年客運營收年增9.7%,客運運量增加17.5%。

在貨運方面,華航表示全球經濟最近受到通貨膨脹及升息影響,需求變得比較少,不過運價比去年同期維持相對高檔,整體貨運收入還算不錯,像是長榮航上半年貨運營收就來到523.5億元,年增51.7%,主要的挑戰會是烏俄戰爭,導致航空燃油變貴,對於後續貨運的獲利可能造成影響。

長榮航空
長榮航上半年客運營收年增9.7%,客運運量增加17.5%。
圖/ 長榮航空

防疫政策再鬆綁,機會挑戰有哪些?

上半年開放旅客轉機後,近期指揮中心再度放寬邊境管制,包括轉機旅客不需到專屬候機室,可在出境區購物及用餐;取消轉機客只能停留12小時的規定;以及只要確認有兩班轉機的行程就可以,不需要把機票開立在一起,讓旅客安排行程有更多彈性。

由於管制放寬,華航表示,除了維持基本骨幹客運航線班表外,也在評估規劃恢復航點、增加航班次數與開闢新航點。

從七月份開始,華航就用新飛機A321neo天天直飛日本羽田,並在8月復飛札幌及9月峇里島航線。隨著各國入境政策及檢疫政策鬆綁,規劃10~12月再增班三成,每週提供超過200班的客運來回航班,滿足逐步復甦的旅遊需求。

此外,華航日前跟日本The Pokémon Company合作推出「皮卡丘彩繪機 CI」,預計秋季正式出廠,希望能進一步爭取疫後東北亞、東南亞市場旅遊與商務客源。

華航
華航日前跟日本The Pokémon Company合作推出「皮卡丘彩繪機 CI」。
圖/ 華航

星宇航空則預計今年9月辦理第六次增資,預估將增資到183億元,同時也已經跟第一金證券完成簽約,預計第四季正式上興櫃。

今年二月起,也開始接收雙走道廣體客機A330neo,載客量更大的A350 XWB,預計第四季會交兩架,加上星宇投資的首座飛機修護棚廠也已經完工,據了解,明年就會開設美國航線。

對所有航空公司來說,賺錢的最主要來源還是賣機票、載客人,影響最大的疫情因素,也隨著政策鬆綁逐漸降低衝擊。但目前的挑戰仍在於航空油價持續處於高點,業者在規劃復航、開闢新航線時,需要更謹慎評估整體收益,逐漸朝恢復疫前營運規模,以及獲利能力邁進。

責任編輯:錢玉紘

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從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議
從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議

面對國際地緣政治的「去風險化」浪潮之下,長期觀察臺灣產業發展趨勢的數位轉型學院院長詹文男建議,臺灣不能再依賴單一的製造能力來換取戰略保障,而是將國家戰略從「製造中心」升級為「技術與系統整合」的樞紐。

在此背景下,金管會、證交所與櫃買中心共同成立的亞洲創新籌資平臺,詹文男觀察該平臺的價值,絕不僅是為資本市場引進活水,更能放大產業附加價值,成為驅動臺灣產業整合的關鍵引擎,打造下一波更多護國群山。

亞洲創新籌資平臺可望創造的三個附加價值

亞洲創新籌資平臺的核心宗旨,希望在臺灣本土打造「亞洲的NASDAQ」市場板塊,詹文男認為除了「籌資」的任務之外,其實平臺更可以扮演產業轉型的重要角色,進一步擴大其附加價值,其中可以體現於以下三個面向。

首先是先前美國商務部長提出「美臺晶片產能五五分」的主張,詹文男認為臺灣不能只靠單一「矽盾」作為我國戰略的屏障,也就是調整「重製造、輕解決方案」的現狀,讓製造轉向技術及解決方案的綜合發展,成為我國的新籌碼。隨著亞洲創新籌資平臺的建立,加上精進創新板上市及交易制度,開放當沖交易,提升創新板規模及流動性,都能讓更多具備利基技術的企業有機會進入資本市場。

第二個是亞洲創新籌資平臺能成為「軟硬整合」與「以大帶小」的創新引擎。詹文男指出,臺灣有數家市場領頭的電子硬體製造商代表,亞洲創新籌資平臺能進一步驅動這類科技業者與新創企業合作,例如以大帶小模式,當新創技術獲得大廠的認可,進而藉助大廠的商業人脈,打進全球大型客戶的供應鏈合作網絡,讓新創開發的技術方案與服務,有更多機會在全球落地。

詹文男認為第三個附加價值,有助於加速中小企業的AI轉型及數位化落地。他觀察臺灣多數中小企業仍處「數位化」階段,加上目前政府積極推動「百工百業用AI」,當越多加入創新板的企業推出類似AI as a Service的解決方案,能讓資源相對不足的中小企業,以較低門檻、不需高成本導入AI解決方案,又為新創企業帶來實際營收。「此模式促使新創和中小企業的Win-Win局面,同時驅動產業朝向AI轉型的助力,」詹文男補充道。

勿為上市而上市!登板企業應具備「全球思維」與「治理韌性」

不過對於渴望進入資本市場的創新經營團隊,詹文男院長也提醒,切忌把「募資作為單一手段,上市視作唯一目標」。詹文男提供企業創辦者幾個思考方向,第一是確立全球市場目標,臺灣可當成實地試驗(Field Try)和建立最佳實踐(Best Practice)的試煉場,但也建議新創在發展初期以全世界市場為目標,募資的規劃也可以從全球市場的角度出發,確保產品應用在國際市場獲得青睞。

第二是提升透明度與公司治理能力。上市後,投資人會高度關心公司治理及獲利能力,若要提升流動性,新創必須加強企業的透明度。因此詹文男院長強調,千萬不要「為上市而上市」,而是要有一個完整的規劃並依據目標按部就班,資本市場會給予相對的回饋。另外他也建議平臺針對上市前的企業,能提供「治理的輔導」,而非僅是「程序上的協助」,協助新創導入更健全管理制度。

建構亞洲NASDAQ的驅動引擎,給平臺的三大策略建議

因應亞洲創新籌資平臺成立後,迎來創新板交易制度改革、放寬外國企業上市櫃規範、帶動轉板彈性、鼓勵大眾參與等多項舉措。在此基礎之上,詹文男分享三大策略建議,期許平臺日後運作持續成長茁壯。

首先是強化非傳統資訊揭露,提升市場流動性。詹文男觀察創新板企業多處早期發展階段,傳統財報資訊較不足,導致降低投資人進場意願。為了強化流動性,他建議主管機關要求企業揭露更多反映成長性的實質指標,例如使用者數據、研發進度、商轉里程碑或專利成果。透過降低資訊不對稱,以活絡交易量。

第二個建議是建立研究報告體系,深化產業洞察。由於創新板企業的研究報告仍稀少,導致價格難以反映基本面,降低機構投資人的參與意願。詹文男認為平臺可透過獎勵機制、研究補助或資料庫資源的方式,邀請投信、券商或研究機構成立專責團隊,藉由定期提供具產業洞見的研究報告給投資人參考。

第三個方向是促進制度國際化,吸引跨國創新企業來臺上市。詹文男表示,「亞洲創新籌資平臺不僅是鼓勵臺灣企業在地上市,也希望吸引國際創新企業走進來。除了持續制度鬆綁開放,也要讓制度與流程國際化。」他舉例,推動跨境申報文件與流程的全面英語化、提供具預測的審查流程、以及稅務制度透明化,讓臺灣在全球資本競爭持續脫穎而出。

對於亞洲創新籌資平臺的最終期許,詹文男認為其價值可從「募資導向」轉向「品牌導向」。一方面讓全球瞭解臺灣除了半導體之外,還有領先的解決方案,進而建立起全球市場對我國產業的信任;另一方面,強化「說故事」能力,讓登板的企業協助全球打造AI及ESG「雙軸轉型」,進而建立起嶄新的國家形象。透過上述的努力,相信臺灣將能持續造山,確保下一波的護國群山如春筍般持續成長茁壯!

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