寧願錯殺不放過?一張兒子照片害他帳號消失,Google審查相簿合理嗎?
寧願錯殺不放過?一張兒子照片害他帳號消失,Google審查相簿合理嗎?

上著班聊著天, Mark突然就被警察找上門了。

因為他的手機被發現有一張手機裡含有兒童性器官的照片,於是Mark被懷疑是一個針對兒童下手的性犯罪者。而且警方發現,這張照片居然來自Mark的兒子。

一個變態的戀童癖形象大概已經開始在你腦海裡構建起來。先別急著憤怒,事情很快出現了反轉。原來這張照片是Mark兒子生病後,為了讓醫生了解病情而拍攝的,而且Mark也從未公開發布過這張照片。

那麼警方是如何得知的呢,是Google 的AI系統檢測到了Mark Android手機裡的照片,並判定他為犯罪嫌疑人,轉而向警方舉報,並禁用了他的Google帳號。

在美國,Google全家桶的普及程度大概相當於中國的微信,也就是說Google這一番操作,直接讓Mark 從線上到線下全方位「社死」。

更為可怕的是,和Mark一樣被平台檢測到異常順便舉報的人,遠不止一個。

孩子線上問診的照片,讓他被認定為罪犯

Mark的孩子在學習走路時患上了腹股溝炎症。由於疫情嚴重,當時大部分人都在居家隔離,Mark 只能選擇線上問診,提供孩子腹股溝的照片,試圖幫醫生更好地做出診斷,醫生也根據描述的病情、展現的照片開出了處方。

但就是這些照片出了問題,Android手機裡的照片自動同步到了雲端,Google系統將這些照片識別為了兒童性虐待內容CSAM(Child Sexual Abuse Material)。

在被識別後,Mark的網路使用癱瘓了一半,因為他被封了。Gmail,用戶用來登錄其它平台的帳戶e-mail;Google Fi,用戶的行動虛擬運營商,打電話上網都用得上;Google Photos,再也無法使用,裡面有你家人的照片回憶,這些通通被封了。因為Google 覺得你涉嫌兒童性犯罪,所以封了你的帳戶順便「替你」報了警,平台封號後向國家失踪與被剝削兒童中心(NCMEC)提交了一份報告,這份報告引發了警方的調查。

10個月後,這位父親收到了舊金山警局的通知,他們根據Google提供的照片報告對他進行了全方位的調查。

為了更好調查潛在的兒童性犯罪嫌疑人,警方還向Google發出了搜查令,要求提供Mark所有帳戶訊息,影片、照片、位置數據、網路搜索報告等內容。對Mark來說,這真的是無妄之災,要是警察調查大張旗鼓一些,恐怕連工作都沒法做了。

好在仔細的調查後,警方確認了這位父親並不存在任何針對兒童的性犯罪行為。

這位父親很清白,但Google很死板。即便是提供了經過警方證實的無罪報告,也無法讓他成功向Google申訴找回帳戶。他曾經留在自己帳戶中的照片都已被完全鎖定,無法再看到。能看到的只有Google 的提醒- 你的賬戶因含有嚴重違反Google 政策且可能非法的有害內容而被禁用。

Google-Data-Cloud-Summit-2021-0-624x312.jpeg
圖/ Google Cloud

申請解封是沒有用的,你只能換信箱、換電話,在數位世界從頭開始。《紐約時報》報導了這樣兩個普通用戶,他們都為孩子網上問診拍攝了兒童性器官相關的照片,從而被判定違規封號,直到今天都無法找回自己的帳號。

他們甚至不是特例。2021 年,Google向NCMEC的CyberTipLine(舉報兒童性侵項目)報告了621583起案件。NCMEC則向當地執法部門公告了4260名潛在受害者,請求警方協助調查,在這些孩子受到進一步傷害時解救他們。

聽上去是一個技術及時制止犯罪、預防犯罪的好故事,但當這個名單裡包含和Mark孩子一樣只是問診的未成年時,就是「抓住一千,也錯抓一個」的悲傷故事了。

在所有技術偵查領域中,唯有兒童性犯罪例外

只是雖然有錯抓,Google明顯也不打算改。不僅不解封經過警方認證的清白用戶賬戶,也不打算停止這個會有缺陷的審查機制。

Google發言人Christa Muldoon就表示:「我們遵循美國法律定義什麼是CSAM,並使用哈希匹配技術和人工智能的組合來識別它,再從我們的平台上刪除它。我們的兒童安全專家團隊會審查標記內容準確性,還會諮詢兒科醫生確保我們能夠識別用戶可能尋求醫療建議的情況。」

問題在於,Google的審核團隊並沒有醫學專業背景,在審查每個案例時也不一定都會諮詢專業的兒科醫生。所以錯判在這個過程中可以說是難以避免的,唯一能夠降低這種錯判影響力的只有專業機構的判定和執法機構的二次審查。

但對於被誤判的人來說,這真的是無妄之災。因為這種誤判,你的重要帳號被鎖了,因為這個判斷,你被警察調查了;因為這些錯判,身邊人看你可能也會戴上有色眼鏡。

電子前沿基金會EFF的技術項目主任Jon Callas對媒體表示,Google的做法是有侵入性的。「這正是我們都擔心的噩夢——他們要掃描我們的家庭相冊,然後我們就會遇到麻煩。」

但這不是Google才會遇到的問題,因為幾乎所有科技巨頭在關乎CSAM內容時都有異常積極的行動。Amazon和Facebook和Google一樣有人工智能+人工的審核機制,發現有嫌疑的用戶業餘酌情刪除或禁用URL、圖像、聊天功能,嚴重的封禁帳戶。2021年,亞馬遜也向NCMEC提交了33848份CSAM報告。至於隱私問題,在這個技術打擊犯罪的故事裡似乎被忽略了。

NCMEC
圖/ NCMEC

在捍衛用戶隱私的故事中,蘋果拒絕「協助解鎖」的故事最讓人印象深刻。

當時美國福利機構內發生了一起嚴重的恐怖襲擊槍擊案,兇手在逃亡途中被擊斃。警方在調查中發現兇手與中東「伊斯蘭國」極端組織通過手機的加密通信進行聯繫,只是由於手機設有密碼,法院也只能要求iPhone生產商蘋果公司協助政府解鎖。但蘋果公開宣布拒絕遵行這道命令,理由是為了保護用戶隱私:「如果政府動用《所有令狀法案》讓解鎖iPhone變得更容易,它就有能力侵入任何人的設備並取得其數據,政府就可以延伸這種侵犯隱私的做法。」

但即便是在義正嚴辭拒絕過解鎖用戶iPhone的蘋果在兒童性犯罪領域也不是沒有動搖過。和Google一樣,蘋果也想過使用一種新工具掃描用戶的iCloud照片,它會匹配NCMEC已有的圖像數據庫,如果發現了足夠多的相似圖像就會移交給操作員進行檢查,繼而通知NCMEC。

蘋果當時還計劃推出一項新的iMessage功能,旨在「當(孩子) 接收或發送色情照片時,提醒孩子和他們的父母」。13歲以下的兒童接收或發送圖像會向父母發出警告,而所有兒童用戶在即將接收、發送被懷疑的色情圖片時也會收到警告通知。

這個變化趨勢沒過多久就被叫停了,因為反對的聲浪實在太大。EFF認為這個新變化可能「為你的私人生活打開後門,所有iCloud照片用戶的隱私減少,而不是改善。」就連斯諾登也表示「不管本意有多好,今天可以掃描兒童色情內容,明天就可以掃描任何東西。」

限編輯使用_shutterstock_iCloud_175540514.jpg
圖/ Gil C via Shutterstock

蘋果最終擱置了圖片掃描部分的功能,但依舊保留了在家庭共享計劃中包含兒童帳戶的可選功能。家長可以選擇性為孩子開啟分析圖片是否有裸露圖像的功能,如若監測到裸露圖像還會進行模糊處理。

就連蘋果也想要在自己產品中加入CSAM識別功能,很大一部分原因是這屬於紅線——無論是對於普通用戶、執法機構,亦或是平台,它們對這件事的容忍度都極低。

這同時也意味著當你真的需要科技公司技術配合的時候,選擇兒童性犯罪案件先進行合作會獲得較多的民眾支持。

英國在線安全法案的更新就打算規定「用戶對用戶服務」提供商必須努力向國家犯罪局報告任何分享的兒童性剝削和性虐待內容。這項立法修正案明確規定,企業應開發能夠檢查訊息(包括端到端加密通話) 的軟件,以主動發現兒童性犯罪材料並向當局報告,否則將面臨制裁。

只是Google的故事則告訴我們,哪怕這個功能順利運行也有「錯殺」的風險,而每一次誤傷對於清白的用戶都會造成傷害。技術未必能夠解決所有的問題,我們熟悉的人工智能、算法在面對棘手的社會問題時依舊過於「單純」,很難依靠單一的技術去發現潛在或已經發生的犯罪。

技術的介入甚至可能給原本艱難的環境帶來新的問題,並不是初衷是好的就一定會有好的結果。畢竟有時候,通往地獄的道路往往由善意鋪就。

本文轉載授權自:愛范兒

責任編輯:黃翊禎、錢玉紘

往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓