與其他燃料比起來，使用效率低仍是氫燃料目前面臨的挑戰之一。氫燃料電池製造商Loop Energy近日表示，該公司已經研發出一款使用效率媲美柴油燃料的氫燃料電池，並且計畫在英國擴大據點。
隨著全球對零碳排的重視，汽車產業也將主力放在電動車發展上，不過由於鋰電池的重量太重，不利於長途駕駛的大型卡車，因此像是全球知名商用車製造商Daimler Truck和全球第二大之卡車製造商Volvo等車廠，都正往氫燃料電池進行大量投資。除此之外，氫燃料電池最終只會排出水，並不會排出廢氣，可以說是實踐零碳排的最佳解決方案之一。
不過氫燃料電池還無法快速普及是有原因的，目前氫燃料面臨的兩個挑戰為：使用起來的效率低於柴油，以及歐洲氫燃料的基礎建設較不普及。
解決使用效率問題，氫燃料電池發展指日可待
Loop Energy主要為大型卡車或公車等商用車輛提供氫燃料電池。
Loop Energy是一間位於加拿大溫哥華的公司，主要業務為設計和製造用於大型卡車的氫燃料電池，而氫燃料電池的運作方式為，透過氫氣和催化劑的作用產生能量和熱量，替車內的電池提供動力。最近Loop Energy公開他們的測試數據表示，同樣花100美元的燃料費，使用該公司新型氫燃料電池的車輛可以行駛超過109英里，僅略低於柴油車的111英里。
Loop Energy執行長Ben Nyland告訴《路透社》，該公司的全新氫燃料電池技術基本上解決了前述的第一個挑戰，為生活中的實際需求帶來了經濟上的效率和效益，並表示氫燃料電池的表現在未來指日可待。
從2030年起，英國將禁止所有汽油與柴油車，而為了應對歐洲和英國客戶對氫燃料電池不斷增加的需求，Loop Energy也宣布將在英國設置新工廠，與英國的公私部門攜手共同推動商用車脫碳的計畫。
參考資料：Reuters、Fleet Point
責任編輯：錢玉紘
