鴻海前進中東造車！助攻沙烏地第一個電動車品牌Ceer，2025年端新車|數位時代 BusinessNext

鴻海前進中東造車！助攻沙烏地第一個電動車品牌Ceer，2025年端新車

沙烏地阿拉伯宣布，由公共投資基金 (PIF) 與鴻海合資的電動車品牌Ceer成立，鴻海將協助開發電子電氣架構、智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛等。

作為世上最大的產石油國家，沙烏地阿拉伯也宣布加大力度投資電動車產業。沙國的總理兼公共投資基金 (PIF) 主席穆罕默德（Mohammad bin Salman bin Abdulaziz）王儲在3日宣布，第一個國家電動車品台Ceer公司成立，將為沙國汽車產業做出貢獻。

新聞稿中指出，Ceer是 PIF 和鴻海的合資企業，將運用BMW授權的零部件技術於車輛開發過程中。鴻海將開發車輛的電子電氣架構，並且在智能座艙、智能網關和自動輔助駕駛技術領域提供工程產品服務。

而Ceer品牌的每輛車都將在沙國設計和製造，並按照全球最高規格的汽車品質和安全標準進行測試，預計計將在2025年上市開賣。

Ceer 將是第一個在沙國生產電動車的沙國汽車品牌公司，目標為沙國和中東、北非地區的消費者設計、製造和銷售一系列電動車，包括轎車和休旅車。Ceer公司就是PIF 透過投資有前景的產業，以實現沙國GDP 增長多元化戰略的一部分。此外，公司將為沙國減少碳排放，推動可持續發展以應對氣候變化的努力中作出貢獻。

Ceer指出，未來預計能吸引超過 1.5 億美元的外國直接投資，並創造多達 30,000 個直間接就業機會；預計到2034年時為沙國的 GDP 貢獻達 80 億美元。

此外，沙國也在上個月宣布，目標將在2026年從該國出口15萬輛的電動車。在此前，沙國投資了大量資金給電動車品牌Lucid Motors，該品牌將會在沙國建造工廠。外媒《electrek》分析，這項策略如今看來，應該就是在為Ceer鋪路。

穆罕默德（Mohammad bin Salman bin Abdulaziz）王儲指出：「沙烏地阿拉伯不僅要打造一個新的汽車品牌，我們正在點燃一個新的產業和生態系統，吸引國際和在地投資，並為當地人才創造民間就業機會。Ceer作為 PIF 協助推動2030年願景，擘畫經濟增長戰略的一部分，將在未來十年內為沙烏地阿拉伯的 GDP作出貢獻。」

鴻海科技集團董事長劉揚偉表示：「很高興能與 PIF 成為夥伴，在沙烏地阿拉伯設立一家專注於設計和製造的電動車公司。我們將利用鴻海的科技專長來支持 Ceer 的願景，打造一系列具備智能網關、通訊娛樂和自動輔助駕駛功能且備受歡迎的電動車」。

劉揚偉還提到，透過Ceer，鴻海目標是在沙烏地阿拉伯和周邊地區，將電動車打造成為市場主流的產品。

此外，打開Ceer的官網可以看到，在董事會成員中，就有劉揚偉的身影，而其他成員都是沙國王室的「王公貴族」。

責任編輯：錢玉紘

從地下室到演唱會都不卡！台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗？

5G開台邁入第五年！作為台灣唯一整合六大頻段的電信業者，台灣大哥大透過領先「NRCA載波聚合技術」，讓用戶在所有生活場景，都能有感5G上網體驗升級。

5G開台邁入第五年，戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方，才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗，靠的不是技術名詞，關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬，以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術，為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖，打通每一個收訊死角，再加上OpenSignal權威認證背書，不僅是技術成績站得住腳，更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz，讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣，關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度，直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬，越能支撐大量用戶同時連線，確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗，避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之，頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上，獨家取得全台最大100MHz頻寬資源，達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示，在理想條件下，此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

同時，台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景，當用戶數量暴增、頻寬需求激增時，完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角，體驗有感不只是口號

除了速度與流量，5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域，即使該處已有5G涵蓋，實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快，但穿透力弱，容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此，台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢，以互補式的高低頻協作架構，強化訊號深度與廣度。換言之，在戶外大場景跑得快，在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段，上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢，還有NRCA（New Radio Carrier Aggregation）載波聚合技術；NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網，如同多車道高速公路，讓資料流在不同頻段間靈活切換，兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞，系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸，以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA，目前已有超過六成基地台支援這項技術，有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外，合併台灣之星後，台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併，打造業界最大100MHz，為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者，在5G網路體驗與穩定度領先同業，達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長，用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術，正好回應用戶需求，無論是在捷運上滑臉書，還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食，都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

優質有感體驗，經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告，台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率，意指用戶隨時隨地都能連上網路，關鍵時刻訊號不缺席，不論身處室內或移動場景，都能穩定連線不中斷；同時，良好的影音體驗指標，則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時，能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據，其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季，OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後，其在涵蓋體驗的評分顯著提升，並在品質一致性指標上維持82～84%的穩定水準。相較其他合併案例，台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者，顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎，關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略，從速度到穩定、從戶外到室內，打造順暢5G體驗，可期待在這場長期5G競賽中，成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊，請查詢網站：https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html