鴻海Model C量產版亮相，還有Model V、Model B！性能、配備一次看|數位時代 BusinessNext

鴻海科技日（HHTD22）今（18日）正式登場，展示旗下3款電動車，包含量產版的鴻海Model C，電動皮卡車Model V及跨界SUV Model B，今年鴻海董事長劉揚偉親自開量產版Model C、鴻海創辦人郭台銘則是親駕Model B登場。

劉揚偉呼籲，過去PC時代，零組件決定權往往在平台提供者，在電動車時代，希望大家一起定義電動車平台標準，爭取世界上的話語權。

鴻海Model C繞場，郭台銘：電動車有助台灣工業升級轉型

科技日選在郭台銘生日這天舉辦，他興奮說，「每年都可以收到領先指標產品，是非常貴重的生日禮物。」

郭台銘認為，電動車是除了半導體外，對台灣工業升級轉型有幫助的產業，第一個原因是全球性，第二是電子、機械產業融合，第三是供應鏈的整合性，這對台灣未來極具發展前景。

鴻海電動車布局第一步：打造MIH平台，集結台灣工業實力

全球氣候暖化、油價高漲後，每個國家都需要發展自己工業。實體工業是經濟成長硬指標，加上虛擬經濟發展，「實虛整合」是未來的基礎。

鴻海透過打造鴻海MIH開放平台，進入到電動車產業，「國際化、創新設計、鴻海的速度代表著台灣，集結台灣的工業實力。」

鴻海電動車Model B，配備有哪些？

這次鴻海科技日首度開放納智捷n7車主、鴻海官方臉書粉絲參加，並新推出Model V、Model B兩款新車。

作為個性化的都會休旅車Model B，具備450km續航里程，以4,300mm車長，加上2,800mm軸距，創造出小級距大空間的舒適座艙。內裝部分，有15.6吋結合數位儀表與實體按鍵，駕駛前方還有小儀錶。

透過汽車電子電氣架構（EEA）架構，可支援5個螢幕、32支喇叭、20個感測器，且可透過OTA（空中下載技術）進行軟體更新。此外，車輛導入數位鑰匙UWB，透過遠端解鎖，車尾還有迎賓圖示。在安全上，跨系統整合ADAS（先進駕駛輔助系統）、DMS（駕駛行為監控）功能。

鴻海電動皮卡Model V，台廠零組件供應5成以上

另一輛電動皮卡Model V，可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。這是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，也是鴻海第一台瞄準都會的皮卡，台廠零組件供應達5成以上。

它擁有達1噸的載重能力、3噸的拖曳能力，採用兩廂式5人座的空間設計，無論載遊艇、露營裝備都可使用，可以跨越山丘與溪流，續航力達420公里，30分鐘內可從20%電量充到80%。

而鴻海Model C為首款量產版電動車，納智捷n7在9月1日開放預購在短短32小時吸引1.5萬張訂單，不過關於售價資訊仍由客戶納智捷公布。

延伸閱讀：鴻海Model C搶下逾1.5萬張訂單、電動巴士Model T擴大市占

鴻海電動車布局第二步：提供半導體、電池、軟體平台的垂直整合服務

劉揚偉表示，「鴻海過去造PC、造手機，現在造車，」從25年前製造電腦，至今已製造20億台智慧手機。

鴻海宣示未來十年在電動車領域的CDMS （Contract design and manufacturing service，委託設計製造服務）商業模式，提供三電系統、半導體、電池、軟體平台的垂直整合服務。鴻海在半導體發展超過十年，已建立碳化矽完整生態系。

由於軟體服務占未來電動車很重要的一部分，鴻海推出的電動車軟體平台HHEV OS，可用來簡化軟體開發的複雜度，大幅縮短開發時間；HHEV.OS也符合車規安全，確保即時可靠的傳輸。

鴻海電動車布局第三步：台灣、泰國、美國生產上市，估2025年打下5％市占率

在製造方面，這三部電動車將在台灣、泰國、美國工廠生產上市，同時和印尼、印度合作洽談。預計美國年產輛50～60萬，泰國2024年開出15～20萬製造產能力，預計2023~2024年展開。

劉揚偉強調鴻海在垂直整合的能力上，競爭對手是「不容易複製的」，長程的目標作為「平台提供者」、「整車製造與設計」，希望做到跟ICT產業一樣成果，預計2025年5%市占率目標，達到1兆元營收。

最後劉揚偉也呼籲，過去PC時代，零組件決定權往往在平台提供者，呼籲大家一起來定義平台，唯有這樣才可以在世界上擁有話語權，創造更大的價值。

責任編輯：林美欣

騰雲科技持續展現強勁成長，不僅連續五年維持雙位數的營收增幅，更於 2025 年前三季累計營收來到 5.47 億元、淨利 1.03 億元，年成長率高達 67%，顯示騰雲科技已從智慧零售解決方案供應商擴展成為智慧社區、智慧城市解決方案供應商，並持續發揮高毛利、高成長、以智慧場域資料為核心驅動的代理式 AI 解決方案全方位供應商。

騰雲科技是怎麼辦到的？

騰雲科技董事長暨總經理梁基文不藏私分享兩大關鍵：「首先是以 AI 賦能的產品與服務，協助客戶提升效率、優化營收；其次是透過騰雲孵化器與其生態系中新創夥伴協作，打造零售、不動產、製造與數位保險等產業所需的新商務服務。」

以 AI 賦能全產品線，強化客戶黏著度、深化長期關係

梁基文表示：「AI 不是單一產品或立即變現的技術，要能有效消除資訊不對等，需協助企業先將散落的資料整合成數據資產，才能找出能驅動決策的洞察。」因此，要讓 AI 真正落地，需要同時理解產業現況與營運痛點的夥伴，才能把技術與數據轉化為具體價值，成為企業成長的新引擎。

有鑑於此，騰雲科技的策略是推出 AI Agent 平台 –TrendVotex，由深耕百貨零售、商業不動產等產業的專業團隊協助打造符合場景需求的 AI 代理服務。

例如，為百貨零售打造的「AI 品牌行銷專家」透過市場輿論進行趨勢及同業動態分析、以口碑行銷進行品牌塑造、針對會員數據進行自動化文案生成及傳播、針對行銷成果進行效益分析等自動化決策，「AI 招商助理」則能整合商圈熱度、樓層營運狀態等資訊，提出精準的櫃位調整與招商策略。至於針對複合式商業不動產管理場景推出「AI 能源智慧管理」服務，導入 AIoT 終端裝置佈署並運用其感測數據與歷史異常紀錄，預測設備故障風險，協助排程維修，降低停機時間，大幅提升營運績效。

梁基文補充說明：「除了協助企業打造專屬 AI 代理與串接代理式工作流程（Agentic Workflow），我們也推出 Marketing、Content、Sales、Manufacturing 等跨產業可重複使用的 AI 代理模組，加速零售、不動產、製造、旅遊與數位保險服務等產業的導入腳步。」

值得注意的是，為真正發揮、極大化 AI 價值，騰雲科技不僅提供技術，也協助企業梳理流程、整合分散數據，打造可支撐多場景的數據驅動營運中台。

梁基文表示，不只零售業正加速虛實通路整合，製造與金融服務業也十分重視「全通路數據」，例如製造業需要即時掌握生產過程關鍵數據指標與庫存狀況以確保良率及產能、數位保險業則積極深化對顧客旅程的掌握以完善服務能量等，騰雲科技推出「隨開即用」、雲地整合的 AI 平台，讓企業能在多場景中無縫串接數據並兼顧資訊安全，充分展現「From Insight to Intelligence」價值。

例如，協助數位保險整合顧客的「線上資料（如客戶資料、風險判斷」與「線下數據（如客戶活動數據、場域營運數據）」，透過 AI 進行產品推薦、簡化內部核保作業流程，並提供更加順暢的一致體驗，讓保險也能像零售一樣真正做到懂顧客。

「接下來，我們會把在百貨零售與商業不動產驗證過的技術，進一步擴大到製造、數位保險等產業，讓價值放到最大。」梁基文如是說道。

五大技術、四大產業，騰雲科技以孵化器成就下一個十年

梁基文表示：「過去 10 年，我們專注在『新零售・新生活』；接下來將延伸至『新商務・新生活』，透過收購、合資、投資等方式與外部夥伴共創新的成長動能。」

具體做法是以 ABCDE（AI、Blockchain、Cloud、Data、Experience）五大技術為核心，鎖定零售、不動產、製造與金融服務四大產業，透過外部合作與孵化機制強化解決方案的廣度與深度：整合現場設備、門市裝置、POS、排隊系統、取貨流程、感測器與後勤運作，推出 AIoT 智慧場域管理方案，滿足跨場域、跨產業與跨國企業的需求。

例如，協助泰國五星級酒店導入 AIoT 智慧場域管理方案以優化能源設備管理、降低營運成本並提升使用者體驗等。明（2026）年，騰雲科技計畫將 AIoT 智慧場域管理方案推向製造業廠房，協助客戶管理冷氣、燈光等能源設備並進行碳管理，同時，透過監控產線設備的振動與溫度等數據，提供 AI 預判的設備維修時機（Preventive Maintenance），擴大數位與綠色雙軸轉型的綜效。

除以集團力量推廣 AIoT 智慧場域管理方案，騰雲科技亦積極擴大相應的生態體系發展：首先是與跨業夥伴一同延伸 AIoT 智慧場域管理方案的應用範疇，如與保險業者合資成立數位保險公司以提供 AI-Ready 數位應用方案；其次是建立消費者生態體系以發揮「新商務‧新生活」的相互影響綜效。例如，騰雲科技子公司騰加數位將擴大 AIoT 平台運營版圖，深入零售、商辦與飯店等多元場景，並以此為載體整合數位支付、會員數據與數位內容傳播等應用，藉此強化場域的智慧化能力，以及拓展騰雲解決方案的落地深度與廣度。

「透過 AIoT 智慧場域管理方案、營運中台與 TrendVotex 等產品與服務，我們不僅能更精準回應台灣、日本與東南亞市場在流程自動化、營運效率提升上的需求，也能同步改善大眾的日常體驗，真正落實『新商務・新生活』的共好價值。」關於未來的發展，梁基文如是總結。