騎電動機車要駕照嗎?電動車牌照稅怎麼算?車主入手前必看懶人包
騎電動機車要駕照嗎?電動車牌照稅怎麼算?車主入手前必看懶人包

在低碳轉型的全球趨勢下,電動車、電動機車成為非常受歡迎的減碳新解方,隨著越來越多品牌、廠商加入這塊市場,消費者可以選擇的產品也越來越多,再加上政府積極推出補助方案,相信電動車、電動機車會成為未來的主流交通工具!

不過,在汰舊換新,入手人生第一台電動車、電動機車之前,有哪些需要注意的事情?又有哪些疑問要解答?《數位時代》帶你一次看。

電動車與油車的比較?

電動車和傳統的燃油車——內燃引擎車(Internal Combustion Engine Vehicle, ICEV)最大的差異,在於動力系統,電動車的動力來源是「電」,而汽車則是「汽(柴)油」燃燒的熱能,這也是汽車之所以稱「汽」車的由來。

特斯拉 Model Y .JPG
特斯拉 Model Y。
圖/ 陳映璇攝影

電動機車要牌照稅嗎?電動機車有哪些補助?

根據行政院所公布的「修正使用牌照稅法條文」,只要車價在140萬元以下的車輛都可以享有免貨物稅,140萬以上則是享有減半的優惠,此外牌照稅至2025年12月31日前也完全免徵。

相較於電動汽車,電動機車除了貨物稅全免之外,還有其他縣市政府的補助金,因此想要入手電動機車前,務必研究並善加利用政府的電動機車補助方案。

先前為了降低老舊機車所造成的空污,政府祭出多項電動機車補助措施,下圖一次六都的補助方案:

2023六都補助電動機車
圖/ 數位時代製作

電動機車要駕照嗎?

電動機車和一般燃油機車一樣,皆須掛車牌號碼,因此也需要有駕照,及配戴安全帽才能騎乘。

Gogoro
電動機車品牌Gogoro。
圖/ shutterstock

延伸閱讀:電動車充電1年用掉12億度電!對電網造成什麼衝擊?車主充電習慣一次看

電動車要牌照稅嗎、電動車有哪些補助?

推廣電動車是當今各國政府極力推動的政策,最直接的方式就是拿錢補助。

依現行貨物稅條例,原本於 2017/1/28~2021/12/31 期間購買電動車,且完成登記者皆可免課貨物稅。為了持續推廣電動車並協助產業轉型,隨著稅期優惠期即將屆滿,行政院已正式核定將此優惠方案延長至 2025/12/31。

根據行政院所公布的「修正使用牌照稅法條文」,只要車價在140萬元以下的車輛都可以享有免貨物稅,140萬以上則是享有減半的優惠,此外牌照稅至2025年12月31日前也完全免徵。

此外,目前完全以電能為動力之電動汽車免徵燃料稅。

不過要特別注意的是,由於免徵貨物稅的時間儀償,部分電動車品牌會將退稅後的價格直接扣除並反映在售價上,或者註記「建議售價(或預售價)已含電動車貨物稅減免 21 萬元」。建議車主在入手電動車之前,要先看仔細金額以及背後細項。而「貨物稅減免」可能會由車主自行提供文件申請,或由車商申請再退還車主,有不同的方式,務必確認清楚以避免紛爭。

開電動車要駕照嗎?

駕駛以電能為動力的電動車仍需要駕照,其適用的道路交通規則原則與傳統汽車無太大差異。

責任編輯:錢玉紘

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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