樹敵不如收為同夥！特斯拉終於開放充電頭規格，盼吸引更多品牌|數位時代 BusinessNext

樹敵不如收為同夥！特斯拉終於開放充電頭規格，盼吸引更多品牌

Tesla稍早宣布，將開放其電動車使用的充電頭規格與設計標準，希望藉此吸引更多第三方電動車也跟進採用相同充電頭設計，以利成為主要電動車使用充電頭標準。

Tesla稍早宣布，將開放其電動車使用的充電頭規格與設計標準，並且將名稱調整為NACS (North American Charging Standard,北美充電標準)，希望藉此吸引更多第三方電動車也跟進採用相同充電頭設計，以利成為主要電動車使用充電頭標準。

目前在美國、加拿大及墨西哥地區所採用的電動車充電頭設計，主要區分為Tesla自有的充電頭設計，另外就是其他電動車品牌採用的CCS (Combined Charging System)，而就目前北美地區電動車還是以Tesla佔據多數，同時充電站數量也相對較多，使用CCS充電頭的比例其實相對較少。

但在越來越多品牌加入電動車市場，而許多傳統車廠也相繼推出自有電動車產品後，則是讓採用CCS充電頭的電動車越來越多，因此勢必在未來某個時候會超越Tesla車款採用充電頭數量，如此一來就會影響Tesla現有充電站使用情況，甚至可能造成Tesla必須花費更多經費更改充電頭規格，以便符合市場主流趨勢。

因此，若Tesla選擇對外開放其充電頭規格設計標準，讓更多電動車採用其充電頭規格，不僅能使其充電頭規格穩穩成為市場主流，其充電站也能開放其他品牌電動車使用，甚至也能透過此方式爭取更多充電計費收入。

Tesla表示，其充電頭規格採用大小僅有CCS一半、可提供兩倍充電效率，同時取消使用可動零件設計，更說明目前採用其充電頭設計的充電站遠比CCS充電頭規格還多。另外，Tesla更透露目前已經有第三方電動車充電網路業者準備導入其開放充電頭規格設計，但目前暫時還無法確認其細節。

本文授權轉載自：mashdigi

責任編輯：傅珮晴、錢玉紘

生成式AI正掀起一波全球創新浪潮，新創企業正以驚人速度重塑產業生態。AWS與《數位時代》聯手製作的節目《科技潮什麼》，回顧了AWS日前舉辦的「AWS 台灣雲端高峰會 - AI 創新賦能日」論壇，帶聽眾掌握AI獨角獸與台灣新創的第一線觀察。

這場AWS舉辦的盛會，集結了全球專家對新金融、新經濟型態的全方位觀察。節目整理了論壇中提到的案例，從數據巨頭Palantir，到一年內達成獨角獸估值的日本Sakana AI，再到台灣的犀牛盾與完美移動，串起一場精彩的AI創業實戰課。

Palantir資深顧問Shawn Manasco 分享了自家「神秘數據公司」的成長故事。他提及：「過往美國軍隊很大，常常問一個問題，要等2-3周才有答覆，而且回答還是錯的。」Palantir在短短12天內，協助美國陸軍整合上百個資料庫，讓美軍即時掌握戰略資源。Palantir不僅展現AI與資料整合的威力，也揭示新創要成功必須解決真實痛點，而非「創造需求」，並能將技術轉化為實際商業價值。

日本的新創Sakana AI則在1年內就躍升為AI獨角獸。Sakana AI專注於用AI解決日本勞動力短缺與產業永續問題，在強調「速度」與「專注」的同時，也堅守安全規範，並在深耕技術的過程中，找到能真正影響社會的應用場景。Sakana AI提及：「這一切也要感謝AWS的協助，因為AWS提供很強大的資源。」

回到台灣，也有兩個亮眼的新創案例。首先是犀牛盾，面對全球市場中13,000張圖款與上百位創作者的內容管理挑戰，他們導入多模態模型CLIP，讓AI自動理解圖片與文字關聯，大幅提升策展效率；第二是完美移動，他們在開發技術時，找到了B2C轉型為B2B、API的商業模式，將原本針對消費者的AI虛擬試妝技術，轉化為API服務，成功打造可規模化的SaaS商業模式。兩家企業的共同點在於，不是一味追求最炫的技術，而是用AI解決實際問題。

要打造出好的AI服務，就必須有穩定、安全又可擴展的基礎架構。AWS正是許多新創背後的關鍵力量，全世界有80%的獨角獸企業都是AWS的客戶，而在專注於人工智慧與機器學習的獨角獸中，比例更高達96%。AWS不僅提供雲端運算資源，更是協助企業從概念驗證、技術開發到全球營運的堅實後盾，讓創新能夠真正落地。

AI時代的浪潮不斷向前，AWS也將持續推動產業創新，並於11月18日高雄舉辦「2025亞馬遜港都創新日」，邀請政府領袖、產業代表與國際專家齊聚，分享前瞻觀點與實戰經驗，打造百工百業共創的科技展區，呈現更多雲端應用的真實場景。同時若想了解更多AI創新趨勢與台灣新創的成長故事，立即收聽本集《AWS科技潮什麼》，掌握這波AI轉型的關鍵契機。