年關將近，特斯拉（Tesla）離今年銷售150萬輛的大關還有一段路要走，恐無法達成設定的交車目標。於是特斯拉決定再祭出價格戰，在本月21日至31日期間交付車輛的美國消費者提供Model 3 7,500美元、Model Y 5,000美元的折扣，較之前透露的3,750美元大幅增加。
儘管特斯拉上海工廠的月度銷量創下新高，但過去幾個月，中國嚴格的疫情防控措施解除之前，經濟放緩和消費需求降低導致中國汽車市場萎縮，連帶影響特斯拉的全球銷售壓力。根據財報，今年前三季特斯拉全球銷量僅達到90.8萬輛，距離目標還有大約60萬輛。
美股受到重創，特斯拉也難逃一劫，周四（12月22日）連夜下跌超過10%，再加上投資者對執行長馬斯克（Elon Musk）在推特（Twitter）上的政治言論和管理、以及他出售自家特斯拉股票以資助Twitter而感到擔憂。對此，馬斯克連忙表態，表示至少在2024年前不會再減持特斯拉股票。
補助法案明年生效，影響顧客購買意願
今年7月美國頒布了《通貨膨脹削減法案》，除了指定汽車製造商必須使用在北美製造汽車、並從北美、自由貿易協定國家採購特定材料，才能獲得全額7,500美元的抵免費用，也延長了電動車稅收抵免的時間，並取消了20萬輛的上限。
但是，該政策將於2023年1月才開始生效，與電池相關的材料採購規則推遲到2023年3月，在此之前交付的消費者都沒有資格獲得該補貼，再加上特斯拉不允許客戶推遲提車，導致許多客戶取消現有訂單，想等到明年再下單，進一步影響特斯拉銷售。
為了挽回訂單，本月早些時候就有報導指出，特斯拉計劃向客戶提供3,750美元的折扣，條件是客戶如期取車。而根據該公司的官網，本周這個折扣又提高到了7,500美元。
除了折扣，特斯拉還提供10,000英里的免費超級充電里程和軟體更新，其中包括「無線多人遊戲和訪問Steam遊戲庫中的數萬個遊戲，甚至還有「狗狗模式」留意他們留在車內的寵物。
上半年因供應鏈大漲，下半年又因銷量壓力回調
為提振銷售，特斯拉近幾個月在中國、歐洲、北美等主要市場都展開了降價活動，試圖以價格戰略來挽回今年的顧客。
今年10月，特斯拉將在中國銷售的Model 3和Model Y起售價分別下調至2.6萬人民幣（約36,600 美元）和2.9萬元人民幣；上週（12月18日），特斯拉也在歐洲市場開啟了現車優惠活動，優惠幅度在2000歐元至4000歐元不等。
下半年的各種降價與補貼活動，反映了市場的疲軟，也幾乎快要把上半年特斯拉各型號的大幅提價抵銷了。今年上半年，由於上海工廠停工、俄烏戰爭導致產量放緩與原料供應不穩，持續上調價格數次、交付數量也不如預期，最終在六月Model 3在美國的起價達到57,990美元。近期Model 3起價則回到了48,000美元左右。
訂單減少、庫存增加，特斯拉Q4壓力大
今年11月中，特斯拉官網也將所有Model 3和Model Y車輛的交車等待時間縮短至「至少一周」，外界都猜測是由於訂單量下降、需求量衰退，同時還有上海工廠今年夏季完成生產設施升級後，生產速度與庫存量增加等因素造成。
而現在，特斯拉在全球範圍內都面臨著銷售下滑的壓力。 根據特斯拉第三季財報，在中國市場交付量較產量少了2.2萬輛，銷售差距刷新特斯拉歷年紀錄。 華爾街機構也下調特斯拉的第四季度預期。德意志銀行在近期公佈的報告中，將特斯拉第四季的預估交付量從此前的44萬輛下調至42萬輛。
今年以來，在美聯儲收緊升息的衝擊下，特斯拉雖然持續刷新財務業績，其股價卻跌跌不休，今年迄今的跌幅已逾68%。同時，日前根據外媒報導，下一季特斯拉也將凍結招聘計畫並裁員。
資料來源：TechCrunch、路透社、CNBC
責任編輯：林美欣
