豐田椅子還沒坐熱，就被通用奪回美國汽車銷售寶座！解析兩家電動車策略|數位時代 BusinessNext

無畏景氣冷！通用汽車去年在美銷量成長2.5%

通用汽車周三表示， 去年在美國銷售 227 萬輛汽車，較 2021 年成長 2.5%，其中去年第四季銷量成長 41.4% 。先前有分析師預估，與 2021 年相比，去年美國汽車產業的整體銷量將下滑 8% 或 10%。

豐田去年在美銷量下滑9.6%

與此同時，豐田汽車表示，去年在美國銷售 210 萬輛汽車，較 2021 年下滑 9.6%。雖然一樣受到供應鏈影響，但豐田汽車比起其他同業在管控方面掌握得更好，特別是半導體晶片問題。

豐田汽車在 2021 年的銷量超車通用汽車 114,034 輛，自 1931 年超過福特汽車 (F-US) 以來首次取代通用汽車在美銷售的寶座。

豐田汽車北美執行副總裁 Jack Hollis 周三表示，該公司仍將專注零售銷售，傳統上零售銷售比商業或車隊銷售更有利可圖。該公司在這方面的銷量已經領先好幾年。

豐田：電動車銷量領先全美

電動車方面，儘管豐田汽車的全電動車策略近期受到批評，但該公司周三表示，在電動車銷量方面處於全美領先地位，其中包括混合動力、插電式和全電動汽車與卡車。

相較之下，通用汽車在很大程度上放棄混合電動車，轉而採全電動車策略，不過在提高產量方面一直進展緩慢。通用汽車在美國的電動車銷量占其去年銷量的比例不到 2%。

通用汽車把電動車視為「成長機遇」 ，外界預料該公司將會發布更多主流車型，如雪佛蘭 Blazer 和 Equinox EV crossovers。通用汽車在去年實現 38,120 輛雪佛蘭 Bolt EV 和 EUV 的創紀錄銷量，然而其豪車電動悍馬 GMC Hummer EV 與凱迪拉克 Lyriq 的銷量加起來還不到 1,000 輛。

展望未來，通用汽車預估今年 Bolt 車型的產量將增加到 7 萬輛以上，以滿足全球強勁的需求。該公司去年將 2023 年在北美生產 40 萬輛電動車的計畫推遲至 2024 年年中。

截稿前，通用汽車 (GM-US) 盤中股價勁揚 2.65%，每股暫報 34.72 美元。

本文授權轉載自：鉅亨網

責任編輯：傅珮晴、林美欣

從地下室到演唱會都不卡！台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗？

5G開台邁入第五年！作為台灣唯一整合六大頻段的電信業者，台灣大哥大透過領先「NRCA載波聚合技術」，讓用戶在所有生活場景，都能有感5G上網體驗升級。

5G開台邁入第五年，戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方，才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗，靠的不是技術名詞，關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬，以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術，為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖，打通每一個收訊死角，再加上OpenSignal權威認證背書，不僅是技術成績站得住腳，更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz，讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣，關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度，直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬，越能支撐大量用戶同時連線，確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗，避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之，頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上，獨家取得全台最大100MHz頻寬資源，達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示，在理想條件下，此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

同時，台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景，當用戶數量暴增、頻寬需求激增時，完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角，體驗有感不只是口號

除了速度與流量，5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域，即使該處已有5G涵蓋，實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快，但穿透力弱，容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此，台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢，以互補式的高低頻協作架構，強化訊號深度與廣度。換言之，在戶外大場景跑得快，在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段，上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢，還有NRCA（New Radio Carrier Aggregation）載波聚合技術；NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網，如同多車道高速公路，讓資料流在不同頻段間靈活切換，兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞，系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸，以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA，目前已有超過六成基地台支援這項技術，有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外，合併台灣之星後，台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併，打造業界最大100MHz，為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者，在5G網路體驗與穩定度領先同業，達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長，用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術，正好回應用戶需求，無論是在捷運上滑臉書，還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食，都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

優質有感體驗，經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告，台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率，意指用戶隨時隨地都能連上網路，關鍵時刻訊號不缺席，不論身處室內或移動場景，都能穩定連線不中斷；同時，良好的影音體驗指標，則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時，能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據，其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季，OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後，其在涵蓋體驗的評分顯著提升，並在品質一致性指標上維持82～84%的穩定水準。相較其他合併案例，台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者，顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎，關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略，從速度到穩定、從戶外到室內，打造順暢5G體驗，可期待在這場長期5G競賽中，成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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