Sony、Honda攜手做的電動車亮相了！方向盤像賽車遊戲，還有哪些亮點？|數位時代 BusinessNext

Sony、Honda攜手做的電動車亮相了！方向盤像賽車遊戲，還有哪些亮點？

Sony在CES大會上大展驚喜，將電動車原型開上舞台，宣布新品牌AFEELA誕生，同時揭露世界級夥伴陣容，老朋友高通、Epic Games都來助陣。

科技感造型公開，聯手「世界級聯盟」助陣

AFEELA原型車外型、內裝都走科技感極簡風格，相較於三年前公開的原型車Vision-S -02的設計線條更簡潔，偏圓的車頭，以黑色頂蓋搭配銀色車身，方向盤是類似賽車遊戲握柄的U型設計。

AFEELA全車具備45個感測器和鏡頭，導入Sony長期耕耘的的攝影感測技術，力求對外界環境感知度更高，同時Honda是全球唯二合法提供Level3技術的廠商，能夠在部分路段與特定狀況下，讓電腦完全接管車輛，預期將為智慧駕駛的性能帶來表現。

從這次發布會公布的陣容可見，對Sony來說電動車是一場團體戰。因為AFEELA的誕生一次集結Sony過去在各領域的長期夥伴，在3C產品處理器的夥伴高通驍龍將驅動全車處理器應用、PS遊戲夥伴Epic Games則以Unreal遊戲引擎做為操控介面靈魂，Sony則用自家的影音內容點亮車內娛樂體驗，手握Bravia（電視）、PlayStation（遊戲）、Sony音響等業界知名品牌，將會是Sony進軍電動車市場的立基點。

至於製造環節，去年《日經》曾報導， Sony的合作夥伴包括奧地利車廠麥格納斯太爾，以及車用零組件大廠博世、ZF等業者。未來電動車預期將會大量運用模組進行車輛的全體設計，組裝則委由外部合作夥伴負責。

Sony技術底氣助攻，進軍電動車進展神速

相較於一直霧裡看花的Apple Car，Sony從2020年宣布進軍電動車後就進展快速，兩年內陸續公開原型車、成立新公司、攜手新夥伴。電動車相較於傳統汽車的硬體零件較少，更重視軟體實力，因此也降低科技公司跨足電動車的門檻，Sony社長吉田憲一郎在2020年也曾指出，Sony在終端電子產品中累積的影像感測、雲端、5G技術都是進入產業的硬底氣，預期將重新定義移動解決方案。

Sony Honda Mobility總裁川西泉去年接受英國《金融時報》採訪時則表示，Sony最大的優勢在於充足的內容、服務和娛樂技術，這是新公司對抗特斯拉的最佳武器，預期產品能完美滿足消費者需求。而研發將以這項優勢為中心，推出的車款將會把汽車開發成軟體內容的最佳載具，顯示車內應用才是研發的最核心。

責任編輯：錢玉紘

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。