Sony、Honda攜手做的電動車亮相了!方向盤像賽車遊戲,還有哪些亮點?
Sony、Honda攜手做的電動車亮相了!方向盤像賽車遊戲,還有哪些亮點?

全球科技年度大展2023年美國消費性電子大展(CES 2023)於本週在美國拉斯維加斯登場,今年共有逾3,200家參展商。《數位時代》也前進CES,為讀者一窺最新的科技趨勢。

Sony進軍電動車又邁出一大步!CES 2023發布會中,直接將銀色原型車開上演講舞台,宣布新品牌「AFEELA」正式啟動,這是Sony自去年聯手Honda成立子公司Sony Honda Mobility後首度大動作揭露進展。AFEELA電動車即將進入量產階段,預計2025年開放預購,2026年在日本交車上市,2027年春季將登陸北美市場。

SONY AFEELA
Sony Honda Mobility 執行長水野泰秀與 AFEELA 原型車。
圖/ Sony Honda Mobility

科技感造型公開,聯手「世界級聯盟」助陣

AFEELA原型車外型、內裝都走科技感極簡風格,相較於三年前公開的原型車Vision-S -02的設計線條更簡潔,偏圓的車頭,以黑色頂蓋搭配銀色車身,方向盤是類似賽車遊戲握柄的U型設計。

Sony Honda Mobility Afeela
AFEELA外型圓潤、線條簡潔。
圖/ Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility Afeela
方向盤採用U型設計。
圖/ Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility Afeela
內裝是以白色為主的簡潔風格。
圖/ Sony Honda Mobility

AFEELA全車具備45個感測器和鏡頭,導入Sony長期耕耘的的攝影感測技術,力求對外界環境感知度更高,同時Honda是全球唯二合法提供Level3技術的廠商,能夠在部分路段與特定狀況下,讓電腦完全接管車輛,預期將為智慧駕駛的性能帶來表現。

Sony Honda Mobility Afeela
AFEELA具備45個感測器。
圖/ Sony Honda Mobility

從這次發布會公布的陣容可見,對Sony來說電動車是一場團體戰。因為AFEELA的誕生一次集結Sony過去在各領域的長期夥伴,在3C產品處理器的夥伴高通驍龍將驅動全車處理器應用、PS遊戲夥伴Epic Games則以Unreal遊戲引擎做為操控介面靈魂,Sony則用自家的影音內容點亮車內娛樂體驗,手握Bravia(電視)、PlayStation(遊戲)、Sony音響等業界知名品牌,將會是Sony進軍電動車市場的立基點。

延伸閱讀:Sony、本田合資電動車公司!把「車輛視為智慧手機」,研發車輛作業系統

至於製造環節,去年《日經》曾報導, Sony的合作夥伴包括奧地利車廠麥格納斯太爾,以及車用零組件大廠博世、ZF等業者。未來電動車預期將會大量運用模組進行車輛的全體設計,組裝則委由外部合作夥伴負責。

Sony技術底氣助攻,進軍電動車進展神速

Sony進軍電動車

相較於一直霧裡看花的Apple Car,Sony從2020年宣布進軍電動車後就進展快速,兩年內陸續公開原型車、成立新公司、攜手新夥伴。電動車相較於傳統汽車的硬體零件較少,更重視軟體實力,因此也降低科技公司跨足電動車的門檻,Sony社長吉田憲一郎在2020年也曾指出,Sony在終端電子產品中累積的影像感測、雲端、5G技術都是進入產業的硬底氣,預期將重新定義移動解決方案。

Sony Honda Mobility Afeela
圖/ Sony Honda Mobility

Sony Honda Mobility總裁川西泉去年接受英國《金融時報》採訪時則表示,Sony最大的優勢在於充足的內容、服務和娛樂技術,這是新公司對抗特斯拉的最佳武器,預期產品能完美滿足消費者需求。而研發將以這項優勢為中心,推出的車款將會把汽車開發成軟體內容的最佳載具,顯示車內應用才是研發的最核心。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #Sony
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全台首創,永豐銀行將 FIDO 導入 DAWHO 多幣Debit卡,重塑行動交易安全體驗
全台首創,永豐銀行將 FIDO 導入 DAWHO 多幣Debit卡,重塑行動交易安全體驗

數位金融普及帶動交易頻率持續增長,如何在便利性與安全性間取得平衡,成為普遍銀行共同面臨的挑戰。以非約定轉帳為例,若使用者身處海外或電信訊號不良的地方,將會陷入無法進行簡訊OTP(One-Time Password)驗證的窘境,此外,使用者還可能遭遇惡意份子以先進技術側錄裝置、攔截簡訊與進行詐騙等風險,而且,銀行等金融機構還必須支付大筆費用維護簡訊OTP驗證機制的穩定性。

為解決傳統簡訊OTP驗證逐漸不敷使用的情況,同時,兼顧安全與體驗,永豐銀行領先同業,以FIDO(Fast Identity Online)技術重新設計非約定轉帳的認證流程:將 FIDO 私鑰置入晶片金融卡的晶片中,讓卡片透過 NFC (Near-Field Communication)感應與手機雙向認證,形成不依賴簡訊 OTP 的高安全交易模式。

簡訊OTP驗證機制逐漸不敷使用,永豐銀行推兼顧交易安全與使用便捷的最佳解方

「起心動念很簡單,就是為了解決客戶面臨的真實挑戰。」永豐商業銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞指出,FIDO 是全球通用的安全標準,而晶片金融卡既符合法規、客戶持有比例也高,如果將兩者合而為一,即可在不犧牲體驗的前提下提升安全強度。「客戶只要在 App 設定 FIDO 密碼,即可透過卡片 NFC 感應完成驗證。」確認產品概念後,接下來的關鍵是確認應用情境與載體。

永豐銀行會選擇DAWHO多幣Debit卡作為首波導入載體的原因也很明確:卡片客群包含頻繁往返海外的商務人士、遊學生、留學生,以及常在境外飛行、無法穩定接收台灣簡訊的空服員族群。「至於會聚焦在非約定轉帳這個應用場景的原因有二:首先是轉帳交易佔永豐銀行網銀交易的8成以上,其中,非約定轉帳又佔轉帳交易的7成以上;其次,非約定轉帳的頻率高、風險高,同時也是客戶最容易因為簡訊OTP驗證機制受阻的環節,是最適合導入高安全驗證技術的場域。」嚴國瑞副總經理如是說道。

從確認概念到產品落地,永豐銀行動員跨單位合作,並與 FIDO 聯盟及製卡公司共同開發,歷時 8 個多月完成監理門診、技術驗證、專利申請、國際認證與卡片製作等過程,於2025年 12 月正式推出。現在,所有新申辦 DAWHO 多幣 Debit 卡的客戶都可以體驗到FIDO驗證服務,後續也將逐步開放既有存戶換發。

永豐銀行
與一般晶片金融卡不同,DAWHO 多幣FIDO Debit 卡具備「FIDO密碼 + NFC感應」雙重驗證機制。即便密碼外洩,沒有卡片內的私鑰仍無法通過 FIDO 驗證,大幅降低交易安全風險。
圖/ 永豐銀行

嚴國瑞副總經理強調:「歡迎所有不易接收簡訊、有高頻非約定轉帳需求、對安全敏感度更高的客戶,以及無法使用生物辨識或接收簡訊的族群申請使用,自由選擇要以簡訊OTP或是FIDO機制進行交易認證,更好實踐『安全不設限,便利零距離』願景。」

積極滿足客戶體驗,永豐銀行以創新科技翻轉金融服務

永豐銀行秉持永豐金控持續科技創新的精神,以科技翻轉服務,滿足客戶金融服務體驗。接下來,將逐步擴大DAWHO多幣FIDO Debit卡的應用範疇,如行動銀行登入驗證、約定轉帳與跨境支付等高安全需求領域,同時,與更多元的數位金融服務整合,藉此提升整體交易安全,讓客戶在多元場景也可以享有一致且便捷的驗證體驗。

「我們的目標是讓安全成為習慣,讓驗證變得簡單。」嚴國瑞副總經理表示,永豐銀行除了以永豐DAWHO多幣FIDO Debit卡重新定義金融交易的安全與便利,也會持續從「多因子驗證」、「AI風控」、「裝置生物辨識(包含臉部、指紋等)」等面向強化交易安全,例如導入行動裝置綁定機制、以AI風險模型即時偵測異常交易,並結合生物辨識與FIDO機制打造全方位安全防護網,讓使用者在享受更及時、直覺的金融服務時,亦能確保安全無虞。

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