一輛BMW電動車,可換32種顏色!元太助攻外,i Vision Dee還有什麼特色?
一輛BMW電動車,可換32種顏色!元太助攻外,i Vision Dee還有什麼特色?

全球科技年度大展2023年美國消費性電子大展(CES 2023)於本週在美國拉斯維加斯登場,今年共有逾3,200家參展商。《數位時代》也前進CES,為讀者一窺最新的科技趨勢。

德國豪華汽車品牌BMW,在CES 2023發布全新電動概念車「BMW i Vision Dee」,不只可以與車輛對話,還可以隨著心情改變車身色彩,宛如科幻影集「霹靂遊俠」主角李麥克駕駛的霹靂車走入現實世界。

BMW概念電動車 i Vision Dee
在BMW i Vision Dee發表會上,科幻影集「霹靂遊俠」主角李麥克駕駛的霹靂車也開到現場。
圖/ 陳映璇攝影

新世代的人機互動,BMW讓汽車變得人性化

談到BMW集團數位化願景,BMW執行長奧利弗·齊普斯(Oliver Zipse)認為:「數位的領導力,不是螢幕、處理器、程式碼等技術,最重要的是使用者體驗。」從 i Vision Dee命名可以看出端倪,Dee為人工智慧,代表「Digital Emotional Experience」(數位情感經驗),BMW希望將汽車產品結合數位元素,讓現實與虛擬世界融合。

BMW提到Dee的人聲使得汽車更人性化,甚至擁有「數位靈魂」。齊普斯形容Dee是「下一個世代的人機互動,激發我們打造新的電動車平台架構Neue Klasse。」

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i vision dee概念車可以將駕駛的虛擬人像投射在窗戶上。
圖/ BMW

對傳統車廠來說,「軟體定義車輛」的時代已經到來,車廠藉由軟體服務,為駕駛與乘客創造更加個性化的體驗。BMW不只要讓人與車之間建立情感連結,更要讓汽車能夠表達情感,舉例來說,車輛可以辨識人的身份與位置,當監測到駕駛走向車輛,車門會自動打開以示歡迎,或是將駕駛的虛擬人像投射在窗戶上。

座艙裡,i Vision Dee的抬頭顯示器,導入混合現實交互介面(mixed reality slider),創造車內的沉浸式體驗,包含提供駕駛所需要導航數據、社交溝通、AR投影,甚至是進入到虛擬世界。

延伸閱讀:Sony、Honda攜手做的電動車亮相了!方向盤像賽車遊戲,還有哪些亮點?

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車內部分,在i Vision Dee的抬頭顯示器,導入混合現實交互介面(mixed reality slider),創造車內的沉浸式體驗。
圖/ BMW

車身覆蓋電子紙薄膜,可變化32種顏色

此外,去年2022年BMW就展示車輛會改變顏色的技術,這項技術也應用在i Vision Dee上,車身覆蓋電子紙薄膜,可以變化32種顏色。

國際頂級汽車品牌BMW採用了E Ink Prism 3技術創造出可多色變換車體表面的新款概念車-i
汽車品牌BMW採用了E Ink Prism 3技術創造出可多色變換車體表面的新款概念車。
圖/ 元太科技

這項技術來自於電子紙大廠E lnk元太科技最新電子紙顯示器E Ink Prism 3,元太科技表示,透過程式化編輯可變色電子紙的色彩動態變化,設計師將能把動態色彩變換與圖紋設計整合於各類型材料,這也是E Ink Prism 3技術首度應用在汽車領域。

BMW指出,顏色是一種情感的象徵,這是全球首輛會變色的車子,且能夠消耗較少能源。由於電子紙產品屬於低耗電特性,可透過電池或再生能源驅動,無需配置電源插座。

雖然BMW並未公布i Vision Dee相關量產、規格細節,但這款概念車屬於2025年新世代的車型,代表BMW邁向數位化、電動化與可持續性的未來,齊普斯希望,「車子成為生活的一部分,讓移動更好玩。」

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #BMW
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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