特斯拉Q2全球交車量46.6萬輛,創新高!馬斯克嗆車主:漲價時也沒人貼錢給我
特斯拉Q2全球交車量46.6萬輛,創新高!馬斯克嗆車主:漲價時也沒人貼錢給我

特斯拉(Tesla)強打降價策略奏效!特斯拉2日發布了2023年第2季的汽車產量和交車報告,報告指出,特斯拉第2季全球產量為48萬輛、交車量則為46.6萬輛,同比增長83%,創下季度銷售紀錄。

雖然降價讓特斯拉第二季的全球交車量衝上歷史新高,不過推出降價措施時,全球各地的車主都在網上聲討特斯拉的降價行為,究竟怎麼回事?

近日,特斯拉全球大降價,美國版Model Y更是降價8.8萬元;這也讓剛提車的車主損失慘重,畢竟早買一天虧了大幾萬。一時間,全球各地的車主都在網上聲討特斯拉的降價行為,並且自發組織維權。

不過,對於特斯拉剛提車老車主們的反應,馬斯克倒不是很在意,至今特斯拉仍沒有出台任何對提車車主的補償措施。

同時,馬斯克(注:2019年3月12日)在其個人社交平台上發文表示,當特斯拉價格下跌時,已經購買的人想要更低的價格,但是如果價格上漲,已經購買的人不想給特斯拉開(補價)支票,就這樣吧。

馬斯克推特
圖/ 推特截圖

對於車主們的聲討行為,馬斯克稱車主們只關注價格下降,自己的利益受損,卻沒有因為價格上漲主動向特斯拉補差價。對此,你怎麼看?

延伸閱讀:特斯拉一降價,換來底氣全失!4大原因,看馬斯克為何無法打造「下個蘋果」

快百萬有找!中國特斯拉大降價、迎史上最便宜,背後原因可能是?.jpg
圖/ 特斯拉官網

據悉,1月13日,特斯拉美國官網下調了全系車型售價,降幅從6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y長續航版,降價1.3萬美元(約合人民幣8.8萬元)至5.299萬美元,降幅為20%;

而前幾日,特斯拉中國大降價後,隨即引發了提車不久老車主的維權。事實也證明,降價後老車主不滿維權,並不是中國車主專屬,一些老外車主對特斯拉的這波操作也是氣憤至極。

車主發布的帖子顯示,他們中有不少反對特斯拉此次降價,稱降價讓他們“損失慘重”,他們感到非常憤怒、不滿與失望。

有車主稱,所有車主都很生氣,這是他最後一次買特斯拉。也有車主建議向特斯拉維權,要求特斯拉免費贈送價值10萬元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。

本文授權轉載自:網易科技

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #特斯拉
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告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?

過去,下載速度是評價電信服務的重要指標,但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後,消費者發現,再快的網速,如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線,即無法轉換成好的使用體驗,也因如此,衡量「好網路」的標準,也逐漸從追求測速數字,轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變,也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初,台灣大哥大不僅率先奪下「 4G/5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽,在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中,更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王,同時,包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢,更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果,也讓外界重新思考:究竟什麼才是真正的好網路?

真正的好網路,比的是長期穩定、而非單點測速

答案,就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗(Reliability Experience)與品質一致性(Consistent Quality)。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現,這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗,因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用,因此,考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如,搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code,或是重要的線上會議,都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下,都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域,或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態,確保維持穩定流暢,不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一,不僅代表網路速度表現優異,更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性,能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

#0 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

世界級的體驗,來自看不見的技術布局

對使用者來說,網路很好用是一種感覺,但對電信業者來說,則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G/5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定,背後依靠的不是單一技術,而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構:

首先,台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz+900MHz 雙低頻組合的業者,具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性,不僅能深入建築物室內,也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景,成為穩定連線的基礎。

另一方面,面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求,則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力,雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續,但透過 NRCA(5G 載波聚合)技術,可將分散頻譜智慧整合,即時進行流量分配、負載平衡與備援,大幅提升頻譜使用效率,讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

#1 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

透過上述技術布局,台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗:無論是在地下室、車廂、偏鄉山區,或是大型活動現場,都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著:台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度,進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭;未來,隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展,行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看,從 Opensignal 全球 4G/5G 在線率 No.3、全台 No.1,到六項第一的肯定,可以清楚看見:台灣大哥大打造的不只是更快的 5G,而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構,也重新定義了好網路的價值–真正重要的,不是測速最快,而是在任何時間、任何地點、任何情境,都能提供穩定且值得信賴的連線體驗,將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局,歡迎點選官網了解更多。

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