特斯拉（Tesla）強打降價策略奏效！特斯拉2日發布了2023年第2季的汽車產量和交車報告，報告指出，特斯拉第2季全球產量為48萬輛、交車量則為46.6萬輛，同比增長83%，創下季度銷售紀錄。
雖然降價讓特斯拉第二季的全球交車量衝上歷史新高，不過推出降價措施時，全球各地的車主都在網上聲討特斯拉的降價行為，究竟怎麼回事？
近日，特斯拉全球大降價，美國版Model Y更是降價8.8萬元；這也讓剛提車的車主損失慘重，畢竟早買一天虧了大幾萬。一時間，全球各地的車主都在網上聲討特斯拉的降價行為，並且自發組織維權。
不過，對於特斯拉剛提車老車主們的反應，馬斯克倒不是很在意，至今特斯拉仍沒有出台任何對提車車主的補償措施。
同時，馬斯克(注：2019年3月12日）在其個人社交平台上發文表示，當特斯拉價格下跌時，已經購買的人想要更低的價格，但是如果價格上漲，已經購買的人不想給特斯拉開（補價）支票，就這樣吧。
對於車主們的聲討行為，馬斯克稱車主們只關注價格下降，自己的利益受損，卻沒有因為價格上漲主動向特斯拉補差價。對此，你怎麼看？
據悉，1月13日，特斯拉美國官網下調了全系車型售價，降幅從6%至20%不等。其中降幅最大的是Model Y長續航版，降價1.3萬美元（約合人民幣8.8萬元）至5.299萬美元，降幅為20%；
而前幾日，特斯拉中國大降價後，隨即引發了提車不久老車主的維權。事實也證明，降價後老車主不滿維權，並不是中國車主專屬，一些老外車主對特斯拉的這波操作也是氣憤至極。
車主發布的帖子顯示，他們中有不少反對特斯拉此次降價，稱降價讓他們“損失慘重”，他們感到非常憤怒、不滿與失望。
有車主稱，所有車主都很生氣，這是他最後一次買特斯拉。也有車主建議向特斯拉維權，要求特斯拉免費贈送價值10萬元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。
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責任編輯：錢玉紘
