隨著疫後全球供應鏈逐步平穩，Gogoro今（1）日宣布旗下Gogoro Delight系列電動車款，最高調降7,180元，這是自1月31以來Gogoro在台第三度調降車價。
降價策略奏效，今年2月銷量年增5%，其中熱賣機種Gogoro VIVA MIX銷量翻3倍之多，Gogoro台灣市場總經理姜家煒立定目標，短期內Gogoro在台灣機車市場取得16％市占率，帶領電動機車步入大眾市場。
晶片成本下滑，Gogoro年後啟動降價三部曲
去年台灣機車市場，受到晶片短缺造成供應鏈大亂，姜家煒提到，Gogoro因為全球佈局，疫後觀察到供應鏈開始回穩的趨勢，「曾經有一款晶片零件價格漲4倍，當價格降福達80%，我們就立即啟動降價策略，」業界當時形容，Gogoro降價速度比台灣特斯拉還快。
年後開工首日（1/31），Gogoro就啟動策略性降價，第一步針對年度銷售冠軍 Gogoro VIVA MIX下手，Viva Mix Belt 車價調降3千元，Keyless及Basic版調降 2千元。第二步在2月15日針對升級版Gogoro Premium的降價回饋，透過增加配備功能、調降售價的方式搶市。
今則是啟動史上最大規模降價，廣受女性車主歡迎的Gogoro Delight，隨著供應鏈回穩後，售價從95,980元降至89,800元，另一款Gogoro Delight Basic降幅更達到7,180元，姜家煒喊話：「 今年上半年所有主力機種都做了調整，基本上消費者不用再等，降價不會再做了。 」
上半年拚有感服務，下步調整通路策略
對機車市場來說，第一季普遍是銷售的淡季，但Gogoro降價策略奏效，今年2月銷量約3,500輛、年增5%，合作夥伴宏佳騰也推出抗漲方案。
姜家煒透露，Gogoro將在3月中公布最新通路調整策略。過去三個月以來，他親訪傳統機車行第一線，接下來在機車的零售通路將進行調整，計畫給予業務更高的獎勵，以擴大整體電動機車市場，「 上半年我們希望給消費者是『有感服務』，不只是價格，還包含通路與體驗。 」
看待2023年整體電動機車市場表現，姜家煒認為，隨著機車大廠光陽投入後，對整體市場有大的幫助，看好電動機車市場仍會持續成長，同時今年他對團隊的目標是「小步快跑、穩健上攻」。
去年台灣電動機車市占率為11.95%，對於未來台灣市場的目標，姜家煒說，短期希望可以帶領品牌達到國內機車市場16%市占率，讓電動機車真正進入到主流市場。
責任編輯：錢玉紘
