繼台電離岸一期完工後，經濟部今（25日）宣布國內第3座離岸風場——海能風場47座風機已全數完工併聯，這是疫後首座完工的風場，裝置容量達376MW（千瓩），預計每年可為38萬戶家庭提供潔淨風能。
建置落後、財務危機，離岸風電產業遇逆風
國內兩座離岸風場分別為，海洋風場裝置容量128MW、台電離岸一期裝置容量110MW，陸續在2020至2021年期間完工。但接下來因新冠肺炎疫情衝擊海上施工、供應鏈運輸，2022年國內離岸風電建置進度大幅落後。
2023年初更是壞消息頻頻，先是1月天豐新能源開發的允能風場爆出財務危機；接著2月傳出日本捷熱能源（JERA）撤出海鼎離岸風電計畫股權，雖然後續法國道達爾能源（Total Energies）接手股權，但仍為台灣的離岸風電發展蒙上陰影。
時隔一年半，國內終於迎來第三座離岸風場。海能風場是由日本捷熱能源(持股49%)、澳洲麥格理綠投資集團(持股26%)及美商風睿能源(持股25%)三方共同合作開發的離岸風場。換言之，捷熱仍為旗下海能風場的最大股東，未來仍持續投入風場的運維作業。
平日風力發電占比達4%，今年還有兩座風場拚完工
展望2023年，離岸風場建置進度勢必加速，今年預計併網的風場有：CIP彰芳暨西島離岸風場600MW；沃旭能源大彰化東南風場、大彰化西南第一階段離岸風場共900MW。
根據台電官網3/25上午10:50各機組發電量統計，風力發電（含陸域風電與離岸風電）發電量達1187MW，超越1GW（百萬瓩），相當於2部中火機組（每部55萬瓩）、1座核二機組（每部98.5萬瓩），占發電比例達4.1%，而核能發電占比達6.6%。隨著更大裝置容量的遠岸離岸風電併網商轉後，勢必將為台灣的再生能源發電注入強心針。
離岸風電建置挑戰難在哪？經濟部：海事工程複雜、零組件運輸不易
雖然外界期盼再生能源的建置進度能夠加速，但經濟部點出離岸風電建置兩大挑戰。
第一、首先需克服海上工作環境 ，離岸風電建置在外海，海事工程複雜度超過陸域風電，像是技術人員必須在風浪起伏的工作船身上操作起重機具，風浪過大時船隻必須立即返航。
第二、風機零組件、基樁水下基礎重達數千公噸不易運輸 ，從港口運輸至風場、組裝、安裝至定地點並進行施工安裝，都需要經過精密安排，才不會出現安裝嚴重落差。
經濟部強調，持續朝向2025年離岸風力裝置容量達5.6GW以上，確保電力供應穩定，更將滿足國內企業因應RE100的綠電需求。
責任編輯：錢玉紘
