「謝謝我父親王永慶」!台灣最大磷酸鋰鐵電芯廠動土,王瑞瑜怎麼拚電池國產化?
「謝謝我父親王永慶」!台灣最大磷酸鋰鐵電芯廠動土,王瑞瑜怎麼拚電池國產化?

台塑集團衝刺新能源版圖,去年7月成立台塑新智能,宣布將分兩期建造5GWh磷酸鋰鐵電芯產線,總投資金額超過160億元。今(11日)舉行一期2.1GWh電芯及模組廠動土,預計2024年第三季完工量產,接著再投入二期擴建計畫,產能將提升至5GWh,規模為全台最大,建立台灣國產電池產業鏈。

台灣最大磷酸鋰鐵電芯廠動土了!活動現場來自韓國、日本、新加坡等貴賓,台塑從石化業跨入新能源事業,台塑新智能董事長王瑞瑜形容,「電芯是電池的關鍵核心,地位等同石化業的輕油裂解製程,彰濱電芯廠動土是台塑新智能的重大里程碑,也象徵台灣電池上、中、下游產業鏈終於串接起來。」

台塑新智能
台塑新智能今(11日)舉行一期2.1GWh電芯及模組廠動土,預計2024年第三季完工量產。
圖/ 台塑新智能

台塑跨入新能源事業,王瑞瑜曝3優勢

因應電動車及儲能市場爆發性成長,2030年全世界電池總需求量高達3,300GWh,電芯已是全球炙手可熱的必備物資,但台灣目前多數仰賴進口。

台塑新智能投入電池生產的優勢在於上中下游垂直整合,第一、台塑投入鋰鐵電池生產已有14年經驗,第二、掌握7成以上電池材料自給自足,上游材料如鋰鐵正極材料、電解液、銅箔、隔離膜用PP(聚丙烯)等,提高電池材料自製率 ,未來可提供品質安全、來源穩定的鋰鐵電芯。

王瑞瑜不諱言,「台灣很多儲能案場幾乎是整案進口,如今台塑已掌握關鍵技術,包含BMS(電池管理系統)、EMS(能源管理系統),未來可以百分百本土製造。」

台塑新智能董事長王瑞瑜
台塑新智能董事長王瑞瑜認為,電池芯是台灣必須擁有的技術,不然永遠只能跟國外進口。
圖/ 台塑新智能

不過,面向國際的競爭挑戰,王瑞瑜坦言,「 5GWh的規模還是微不足道,但這是台灣必須擁有的技術,不然永遠只能跟國外進口,過去就曾發生好幾個月無法得到電池芯,造成產能停滯的狀況。

談起像是寧德時代等競爭對手,王瑞瑜說,「除了比規模以外,要比裡面電芯的性能、品質,攜手合作夥伴國軒,可以做出差異化產品。」

為此台塑還加碼建廠投資,原規劃第一期預算60億元,增至80億元,主要是投入建廠的自動化,提高生產效率,製造出來的成本才具有競爭力。

台塑新智能打開海外出海口,切入家用儲能、電動巴士

產品應用方面,台塑新智能的電池芯將瞄準電動巴士、電動商用車、貨櫃儲能、家用儲能及不斷電系統應用。

在海內外客戶接洽已有斬獲,去年8月攜手美國電動車公司aptera Motors合作;今年更進軍日本家用儲能市場,去年12月已通過日本安規認證,合作夥伴日本雙日集團攜手東京電力、中部電力公司建立示範點。王瑞瑜說,「海外市場以日本為優先,需求很急迫,多年前就跟雙日在談,加上認證要兩年時間,需提前部署。」

台塑新智能總經理劉慧啟進一步說明,家用儲能約可儲存5~18度電,日本由於天災多,都會需要設居家儲能,未來台塑新智能會透過雙日銷售與維修。同時切入台灣居家儲能市場,希望讓每個家庭都買得起,價格約落在10萬元以上,使用壽命約7至10年。

台塑新智能
今年進軍日本家用儲能市場,去年12月已通過日本安規認證,合作夥伴雙日集團攜手東京電力、中部電力公司建立示範點。
圖/ 陳映璇攝影

此外,台塑新智能也陸續和國內電動巴士業者接洽,滿足客戶對國產電池芯的要求,典禮上包含ibus、成運汽車都有到場,未來都將是潛在客戶。

「謝謝我的父親王永慶」!不到300天電動巴士訂單就來,王瑞瑜特別感謝兩個人

台塑新智能成立至今不到300天,就取得這些戰果,台塑新智能董事長王瑞瑜特別感謝兩個人,第一位是他的父親、台塑創辦人王永慶,在27年前就看到電池的重要性,「我承襲父親理念,建立起電池上中下游產業鏈。」

第二位是台塑鋰鐵電池重要客戶、供應商,以及國際化布局重要夥伴「美國國軒」,它協助台塑投入銅箔、電解液材料研發,及相關電池芯製程的技術授權,當天美國國軒創辦人李縝也親自到場支持。

除了蓋電池廠,台塑新智能攜手翰可能源、眾樹能源分兩期在全台建置儲能案場,今年全台儲能案廠總計150MW,其中一座是100MW超級儲能系統,希望協助台灣電力供應穩定。

延伸閱讀:苦了245萬租屋族!房東的「電價天花板」每度飆到7.69元,台電提這招解決

責任編輯:林美欣

關鍵字: #電動車
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從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議
從「製造中心」到「亞洲NASDAQ」!詹文男揭示創新籌資平臺的附加價值與關鍵策略建議

面對國際地緣政治的「去風險化」浪潮之下,長期觀察臺灣產業發展趨勢的數位轉型學院院長詹文男建議,臺灣不能再依賴單一的製造能力來換取戰略保障,而是將國家戰略從「製造中心」升級為「技術與系統整合」的樞紐。

在此背景下,金管會、證交所與櫃買中心共同成立的亞洲創新籌資平臺,詹文男觀察該平臺的價值,絕不僅是為資本市場引進活水,更能放大產業附加價值,成為驅動臺灣產業整合的關鍵引擎,打造下一波更多護國群山。

亞洲創新籌資平臺可望創造的三個附加價值

亞洲創新籌資平臺的核心宗旨,希望在臺灣本土打造「亞洲的NASDAQ」市場板塊,詹文男認為除了「籌資」的任務之外,其實平臺更可以扮演產業轉型的重要角色,進一步擴大其附加價值,其中可以體現於以下三個面向。

首先是先前美國商務部長提出「美臺晶片產能五五分」的主張,詹文男認為臺灣不能只靠單一「矽盾」作為我國戰略的屏障,也就是調整「重製造、輕解決方案」的現狀,讓製造轉向技術及解決方案的綜合發展,成為我國的新籌碼。隨著亞洲創新籌資平臺的建立,加上精進創新板上市及交易制度,開放當沖交易,提升創新板規模及流動性,都能讓更多具備利基技術的企業有機會進入資本市場。

第二個是亞洲創新籌資平臺能成為「軟硬整合」與「以大帶小」的創新引擎。詹文男指出,臺灣有數家市場領頭的電子硬體製造商代表,亞洲創新籌資平臺能進一步驅動這類科技業者與新創企業合作,例如以大帶小模式,當新創技術獲得大廠的認可,進而藉助大廠的商業人脈,打進全球大型客戶的供應鏈合作網絡,讓新創開發的技術方案與服務,有更多機會在全球落地。

詹文男認為第三個附加價值,有助於加速中小企業的AI轉型及數位化落地。他觀察臺灣多數中小企業仍處「數位化」階段,加上目前政府積極推動「百工百業用AI」,當越多加入創新板的企業推出類似AI as a Service的解決方案,能讓資源相對不足的中小企業,以較低門檻、不需高成本導入AI解決方案,又為新創企業帶來實際營收。「此模式促使新創和中小企業的Win-Win局面,同時驅動產業朝向AI轉型的助力,」詹文男補充道。

勿為上市而上市!登板企業應具備「全球思維」與「治理韌性」

不過對於渴望進入資本市場的創新經營團隊,詹文男院長也提醒,切忌把「募資作為單一手段,上市視作唯一目標」。詹文男提供企業創辦者幾個思考方向,第一是確立全球市場目標,臺灣可當成實地試驗(Field Try)和建立最佳實踐(Best Practice)的試煉場,但也建議新創在發展初期以全世界市場為目標,募資的規劃也可以從全球市場的角度出發,確保產品應用在國際市場獲得青睞。

第二是提升透明度與公司治理能力。上市後,投資人會高度關心公司治理及獲利能力,若要提升流動性,新創必須加強企業的透明度。因此詹文男院長強調,千萬不要「為上市而上市」,而是要有一個完整的規劃並依據目標按部就班,資本市場會給予相對的回饋。另外他也建議平臺針對上市前的企業,能提供「治理的輔導」,而非僅是「程序上的協助」,協助新創導入更健全管理制度。

建構亞洲NASDAQ的驅動引擎,給平臺的三大策略建議

因應亞洲創新籌資平臺成立後,迎來創新板交易制度改革、放寬外國企業上市櫃規範、帶動轉板彈性、鼓勵大眾參與等多項舉措。在此基礎之上,詹文男分享三大策略建議,期許平臺日後運作持續成長茁壯。

首先是強化非傳統資訊揭露,提升市場流動性。詹文男觀察創新板企業多處早期發展階段,傳統財報資訊較不足,導致降低投資人進場意願。為了強化流動性,他建議主管機關要求企業揭露更多反映成長性的實質指標,例如使用者數據、研發進度、商轉里程碑或專利成果。透過降低資訊不對稱,以活絡交易量。

第二個建議是建立研究報告體系,深化產業洞察。由於創新板企業的研究報告仍稀少,導致價格難以反映基本面,降低機構投資人的參與意願。詹文男認為平臺可透過獎勵機制、研究補助或資料庫資源的方式,邀請投信、券商或研究機構成立專責團隊,藉由定期提供具產業洞見的研究報告給投資人參考。

第三個方向是促進制度國際化,吸引跨國創新企業來臺上市。詹文男表示,「亞洲創新籌資平臺不僅是鼓勵臺灣企業在地上市,也希望吸引國際創新企業走進來。除了持續制度鬆綁開放,也要讓制度與流程國際化。」他舉例,推動跨境申報文件與流程的全面英語化、提供具預測的審查流程、以及稅務制度透明化,讓臺灣在全球資本競爭持續脫穎而出。

對於亞洲創新籌資平臺的最終期許,詹文男認為其價值可從「募資導向」轉向「品牌導向」。一方面讓全球瞭解臺灣除了半導體之外,還有領先的解決方案,進而建立起全球市場對我國產業的信任;另一方面,強化「說故事」能力,讓登板的企業協助全球打造AI及ESG「雙軸轉型」,進而建立起嶄新的國家形象。透過上述的努力,相信臺灣將能持續造山,確保下一波的護國群山如春筍般持續成長茁壯!

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