機場也能搭到自駕車，時速可以到50！桃機將成全球第二個自駕接駁機場|數位時代 BusinessNext

機場也能搭到自駕車，時速可以到50！桃機將成全球第二個自駕接駁機場

經濟部在「全國中高速自駕技術發表暨機場員工接駁驗證」發表會上，展示了工研院在桃園國際機場第一、二航廈及周圍重要站點間自駕運行的成果。

台灣最高速自駕測試！有哪些技術助攻？

經濟部指出，這是台灣第一個在開放場域以中高速自駕測試運行案，也是台灣目前最高速的自駕車測試案，全長約4.2公里，並結合5G智慧路口技術，提升整體運行安全，展現我國創新自駕科技與5G導入智慧機場的關鍵成果，未來將於快速道路或高速公路等開放道路實行更高速的自駕驗證。

經濟部技術處處長邱求慧表示，根據國際產業調查公司IDTechEx報告指出，2022年全球自動駕駛(含移動服務)市場近113億美元，預估2025年整體市場將超過1,300億美元，成長10倍以上。

她補充，為協助產業發展自駕載具，技術處自108年起已核准沙盒實驗15案，計畫遍及全臺。這次在桃園機場完成自駕接駁驗證，是臺灣歷年來最高速的自駕測試運行案，這也是繼美國鳳凰城天港國際機場(Phoenix Sky Harbor International Airport)後，全球第二個在國際級機場提供自駕接駁案例。

交通部航政司司長何淑萍表示，交通部發展智慧運輸不遺餘力，提供資源鼓勵國內團體與企業辦理技術實證(Proof of Concept；POC)，期望帶動我國相關產業發展與升級。民航局局長林國顯說，桃園國際機場是臺灣與世界鏈結的重要樞紐，本次與工業技術研究院的「機場自駕接駁驗證」合作中，為全國首件自駕車開放場域全域中高速運行示範，期望透過場域中的新興科技應用實證為基石，加速邁向智慧機場，推動交通科技產業創新。

工研院董事長李世光表示，工研院的自駕車系統，從2019年取得臺灣第一個可於開放場域測試的「Taiwan No.0001」自駕車牌後，已在臺灣各個場域交出漂亮的成績單，更在澳洲高速公路成功運行並獲得認證。

本次成功挑戰了桃園機場場域速限50公里的高標準需求，團隊提升軟硬體AI運算性能、加大車周環境辨識距離、結合5G車聯網通訊低延遲等，並整合自主研發的5G智慧路口設施，讓自駕車在高速車流匯入的道路上，更加安全、精確。未來，希望打造自駕科技應用在高速公路或車流高速行駛的道路環境，工研院將串聯系統整合廠，持續研發自駕巴士，力助臺灣建立自動駕駛產業生態鏈，成為全球自駕車技術的領先國。

桃園機場公司董事長楊偉甫表示，為推動桃園機場數位轉型，桃園機場與工研院合作，評估自駕技術運用於航廈間運輸服務的可行性，減少接駁巴士司機人力需求、避免長時疲勞駕駛，同時提升園區通勤便利性。

場域驗證路線從第二航廈為起點，行經第一航廈、航郵中心、航警局及臺北關，全程共4.2公里，自2022年8月啟動測試，至今已累積運行里程逾1,000公里。這次與工研院的合作，已取得不錯的研究成果和落地實證，相關數據與成果將作為未來自駕服務發展之基石，亦是推動機場自駕接駁的參考，希望能以提升機場營運效率與服務品質，成為領航未來的智慧機場。

責任編輯：錢玉紘

因應台商南向布局，富邦產險早在1989年即進入東南亞市場，並於2006年設立富邦保險經紀人（泰國）股份有限公司（以下簡稱富邦泰國保經），長期協助企業客戶掌握在地風險與營運機會。

一場突如其來的災害，讓富邦泰國保經意識到：現代化辦公環境才是支撐持續成長的關鍵。

「2025年3月28日下午，緬甸發生規模7.7強震，對曼谷帶來巨大衝擊，如高樓倒塌，以及員工基於安全考量無法正常進辦公室。」富邦泰國保經總經理吳明凱回憶：「這件事讓我們意識到，企業不能再把『辦公室』當成唯一的工作場域，必須將『營運不中斷』從口號轉為落地的能力。」

而這，也是富邦泰國保經會啟動現代化辦公模式升級的關鍵。

從IT支援到營運韌性，自由系統扮演關鍵角色

對多數南向布局的中小型據點而言，IT往往不是優先投資項目，富邦泰國保經同樣面臨人力精簡、資源有限、缺乏專職IT人員等挑戰，在跨國溝通與合規要求的牽引下，增加新系統的導入複雜度。

「我們需要的不只是技術，而是能幫我們『說清楚』的人，而這正是我們會選擇與自由系統合作的關鍵因素之一。」吳明凱回憶雙方第一次接觸是富邦泰國保經突然面臨網路連線問題，但因語言隔閡以及在地服務廠商的品質參差不齊，既有廠商花費許多時間仍找不出根本問題，但這個狀況在自由系統進場後便迎刃而解，透過排查網路電話跟系統設定等方式，自由系統短短幾個小時就找到問題、隔天成功修復，展現專業的技術能量，逐步建立雙方的信任與合作關係。

從早期協助排除網路斷線問題，到後續整體架構優化，自由系統不僅展現即時技術能力，更重要的是，能在（富邦產險）總部規範、在地環境與使用者需求之間進行有效轉譯，以長期且彈性的方式提供協助，讓富邦泰國保經得以專注核心業務發展、不用再為IT問題分心。

自由系統泰國區域經理潘子維表示：「我們與富邦泰國保經的關係不是單純的一次性系統工具導入，而是在合規前提下，協助富邦泰國保經重構工作模式與IT架構，讓技術真正服務營運，兼具營運韌性與業務彈性。」

M365＋DaaS，不只是工具，而是「可持續運作的辦公基礎」

自由系統因應富邦泰國保經的商業模式與需求提出短、中、長程規劃與建議後，立即從三個面向協助優化資訊系統架構：導入 Microsoft 365、引進裝置即服務（Device as a Service；DaaS），以及在網路架構不變的狀況下升級交換機、建置防火牆與導入虛擬私人網路（Virtual Private Network；VPN）設備，藉此建立一個不受地點限制、具備安全與彈性的工作環境。

例如，富邦泰國保經在自由系統的協助下將傳統桌機全面轉向筆電，並透過DaaS整合設備生命週期管理、資安設定與IT支援，成功將原本零散的維運工作轉為可預測、可控的服務模式。

吳明凱表示：「M365與DaaS上線時間短短不到半年，便取得亮眼成果：不僅大幅降低IT維運負擔、建立遠距辦公能力，更進一步降低營運相關文件儲存成本，以及全面強化資安防護機制。」更重要的是，透過自由系統提供的教育訓練與流程轉換，非IT背景的同仁也能順利上手，確保資訊投資發揮實際效益。

從IT現代化到AI驅動營運升級

隨著遠距辦公環境與IT基礎架構現代化工程完畢，富邦泰國保經與自由系統將目光轉向下一階段：AI應用。雙方計畫在2026年底或明年初評估、導入智慧文件分析、自動化流程與AI協作工具，藉此將財務等人員從高重複性的作業中釋放出來、將心力聚焦在更高價值的決策與分析工作。

而這意味著：IT的角色將從支援系統進一步升級為驅動營運效率與創新的引擎。

從自由系統與富邦泰國保經的實務，可以清楚看到：在「不確定」已成常態的時代，企業競爭力不再只來自規模或資源，更在於是否具備能在任何情境下持續運作、快速調整的能力。過去，這樣的能力或許多屬於大型企業；如今，透過適切的合作夥伴與IT架構設計，中小型企業與海外據點同樣可以快速建立具韌性的營運基礎。

對富邦泰國保經來說，M365、DaaS與機房重整只是起點，真正關鍵的，是打造一套能隨環境變動持續進化的營運基礎，而這正是自由系統長期深耕的核心價值，不僅協助企業完成IT現代化，更憑藉長期積累的服務經驗，陪伴企業建立具彈性且能持續演進的營運體系，為下一階段的營運升級與成長奠定更穩固的基礎。