2022.02.24 下午12:40更新
台積電表示，關於海外廠區相關規劃，可參照一月法說會資訊，目前沒有更新回應。
《彭博社》於今（24日）引述《日刊工業新聞》（Nikkan Kogyo）報導指出，台積電計劃在日本熊本縣興建第二座工廠，進一步拓展公司在海外的產能，目前總投資金額可望超過1兆日圓（約74億美元），可能導入的製程為5奈米或10奈米的製程。
台積電日本再蓋一座廠？日媒：投資額達74億美元、2030年前量產
近期在台積電的法說會上，總裁魏哲家證實，台積電正在考慮於日本興建第2座廠。多家媒體先前也曾報導，日本政府將效仿美國模式，給予台積電更多補貼。《日刊》則引述知情人士的話語表示，台積電正在與日本政府以及客戶進行投資談判，預計年底之前將確認更多細節。
產業分析師透露，台積電要去日本設立第二座廠的布局基本上已經底定，半導體業者也表示，台積電設備供應商在日本都已進駐得差不多，再蓋一座廠的確不無可能。《日刊》則進一步指出，台積電在日本的這家工廠，預計會在2030年前完工，可能導入的為5奈米或10奈米的製程。對於上述消息，《數位時代》求證台積電， 台積電表示，關於海外廠區相關規劃，可參照1月法說會資訊，目前沒有更新回應 。
台積電先前與Sony（索尼）、Denso（電裝）合資設立的日本第一座廠房（Fab23），主要生產12/16、22奈米及28奈米特殊製程，則預計會在2024年進行量產，該廠建設目的為穩定日本車廠的晶片供貨。
看準自駕車需求，台積電會在日本加碼產5奈米嗎？
另外，一位消息人士告訴《數位時代》，台積電對日本第二座廠的規劃是導入5奈米製程，按照量產時間推測，研調分析師認為，從該廠的量產時程來看， 很可能會應用於日本車廠所推出的自駕車當中 。
以Nvidia為例，其車用產品Thor應當會於2025年被大量採用，當中所採用Hopper及Ada Lovelace繪圖處理器（GPU）採用的都是台積電4奈米製程。4奈米實際上為5奈米家族的一員，加上汽車產品生命周期較長，2025年後推出的的車款也許到2030年都還能販售。
從成本結構來看，當前日媒披露的台積電投資金額為74億美元。分析師表示， 一座5奈米的建廠成本應當超過百億美元，假使台積電真的要導入5奈米製程，部分設備很可能是仿造美國廠的做法，從台灣運送舊製程設備過去，又或者從當地政府獲得部分租稅減免等補助措施 。
不過分析師也提醒，最終會導入哪種製程，還是會依照當時產能空缺的狀況來決定，「況且5奈米和10奈米確實有部分機台能夠共用。」意味著台積電在日本的製程布局，可能還有變數。
責任編輯：林美欣
