聯發科執行長蔡力行和輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳於今（29日）共同現身聯發科記者會，雙方宣布將在車用領域合作。黃仁勳表示，兩間公司合作是建立在「信任」之上，未來不排除有更多合作可能。分析師則認為，聯發科與輝達的攜手，可相互補足於車用市場競爭時的不足之處。
蔡力行表示，雙方合作的首款晶片目前鎖定智慧座艙，預計將於2025年問世，預計在2026或2027年，能在各大車廠產品中看到相關產品。
25年前就認識蔡力行！黃仁勳：我們建立在信任上
黃仁勳表示，自己與蔡力行認識已約25年，開玩笑說：「認識Rick（蔡力行）的時候我還小。」並表示自己和蔡力行都互相了解對方的缺點，兩間公司合作建立在信任上，也產生相當好的化學效應。
為何選擇和對方合作？蔡力行表示，聯發科過去在手機、車用或物聯網等相關產品的發展上，擁有不少影片或聲音等影音處理的技術。結合輝達的ADAS（自動駕駛輔助系統）、雲端和軟體生態系等，能發揮更好的綜效。
黃仁勳則認為，聯發科擁有相當強大的系統單晶片（SoC）技術，加上輝達的產品線，兩者的結合將可以有龐大的產品路徑，「未來車子就是有四個輪子的電腦，裡面會有無數個晶片，AI則會定義使用者體驗。」
兩大科技巨頭互補短處！NVIDIA要無線產品、聯發科要進入市場
對於兩大科技巨頭的合作，研調機構分析師認為，從產品線來看，雙方的合作是一場雙贏遊戲。
從輝達角度來說，和對手高通（Qualcomm）在車用產品相比，缺少未來在車聯網上相當重要的無線產品，「輝達和高通在ADAS這塊去做拼搏不是最重要，但未來無線是一定要做。」
透過和聯發科首次合作，未來輝達或許還會在車用市場上，和聯發科一起布局更完整的產品線，以和高通一較高下。
敵人的敵人就是朋友，對聯發科而言，雖然當前具備部分車用技術，但在注重安全性、驗證等要素的車商眼裡，還缺乏實際成績，也未有於市場上流通的產品，「雙方合作有助於聯發科的產品更快在市場出現，讓他以後更容易打入車用市場。」
這意味著，若聯發科靠自己的力量談生意，產品要導入車用的時間，恐怕沒有與輝達合作來得更快，加上高通在車用市場已有部分產品成功導入車廠，這項合作對聯發科來說大有助益。未來雙方是否有進一步合作，值得持續關注。
責任編輯：林美欣
