聯發科執行長蔡力行和輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳於今(29日)共同現身聯發科記者會,雙方宣布將在車用領域合作。黃仁勳表示,兩間公司合作是建立在「信任」之上,未來不排除有更多合作可能。分析師則認為,聯發科與輝達的攜手,可相互補足於車用市場競爭時的不足之處。
蔡力行表示,雙方合作的首款晶片目前鎖定智慧座艙,預計將於2025年問世,預計在2026或2027年,能在各大車廠產品中看到相關產品。
25年前就認識蔡力行!黃仁勳:我們建立在信任上
黃仁勳表示,自己與蔡力行認識已約25年,開玩笑說:「認識Rick(蔡力行)的時候我還小。」並表示自己和蔡力行都互相了解對方的缺點,兩間公司合作建立在信任上,也產生相當好的化學效應。
為何選擇和對方合作?蔡力行表示,聯發科過去在手機、車用或物聯網等相關產品的發展上,擁有不少影片或聲音等影音處理的技術。結合輝達的ADAS(自動駕駛輔助系統)、雲端和軟體生態系等,能發揮更好的綜效。
黃仁勳則認為,聯發科擁有相當強大的系統單晶片(SoC)技術,加上輝達的產品線,兩者的結合將可以有龐大的產品路徑,「未來車子就是有四個輪子的電腦,裡面會有無數個晶片,AI則會定義使用者體驗。」
兩大科技巨頭互補短處!NVIDIA要無線產品、聯發科要進入市場
對於兩大科技巨頭的合作,研調機構分析師認為,從產品線來看,雙方的合作是一場雙贏遊戲。
從輝達角度來說,和對手高通(Qualcomm)在車用產品相比,缺少未來在車聯網上相當重要的無線產品,「輝達和高通在ADAS這塊去做拼搏不是最重要,但未來無線是一定要做。」
透過和聯發科首次合作,未來輝達或許還會在車用市場上,和聯發科一起布局更完整的產品線,以和高通一較高下。
敵人的敵人就是朋友,對聯發科而言,雖然當前具備部分車用技術,但在注重安全性、驗證等要素的車商眼裡,還缺乏實際成績,也未有於市場上流通的產品,「雙方合作有助於聯發科的產品更快在市場出現,讓他以後更容易打入車用市場。」
這意味著,若聯發科靠自己的力量談生意,產品要導入車用的時間,恐怕沒有與輝達合作來得更快,加上高通在車用市場已有部分產品成功導入車廠,這項合作對聯發科來說大有助益。未來雙方是否有進一步合作,值得持續關注。
責任編輯:林美欣