Moovo「無柱」也能借還！從彰化騎進歐洲，有何本事讓麥當勞、亞馬遜都找上門？|數位時代 BusinessNext

談到台灣的公共自行車，大家想到的一定是捷安特（Giant）經營的微笑單車YouBike，目前全台各地幾乎都是YouBike，唯獨只有彰化縣例外，採用的是MOOVO運點科技提供的智慧樁系統，民眾滿意度高達97.7％。雖然彰化據點在MOOVO 整體營收中占比很低，卻是運點科技如今成為歐洲最大B2B「最後一哩外送（last-mile delivery）」電動自行車租賃訂閱平台的重要基礎，這個台灣團隊成功進軍國際市場的故事，對傳統自行車產業有重大的顛覆意義，很值得與大家分享。

「虛擬樁」滿意度飆97％，麥當勞、亞馬遜也找它

運點科技成立於 2019 年，共同創辦人林靖德與張元耀先前都在國際共享單車品牌摩拜（Mobike）服務，林靖德擔任國際營運長、營運實績遍布20多國、上百個城市，張元耀則專攻物聯網技術與車隊管理系統端。如今2人在運點科技繼續創業合作，林靖德負責國際市場營運，業務重心在歐洲，至於張元耀坐鎮台灣總部，並與本地自行車產業做技術與商業模式整合。

MOOVO在彰化的營運特色，是採用智慧椿電子圍籬式車隊管理平台技術（Powered by Rybit），運用即時的衛星與藍牙定位方式，只需要將車停到限定範圍的虛擬樁內，且備車區車輛可隨時租借，借車時不用排隊，可以同時間借還500輛車，解決過往尖鋒時段最常受民眾抱怨的無車可借、無柱可還的問題。

此外，由於智慧樁式共享單車不需要拉電、設實體站樁，拓點相對容易，也節省建設成本，彰化縣近來多次做使用者調查，發現客戶滿意度可以高達97.7％。

運點在彰化的營運據點，也在其開拓歐洲市場時扮演關鍵角色。彰化城市規畫和人口結構與歐洲大部分城市很類似，例如彰化、員林、鹿港、和美都是幾十萬人口，如今運點切入歐洲市場，由於歐洲幾乎都採用電動單車e-Bike，他們也參考彰化經驗，並成功切入達美樂（Domino）、麥當勞（McDonald's）及亞馬遜（Amazon）等送餐、送貨的last-mile delivery e-Bike市場。

事實上，歐美e-Bike的發展趨勢，如今與電動汽車產業很類似，例如電動車已有商用電動卡車出現，而商用e-Bike市場、以外送目的為主的delivery e-Bike商機也已出現。過去給市民使用的2C（對消費者）市場很大，但2B的商用市場商機也不小，在經營上也有很不同的know-how（竅門）。

從規模上來看，運點已是歐洲最大B2B商用 last-mile delivery e-Bike租賃訂閱平台，市場主要集中在荷蘭、德國、比利時、英國、義大利、西班牙等地，已設有1萬個營運站點、4萬多輛車，比台灣大很多。

在歐美企業中，經營送餐、送貨的公司都會為送貨員準備好e-Bike，不像台灣外送員都使用自己的摩托車，而且這些e-Bike都習慣對外租賃，因為公司要把經營重心放在餐飲、電商等核心事業。外包e-Bike運送車隊的好處是，運點能利用其自主研發的 Powered by Rybit 平台協助將車隊管理做到極致，清楚呈現每輛車目前的位置、電量、速度等大數據，讓企業客戶能更有效率地管理車隊，並成為提升營運績效的重要依據。

突破e-Bike瓶頸，奇招迎戰「巨人」

不過，e-Bike的崛起，對台灣自行車王國來說是很大挑戰。由於商業模式與傳統自行車不同，e-Bike很難仰賴傳統自行車通路與老師傅，尤其是電機、電控及電池等維修難度大增，不少投入e-Bike的公司都因此碰壁，台灣傳統自行車業要跨入e-Bike市場，如何做企業轉型，並整合資通訊（ICT）技術，都是極大的挑戰。

其實，科技日新月異，新技術與新市場快速出現，通常原行業中的巨人不一定占得到便宜，有時反而還會因此翻船，從手機到AI都是如此。e-Bike的出現，已開始顛覆自行車產業，類似像運點這樣冒出頭的新秀，在歐洲開拓出創新的營運模式，其實正是這種突破創新的案例。

運點科技的出現，也證明新創企業即使面對像捷安特這樣的巨人，小公司仍有發展利基，最重要的是掌握新的科技、應用及商業模式，傳統上的品牌、通路等優勢條件，甚至包括在地的營運資源，都不一定是新商模下的成功因子。

運點在e-Bike的技術整合上，也充分運用台灣資通訊產業的優勢，例如攜手電子五哥之一的緯創及OKGO凱智綠能推出的最新款智慧運具電輔車，這種合作不同於傳統自行車代工模式，不是生產商把自行車交貨給客戶後，大家銀貨兩訖就沒關係了，由於e-Bike功能複雜，後續的技術升級、維修與用戶營運都大有關係，甚至可能雙方都還要共同參與商業運轉，或進行利潤共享，這對傳統自行車業來說都需要做很多轉型，不少業者已經知難而退了。

總結來看，e-Bike租賃訂閱本質上是健康的租賃事業，有綠色環保的價值，而歐美租賃市場又是可以規模化且獲利的生意。運點科技從彰化這個小小示範點，如今在歐洲打下灘頭堡，是一個值得進一步觀察並拭目以待的台灣新創明星。

延伸閱讀：YouBike最大勁敵、MOOVO使用人次破130萬！如何改善彰化「無車可借」窘境？

責任編輯：錢玉紘、蘇柔瑋

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隨著代理式 AI（AI Agent）的快速普及，其在商務交易中的應用也從智慧搜尋、商品比價一路延伸至自主下單，逐步形塑出全新的代理式商務（Agentic Commerce）模式。為因應此一趨勢，萬事達卡攜手聯合信用卡處理中心（NCCC）於 15 日舉辦「 AI 時代支付安全與數據信任高峰會」，匯聚產官學界專家共同交流，深入探討代理式商務下的支付授權與驗證機制，以及 AI 時代金融監理的演進與詐欺防治重點。

萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文表示，無論交易是由人或代理式 AI 發起，都應該在安全可信的環境中完成，萬事達卡將持續強化支付安全的把關能力，不僅著眼於風險控管，更期望將「信任」轉化為未來創新的基礎與成長動能。聯合信用卡處理中心董事長桂先農則認為，面對 AI 浪潮，支付安全已不再只是技術問題，更要在消費體驗、數據運用與隱私保護之間取得動態平衡。金融監督管理委員會主任委員彭金隆表示，金管會未來將持續秉持安全與發展並進的原則，致力於打造可信賴、穩健且具有包容性的環境，加速金融 AI 應用的發展。

金融監督管理委員會主任委員彭金隆特別出席，表示金管會核心理念為「負責任創新」，並於2025 年成立『金融科技產業聯盟』，期待結合金融周邊單位與金融機構的力量，打造可信任及穩健的AI 金融應用環境。

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萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文（左）攜手聯合信用卡處理中心董事長桂先農（右）致詞不約而同提到：面對 AI 浪潮，支付安全將會是如何在消費體驗、數據運用與隱私保護之間取得動態平衡的治理課題。

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AI Agent 重新定義消費旅程，萬事達卡提 4 大要素保障支付安全

Google Cloud 台灣技術總經理林書平認為，代理式商務正在重新定義消費旅程，而 Universal Commerce Protocol（UCP）則是支撐這場變革的關鍵。他表示，UCP 就好像電商界的 Type-C 接口，可以串聯不同代理式 AI 與電商平台後台系統，讓代理式 AI 可以根據消費者需求，自主完成商品搜尋與推薦、比價到下單的交易流程，打造更即時、更個人化的消費體驗。

在此情況下，支付不再只是交易流程中的最後一步，而是串聯個人化服務、授權機制、風險控管與信任的核心環節。萬事達卡數據與顧問服務部資深副總裁戴輝瑾指出，要確保代理式商務下的交易安全，必須具備 4 個關鍵要素，包括可驗證代理式 AI 身份、明確的使用者授權、確保代理式 AI 執行的任務沒有超出授權範圍，以及在發生爭議時，能透過公開透明且可追溯的機制進行處理，確保各方權益。

此外，他也強調，風險管理不應侷限於付款當下，需從交易前、交易中、交易後到持續性的監控，建立端到端的治理架構。為此，萬事達卡推出多元解決方案強化整體防護能力，包括以 Identity Solution 強化數位身分驗證、以 Decision Intelligence Pro 提升即時風險判斷能力、透過 Ethoca 優化爭議處理流程，以及藉由 Recorded Future 提供即時網路威脅情報，全面覆蓋交易生命週期，打造更完整的支付安全生態系。

AI 監理邁入新階段，以信任為核心的監管新框架

從監理角度來看，AI 所帶來的變革也同步改寫治理思維。金管會銀行局局長童政彰指出，監理機關不僅要加強國際合作，更應深化與金融業及科技業的對話，建立更開放且具前瞻性的監理模式。進一步針對代理式商務來看，政大金融AI創新中心主任王儷玲認為，金融監理重心應由模型與資料管理，轉向代理式 AI 安全，尤其當 AI 可以代理消費者進行支付時，如何確保代理式 AI 在授權範圍內執行交易，將成為未來的監理重點。

在國際監理趨勢方面，萬事達卡數據與顧問服務部副總裁 Audrey Wong 分析亞太與全球支付生態並指出，AI 時代的監管核心已轉向「以信任為基礎」，金融業在應用 AI 時，必須具備可解釋性、可問責性與可稽核性，確保決策透明且可追溯。同時，隨著詐騙與洗錢行為跨境化，監理機制也應向外延伸，確保跨境一致性，並透過如 ISO 20022 等標準強化資料透明與治理能力。

回到金融機構實務面，國泰世華銀行數據長梁明喬表示，代理式 AI 將對既有支付與風控機制帶來結構性改變，以信用卡支付為例，過往的驗證重點在於是否為本人，但在代理式 AI 情境下，則轉變為驗證 AI 的身份、授權來源與行為意圖。未來，隨著代理式 AI 的普及發展，授權與權限管理將變得更加重要。

關鍵對談以「AI 時代的資安監管趨勢與企業應對策略」為題，左起邀請：數位時代總編輯王志仁主持及重磅與談人國立政治大學金融 AI 創新中心主任王儷玲、國泰世華銀行數據長梁明喬及萬事達卡數據與顧問服務部副總裁 Audrey Wong與會。

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AI 詐騙升級，聯防機制成新關鍵

最後，本場研討會亦聚焦討論 AI 造成詐欺風險升級的議題。台灣大哥大資訊長蔡祈岩觀察，詐騙已從單一管道演變為跨平台、跨場景的複合型攻擊，尤其是假冒「代理式 AI 」的詐騙手法，透過對話引導消費者提供個資與支付資訊，正成為新興且高風險的威脅來源。

萬事達卡 Franchise Innovation 副總裁Dennis Koh 進一步歸納出 3 大詐欺發展趨勢。第一，Deepfake 服務化使詐騙門檻與成本大幅降低。第二，詐欺行為跨境化與遠端化，已經突破地理限制、走向全球攻擊。第三，社交工程從大量投放釣魚信件，轉為高度個人化、難以辨識的精準攻擊。

面對詐欺手法持續演進，聯合信用卡處理中心風險管理部資深協理李錦堯表示，聯卡中心正透過區塊鏈與FIDO生物識別技術，打造無密碼的數位身分認證系統，並結合AI數據模型提升TRACE風險預警系統的效能。未來，聯卡中心將持續優化模型，並建立跨機構資料共享的聯防機制，整合發卡機構與國際組織資源，以提升整體防詐能力，對抗日益複雜的詐欺攻擊。

代理式商務將為消費者帶來更好的消費與支付體驗，但同時也對安全、治理與信任造成更大的影響，促使產業必須從單點防護走向跨機構、跨生態系的整體治理思維。在此趨勢下，萬事達卡將持續扮演關鍵推動者角色，攜手監理機關與產業夥伴，強化支付安全標準，推動台灣支付產業的監管框架與創新發展，打造兼顧效率與信任的數位商務環境。

回應AI 代理經濟下的詐欺防制與個資挑戰，本論壇特別邀請台灣大哥大資訊長蔡祈岩、聯合信用卡處理中心風險管理部資深協理李錦堯、萬事達卡Franchise Innovation副總裁 Dennis Koh交流趨勢觀點。

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