720萬用戶「還有一半沒來」!LINE Pay自立門戶才2天,一卡通火速出手LINE黃金版位
720萬用戶「還有一半沒來」!LINE Pay自立門戶才2天,一卡通火速出手LINE黃金版位

正當LINE PAY熱烈慶祝全新電子支付「LINE Pay Money」,在12月3日上線23小時後,突破56萬名會員完成開通。一卡通5日即宣布啟用iPASS MONEY的LINE MINI App,等於再度打開使用者從LINE錢包介面中,連接到自家App的便道。

為何才相隔兩天,一卡通又在LINE內另闢新的快捷窗口?一卡通總經理鄭鎧尹在消息宣布後,接受《數位時代》訪問指出:「這兩天很多使用者因為在LINE的入口沒了,就誤以為我們服務終止了,但其實所有功能都還在,而且我們也還會繼續在LINE的生態系內服務。」

當iPASS MONEY正式離開LINE PAY介面後,有一定比例的使用者,急著將原本放在iPASS MONEY的錢轉出來。據一卡通表示,目前這幾天的提領程度,還在內部預期且能接受的範圍中。

延伸閱讀:「我LINE Pay給你」,其實用的是iPASS MONEY轉帳功能!雙方有什麼不同?懶人包來了

一半用戶還沒跟著來!一卡通出手黃金版位號招用戶開通

「但為了順應多數使用者習慣從LINE打開我們的服務,因此上架LINE MINI App。」鄭鎧尹解釋在LINE MINI App登場的iPASS MONEY,就像是放在電腦桌面的快捷鍵,雖方便使用者開啟,但背後仍需使用者下載、開通iPASS MONEY App。

攤開金管會公布9月份最新數字,一卡通票證以708萬使用者人數,榮登台灣最多人使用的電子支付服務,但截至5日前,iPASS MONEY App下載量仍未突破300萬,等於還有超過一半的用戶,並未從LINE移轉到自家App。

為此,一卡通買下位於LINE錢包中央的黃金橫幅廣告版面,並祭出即日起首次啟用LINE MINI App即享有多通路最高價值1000元的優惠券禮包,好吸引廣大LINE用戶,在啟用LINE MINI App時,也同步下載、開通自家App。

LINE MINI App
圖/ 一卡通

LINE MINI App是什麼?

簡單解釋LINE MINI App,其實就像LINE所打造的全新App Store,該服務在2023年於台灣營運後,在今年10月22日正式全面升級為開放平台,供各種業態的品牌、開發者與用戶開創、申請多元數位服務。

鄭鎧尹坦言,原本一卡通也想搶在10月底平台更新後,成為首波上架的品牌,但是作為首家申請LINE MINI App的電支業者,在法遵、使用者體驗與操作流程上有不少優化、調整作業,所以才推遲,直至12月5日上線。

LINE MINI APP
LINE於10月底上線MINI Home平台,用戶可從LINE錢包進入,一鍵瀏覽多種App應用服務。
圖/ LINE提供

延伸閱讀:一卡通啟用LINE MINI App!怎麼在LINE錢包打開iPASS MONEY?操作步驟一次看

Mini App僅能補強自有App限制,一卡通仍需靠差異化服務鞏固

不過在LINE的新平台另闢窗口,真能順利鞏固原本的使用者基數嗎?據行銷科技軟體服務商漸強實驗室過往協助品牌的經驗觀察,LINE mini App無法取代品牌自己原生的App,頂多是「補足原本入口的限制」,讓品牌有更多元的入口管道、觸及更大的群眾。

而從公開研究來看,台灣消費者每日主動開啟的App平均僅6個、一週平均只有9個,相較其他市場,是相當低的數字。因此,一卡通選擇繼續從LINE著手,打通連到自家App的窗口,也算是合理的策略選擇。

根據iPASS MONEY App在3日正式與LINE PAY分家後的流量觀察,鄭鎧尹指出,App上的服務量體皆有明顯成長,其中最顯著的例如轉帳功能(含LINE好友轉帳)提升了近10倍,消費金額也提升近5倍。「顯示許多用戶已逐步轉移到我們自己的App上。」

iPASS MONEY與LINE Pay Money服務項目有哪些不同?

服務項目 iPASS MONEY LINE Pay Money
帳戶儲值 V (共334家含各農、漁會、信用合作社等) V (共19家金融機構)
LINE好友轉帳 V V
信用卡付款 V (超商通路僅聯邦銀行信用卡) V
生活繳費 V(超過8000項) V
日本跨境交易 V X
乘車碼 V(全台捷運、公車、輕軌、Ubike) V(高雄捷運)
APP靠卡加值 V
TPASS月票 V X

一卡通估計,截至12月7日結束,App下載量應能突破300萬大關,鄭鎧尹也透露位於LINE錢包內的橫幅廣告,也將會「持續留存一段時間」,以便向更多用戶溝通。但對一卡通而言,長久之計仍是開發更多差異化服務,否則僅靠入口嫁接、開通優惠,只能抓住一時的流量,無法真正留住用戶。

一卡通總經理鄭鎧尹
鄭鎧尹指出一卡通將持續深化電支對手沒有的服務,例如四大超商消費、日本跨境交易,以及交通票卡、乘車碼、TWQR等功能 ,作為長期競爭力。
圖/ 蔡仁譯攝影

隨著LINE Pay Money來勢洶洶,iPASS MONEY能持續留下多少使用者基數,最快得等到2026年第一季,金管會開出最新數字,便能見分曉。

延伸閱讀:
專訪|與LINE Pay分手倒數180天,一卡通總經理:iPASS MONEY要解放雙手、穿自己的鞋

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代理式商務來襲:萬事達卡與NCCC攜手產業打造信任新基礎
代理式商務來襲:萬事達卡與NCCC攜手產業打造信任新基礎

隨著代理式 AI(AI Agent)的快速普及,其在商務交易中的應用也從智慧搜尋、商品比價一路延伸至自主下單,逐步形塑出全新的代理式商務(Agentic Commerce)模式。為因應此一趨勢,萬事達卡攜手聯合信用卡處理中心(NCCC)於 15 日舉辦「 AI 時代支付安全與數據信任高峰會」,匯聚產官學界專家共同交流,深入探討代理式商務下的支付授權與驗證機制,以及 AI 時代金融監理的演進與詐欺防治重點。

萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文表示,無論交易是由人或代理式 AI 發起,都應該在安全可信的環境中完成,萬事達卡將持續強化支付安全的把關能力,不僅著眼於風險控管,更期望將「信任」轉化為未來創新的基礎與成長動能。聯合信用卡處理中心董事長桂先農則認為,面對 AI 浪潮,支付安全已不再只是技術問題,更要在消費體驗、數據運用與隱私保護之間取得動態平衡。金融監督管理委員會主任委員彭金隆表示,金管會未來將持續秉持安全與發展並進的原則,致力於打造可信賴、穩健且具有包容性的環境,加速金融 AI 應用的發展。

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金融監督管理委員會主任委員彭金隆特別出席,表示金管會核心理念為「負責任創新」,並於2025 年成立『金融科技產業聯盟』,期待結合金融周邊單位與金融機構的力量,打造可信任及穩健的AI 金融應用環境。
圖/ 數位時代
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萬事達卡台灣區董事總經理陳懿文(左)攜手聯合信用卡處理中心董事長桂先農(右)致詞不約而同提到:面對 AI 浪潮,支付安全將會是如何在消費體驗、數據運用與隱私保護之間取得動態平衡的治理課題。
圖/ 數位時代

AI Agent 重新定義消費旅程,萬事達卡提 4 大要素保障支付安全

Google Cloud 台灣技術總經理林書平認為,代理式商務正在重新定義消費旅程,而 Universal Commerce Protocol(UCP)則是支撐這場變革的關鍵。他表示,UCP 就好像電商界的 Type-C 接口,可以串聯不同代理式 AI 與電商平台後台系統,讓代理式 AI 可以根據消費者需求,自主完成商品搜尋與推薦、比價到下單的交易流程,打造更即時、更個人化的消費體驗。

在此情況下,支付不再只是交易流程中的最後一步,而是串聯個人化服務、授權機制、風險控管與信任的核心環節。萬事達卡數據與顧問服務部資深副總裁戴輝瑾指出,要確保代理式商務下的交易安全,必須具備 4 個關鍵要素,包括可驗證代理式 AI 身份、明確的使用者授權、確保代理式 AI 執行的任務沒有超出授權範圍,以及在發生爭議時,能透過公開透明且可追溯的機制進行處理,確保各方權益。

此外,他也強調,風險管理不應侷限於付款當下,需從交易前、交易中、交易後到持續性的監控,建立端到端的治理架構。為此,萬事達卡推出多元解決方案強化整體防護能力,包括以 Identity Solution 強化數位身分驗證、以 Decision Intelligence Pro 提升即時風險判斷能力、透過 Ethoca 優化爭議處理流程,以及藉由 Recorded Future 提供即時網路威脅情報,全面覆蓋交易生命週期,打造更完整的支付安全生態系。

AI 監理邁入新階段,以信任為核心的監管新框架

從監理角度來看,AI 所帶來的變革也同步改寫治理思維。金管會銀行局局長童政彰指出,監理機關不僅要加強國際合作,更應深化與金融業及科技業的對話,建立更開放且具前瞻性的監理模式。進一步針對代理式商務來看,政大金融AI創新中心主任王儷玲認為,金融監理重心應由模型與資料管理,轉向代理式 AI 安全,尤其當 AI 可以代理消費者進行支付時,如何確保代理式 AI 在授權範圍內執行交易,將成為未來的監理重點。

在國際監理趨勢方面,萬事達卡數據與顧問服務部副總裁 Audrey Wong 分析亞太與全球支付生態並指出,AI 時代的監管核心已轉向「以信任為基礎」,金融業在應用 AI 時,必須具備可解釋性、可問責性與可稽核性,確保決策透明且可追溯。同時,隨著詐騙與洗錢行為跨境化,監理機制也應向外延伸,確保跨境一致性,並透過如 ISO 20022 等標準強化資料透明與治理能力。

回到金融機構實務面,國泰世華銀行數據長梁明喬表示,代理式 AI 將對既有支付與風控機制帶來結構性改變,以信用卡支付為例,過往的驗證重點在於是否為本人,但在代理式 AI 情境下,則轉變為驗證 AI 的身份、授權來源與行為意圖。未來,隨著代理式 AI 的普及發展,授權與權限管理將變得更加重要。

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關鍵對談以「AI 時代的資安監管趨勢與企業應對策略 」為題,左起邀請:數位時代總編輯 王志仁主持及重磅與談人國立政治大學金融 AI 創新中心主任 王儷玲、國泰世華銀行數據長 梁明喬及萬事達卡數據與顧問服務部副總裁 Audrey Wong與會。
圖/ 數位時代

AI 詐騙升級,聯防機制成新關鍵

最後,本場研討會亦聚焦討論 AI 造成詐欺風險升級的議題。台灣大哥大資訊長蔡祈岩觀察,詐騙已從單一管道演變為跨平台、跨場景的複合型攻擊,尤其是假冒「代理式 AI 」的詐騙手法,透過對話引導消費者提供個資與支付資訊,正成為新興且高風險的威脅來源。

萬事達卡 Franchise Innovation 副總裁Dennis Koh 進一步歸納出 3 大詐欺發展趨勢。第一,Deepfake 服務化使詐騙門檻與成本大幅降低。第二,詐欺行為跨境化與遠端化,已經突破地理限制、走向全球攻擊。第三,社交工程從大量投放釣魚信件,轉為高度個人化、難以辨識的精準攻擊。

面對詐欺手法持續演進,聯合信用卡處理中心風險管理部資深協理李錦堯表示,聯卡中心正透過區塊鏈與FIDO生物識別技術,打造無密碼的數位身分認證系統,並結合AI數據模型提升TRACE風險預警系統的效能。未來,聯卡中心將持續優化模型,並建立跨機構資料共享的聯防機制,整合發卡機構與國際組織資源,以提升整體防詐能力,對抗日益複雜的詐欺攻擊。

代理式商務將為消費者帶來更好的消費與支付體驗,但同時也對安全、治理與信任造成更大的影響,促使產業必須從單點防護走向跨機構、跨生態系的整體治理思維。在此趨勢下,萬事達卡將持續扮演關鍵推動者角色,攜手監理機關與產業夥伴,強化支付安全標準,推動台灣支付產業的監管框架與創新發展,打造兼顧效率與信任的數位商務環境。

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回應AI 代理經濟下的詐欺防制與個資挑戰,本論壇特別邀請台灣大哥大資訊長 蔡祈岩、聯合信用卡處理中心風險管理部資深協理 李錦堯、萬事達卡Franchise Innovation副總裁 Dennis Koh交流趨勢觀點。
圖/ 數位時代

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