台積電熊本2廠，豐田也來投資卡位！年底興建、2027營運，持股比率曝光|數位時代 BusinessNext

索尼鎖定中、高階客戶，12/16奈米為較合理選擇？

事實上，關於台積電究竟會在第二座日本廠導入幾奈米，各界眾說紛紜，先前也曾流傳過4奈米的版本。研調分析師指出，12/16的製程節點會是更為合理的選擇。

分析師表示，台積電至日本設廠，最主要是為滿足索尼手機客戶的需求，包含了iPhone和其他高端手機，「無論是第一還是第二廠都是。」他進一步指出，索尼作為影像感測器（CIS）大廠，當中關鍵的影處理控制晶片（ISP），需仰賴台積電的製造產能。

雖然手機已經是飽和市場，然而近年索尼專注經營中、高階機種，藉此提高平均銷售價格（ASP），即使手機業務出貨量下滑，仍能保持一定的獲利能力，「未來高端手機的CIS，都還是掌握在索尼手上。」分析師說。

當前，索尼的影像感測器已做到22奈米，影像處理控制晶片市占為全球最高。但想留住高端客戶，勢必要不斷進行技術更新。因此，進一步開發12/16奈米的技術，是可以預期技術路徑。

劉德音：客戶覺得日本產能不夠！

另一方面，台積電董事長劉德音在出席6月股東會時也曾透露，不少客戶都覺得台積電在日本的產能還不夠，並表示關於評估中的第2座日本廠，還處於土地取得階段，應該會設在第1座廠附近。

對索尼來說，晶片的後段製造相關技術都還掌握在手上，台積電則大多代工邏輯層（logic layer），因此就近的廠區設立，對台積電來說也可以節省為了要再加工，所需額外付出的貨運費用。

至於為何不是先前流傳的先進製程呢？分析師認為，先進製程的導入意味著還需要先進封裝，「但以日本目前國內的需求，沒有太大的需要。」他也指出即使是車用，目前也都還停留在成熟製程，「瑞薩（Renesas）做的ADAS（自動駕駛輔助系統）晶片，已經用在車子上的，最先進只到16奈米。」雖然該公司已有12奈米的ADAS產品，但還未實際用於車內，意味著先進製程產能非日本現在的當務之急。

責任編輯：錢玉紘

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