開箱Gogoro聯名無印「文青風」電動車!回收材質車殼、5萬有找,亮點一次看
開箱Gogoro聯名無印「文青風」電動車!回收材質車殼、5萬有找,亮點一次看

Gogoro今(31)日舉辦發布會,推出和MUJI無印良品共同打造的Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME聯名車款,售價4.9萬元起,邀請國際設計大師深澤直人操刀,把無印良品的色彩設計元素加入車身之外,也同步推出多款相同配色配件,更首度在車殼使用PCR PP (Post-Consumer Recycled Polypropylene) 回收再生原料。

gogoro x muji
Gogoro和MUJI無印良品聯名推出車款。
圖/ Gogoro

Gogoro 創辦人暨執行長陸學森指出,雙方簽訂的是長期合作,將推出更多聯名商品,除了期待擴大客群之外,也有機會藉由無印良品影響力深入海外市場。

Gogoro x MUJI無印良品全新聯名系列上市(右起Gogoro陸學森執行長、MUJI無印良品吉
右起為Gogoro陸學森執行長、MUJI無印良品吉田明裕總經理與深澤直人設計顧問。
圖/ Gogoro

Gogoro聯名無印推新車,亮點一次看

這次推出聯名的兩大車款,分別是Gogoro綠牌車中銷量第一的VIVA ME,以及白牌車銷量冠軍VIVA MIX ME,兩款都以原價進行銷售,並未漲價。

Gogoro x MUJI無印良品全新聯名系列_Gogoro VIVA MIX ME 原色灰_情境照
Gogoro VIVA MIX ME 原色灰。
圖/ Gogoro

Gogoro無印良品聯名車款價格:
VIVA MIX ME(原色棕/原色灰):新台幣76,980元
VIVA ME(原色棕/原色灰):新台幣49,980元

外型色彩

和無印良品有深度合作的設計大師深澤直人來到現場,親自分享設計理念,他指出,無印良品的色彩哲學是「原原本本」,也就是活用素材本身的顏色,而橘棕色調的「紙箱色」是大眾對無印的最大印象,另外灰白的「再生紙色」也是重點基調,因此就以兩大配色做為主軸,推出「原色棕」、「原色灰」車款,分別象徵樹木土地、城市街道不同的氛圍。

gogoro x muji
Gogoro和Muji打造兩款無印風色彩車款。
圖/ Gogoro
GOGORO X MUJI
原色棕車款實拍。
圖/ 隋昱嬋攝影
GOGORO X MUJI
原色灰車款實拍。
圖/ 隋昱嬋攝影
GOGORO X MUJI
布料也採用具有「無印風格」的材質。
圖/ 隋昱嬋攝影
gogoro x muji
拆解無印良品風格,以材料、質感和色彩為三大重點。
圖/ 隋昱嬋攝影

主打永續,採用再生PP材質

由於兩大品牌都強調永續再生,這次也把元素加入車身,採用再生PP材質打造部分車殼元件,包含Gogoro VIVA MIX ME腳踏板飾蓋、Gogoro VIVA ME 後護蓋飾蓋。

Gogoro x MUJI無印良品全新聯名系列_車殼部分元件使用 PCR PP 回收再生原料.jpg
車殼部分元件使用 PCR PP 回收再生原料。
圖/ Gogoro

為了更大量蒐集再生材料,6月時雙方合作舉辦「Recycling for Good」永續循環行動,在全台指定Gogoro、無印良品門市,回收由5號PP材質製成的保養瓶罐、生活用品,活動期間回收的 PP 物件將經過回收及篩選,再透過切削、粉碎與造粒,成為可循環利用的原料,接下來將會直接投入到新產品製造中,讓消費者參與到製作過程。

Gogoro x MUJI無印良品全新聯名系列_聯名配件.jpg
推出聯名配件,將在無印良品門市中販售。
圖/ Gogoro

「買菜車」超吸睛,雙方繼續攜手推多元商品、車款

這是Gogoro和無印良品的第二次合作,陸學森表示,2020年首次推出的VIVA Plus車款大受歡迎,更意外吸引到不同的消費族群。VIVA 系列當時被暱稱為「買菜車」,輕量綠牌、平價為主要亮點,特別吸引到每日騎乘5-10公里的熟齡族群歡迎,而2020年合作就帶進了更多年輕、重視生活品質的消費者購買。

而這次再度合作,雙方都想繼續擴大客群和知名度,無印良品台灣總經理吉田明裕表示,無印良品的宗旨是透過設計產品讓消費者的生活更富足,「但我們能提供的產品是有限的。」Gogoro的機體設計、交通移動技術,都是無印良品沒有的能力,也讓這次合作有更大的價值,靠在地品牌更深入打進消費者的生活。

Gogoro x MUJI無印良品全新聯名系列上市(右起Gogoro陸學森執行長、MUJI無印良品吉
右起Gogoro陸學森執行長、MUJI無印良品吉田明裕總經理與深澤直人設計顧問
圖/ Gogoro

陸學森指出,雙方簽訂的是長期的合作,未來將會堆出更多聯名商品和車款,而Gogoro想擴大布局的東南亞和日本市場,無印良品的門市也將是擴大知名度的突破口之一。

綜觀今年上半年的機車市場,領牌數量比去年同期減少2萬多台,微幅衰退,但Gogoro市占逐月攀高,6月更逆勢提升至7.84%,為機車主流品牌中市占成長幅度最大的品牌。Gogoro指出,Gogoro Delight 與 Gogoro Premium 的產品定位明確,聚焦不同性別的客群,因此銷量都超越去年表現。

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #電動車
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台灣數位安全發展協會揭打詐盲點:截圖難當證據,AI加b-JADE讓數位足跡可驗證
台灣數位安全發展協會揭打詐盲點:截圖難當證據,AI加b-JADE讓數位足跡可驗證

重點一:數位詐騙生命週期極短,打完一波就轉移陣地,「下架」只處理了眼前的內容,處理不了事後追查。

重點二:台灣數位安全發展協會以AI蒐集、分類詐騙廣告,九成以上工作可由AI完成,最終判斷仍保留人工背書。

重點三:透過司法聯盟鏈b-JADE,只把資料的「數位指紋」上鏈存證,原始資料另行保存,目標是降低被害人的訴訟舉證成本。

一則可疑的投資廣告被檢舉、下架,帳號也停權了,多數人以為事情就此結束。真正麻煩的是,廣告消失的那一刻,追查詐騙集團的線索也可能跟著消失。

為了補上這個缺口,台灣數位安全發展協會正與司法聯盟鏈「b-JADE」合作,替詐騙相關資料做存證。b-JADE是一套以區塊鏈為基礎的司法存證機制,只有通過程序認證的單位才能提供上鏈服務;資料一旦上鏈,任何改動都會留下痕跡。白話說,就是替數位證據貼上「封條」,讓證據從蒐集到進入法庭,都能驗證有沒有被動過手腳。

詐騙廣告下架,為什麼還不夠?

原因在於數位詐騙的生命週期太短,下架只能處理眼前的內容。台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯指出,傳統電話詐騙一套劇本可以拉長到半年、甚至一年;數位詐騙則像打游擊,一波結束就移往下一個平台,從廣告、社群到另一個App,一路跨平台引導被害人。

更大的問題是證據跟著斷線。被害人發現受騙時,可能已是半年後,手上通常只留得住最末端的匯款與聯絡紀錄,最初看過哪則廣告、點進哪個網站,早已消失。等到一、兩年後警方抓到詐騙集團,對方就能在法庭上反問「你怎麼證明我投過這則廣告?」劉彥伯以假設情境說明,一個集團原本可能詐騙了30億元,最後因證據不足,認定金額只剩幾千萬甚至幾百萬元。

不過,詐騙活動都會留下數位足跡,包括投放帳號、代理商、投放時間、運作國家與網址註冊紀錄,只要事先保存,日後調閱就「有憑有據」。

台灣數位安全發展協會
台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯
圖/ 數位時代

AI都這麼強了,為什麼還要先做資料治理?

台灣數位安全發展協會的核心主張是:好的資料分析,從好的資料治理開始。所謂資料治理,就是把散落在各平台、格式不一的碎片資料,整理成來源清楚、格式一致、可以互相比對的資料。協會先確認每筆公開資料的來源、時間、權限、版本與隱私,再標上事件分類、風險評估、曝光平台、投放者與網址等標籤,才能找出彼此關聯、還原詐騙網絡。

根據協會的實證簡報,系統在一段監測期間內掃描309.5萬則廣告,通報62.8萬則(約占20%),投放當日偵測率達99.21%。劉彥伯也提到,協會與資安院、數位發展部在打詐通報查詢網的合作中,判斷率接近百分之百。

那還需要人嗎?答案是需要。現行法律仍要求有人為判斷結果背書負責,加上詐騙劇本會隨被害人的回應即時調整,因此協會讓AI處理九成多的工作,最後由人做判斷。

截圖不能當證據?b-JADE如何替詐騙證據貼上「封條」

在AI改圖越來越容易的今天,單純截圖很難在法庭上證明自己沒被竄改過。劉彥伯的比喻是:截圖比較像「我那天真的看過,還拍了一張照片」;可信存證則是把證物放進有封條、有時間、有編號、有保管紀錄的證物袋,「重點不是有沒有留下東西,而是未來能不能驗證這是不是當時那一份」。

這也是b-JADE派上用場的地方,但並不是把所有資料都放上區塊鏈。協會把原始資料與AI分析結果,保存在權限受管控的系統裡,只把每份資料的「數位指紋」交給b-JADE存證。數位指紋的特性是,內容只要有任何改動,指紋就會完全不同,因此能證明資料沒被動過;需要時,再經授權調閱原始資料,兼顧隱私與驗證。依b-JADE規範盤點,協會既有流程已符合19項要求,其餘7項缺口也逐步補強,例如存證時間改採具公信力的標準時間來源,不再依賴電腦本機。

防詐能從事後追查走向事前預警嗎?

可以,協會正把存證從被害人受騙後,往前推到「主動式上鏈」:AI判定高風險的內容,先一步蒐集存證,不必等到有人受害。

小農是第一個場景。許多消費者在網路上支持小農,錢最後卻流進冒名的詐騙集團。協會因此與農業部合作推出「農本人」系統,讓小農自行登錄銷售管道與社群帳號形成白名單,再結合AI蒐集的黑名單,一旦遭冒名就能第一時間發現並報案。這套模式未來也可延伸至網路霸凌、性私密影像等案件。

制度面也在加速。2026年8月,司法聯盟已開設認證專班,邀集司法院、法務部、高檢署、調查局與警政署相關人員受訓,相關存證應用預計明年正式推出,時程仍待聯盟拍板。

劉彥伯坦言,目前從蒐集、分案到下架的流程仍然冗長,技術正好能在保留人為背書的前提下縮短流程。他在《數位關鍵字》節目尾聲留給聽眾的一句話是:「數位安全不只是技術工具,也涉及資料的可信、法遵治理與跨領域合作。」當AI幫人更快找到線索,經得起驗證的資料,將讓每一位被害人在法庭上多一分底氣。

台灣數位安全發展協會
台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯認為,可信存證的重點不是留下東西,而是未來能被驗證。
圖/ 數位時代

常見問答
Q1:詐騙廣告被下架後,還能當作證據嗎?
A:若事前沒有保存,下架後就很難追溯。台灣數位安全發展協會建議在內容消失前,保存投放帳號、代理商、投放時間、運作國家與網址等數位足跡,日後才能據以向平台請求調閱。

Q2:手機截圖可以當作詐騙證據嗎?
A:截圖只能證明「看過」,難以證明未被竄改。在AI改圖越來越容易的情況下,透過數位指紋與具公信力的時間紀錄進行可信存證,才能在日後驗證資料是否為當時的原始版本。

Q3:什麼是b-JADE司法聯盟鏈?
A:b-JADE是以區塊鏈為基礎的司法存證機制,只有通過程序認證的單位才能提供上鏈服務。台灣數位安全發展協會的做法是只將資料的數位指紋上鏈,原始資料另行保存在權限受管控的系統,兼顧隱私與驗證,目標是降低訴訟舉證成本。

Q4:AI可以完全取代人工判斷詐騙嗎?
A:目前不行。依台灣數位安全發展協會的做法,九成以上的蒐集與分類工作可由AI完成,但現行法律仍要求由人做最終判斷,並為結果背書負責。

Q5:小農要如何預防被冒名詐騙?
A:可登錄台灣數位安全發展協會與農業部合作的「農本人」系統,自行提交銷售管道、粉絲專頁與LINE帳號建立白名單,搭配AI主動蒐集的黑名單,遭冒名時能第一時間發現並報案。

完整對談請收聽《數位時代》Podcast《數位關鍵字》EP264。

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