開箱Gogoro聯名無印「文青風」電動車！回收材質車殼、5萬有找，亮點一次看|數位時代 BusinessNext

開箱Gogoro聯名無印「文青風」電動車！回收材質車殼、5萬有找，亮點一次看

電動車龍頭品牌Gogoro和無印良品跨界聯名，推出兩款無印風格車款，雙方都認為，這場合作將成功擴大消費者族群。

Gogoro聯名無印推新車，亮點一次看

這次推出聯名的兩大車款，分別是Gogoro綠牌車中銷量第一的VIVA ME，以及白牌車銷量冠軍VIVA MIX ME，兩款都以原價進行銷售，並未漲價。

Gogoro無印良品聯名車款價格：
VIVA MIX ME(原色棕/原色灰)：新台幣76,980元
VIVA ME(原色棕/原色灰)：新台幣49,980元

外型色彩

和無印良品有深度合作的設計大師深澤直人來到現場，親自分享設計理念，他指出，無印良品的色彩哲學是「原原本本」，也就是活用素材本身的顏色，而橘棕色調的「紙箱色」是大眾對無印的最大印象，另外灰白的「再生紙色」也是重點基調，因此就以兩大配色做為主軸，推出「原色棕」、「原色灰」車款，分別象徵樹木土地、城市街道不同的氛圍。

主打永續，採用再生PP材質

由於兩大品牌都強調永續再生，這次也把元素加入車身，採用再生PP材質打造部分車殼元件，包含Gogoro VIVA MIX ME腳踏板飾蓋、Gogoro VIVA ME 後護蓋飾蓋。

為了更大量蒐集再生材料，6月時雙方合作舉辦「Recycling for Good」永續循環行動，在全台指定Gogoro、無印良品門市，回收由5號PP材質製成的保養瓶罐、生活用品，活動期間回收的 PP 物件將經過回收及篩選，再透過切削、粉碎與造粒，成為可循環利用的原料，接下來將會直接投入到新產品製造中，讓消費者參與到製作過程。

「買菜車」超吸睛，雙方繼續攜手推多元商品、車款

這是Gogoro和無印良品的第二次合作，陸學森表示，2020年首次推出的VIVA Plus車款大受歡迎，更意外吸引到不同的消費族群。VIVA 系列當時被暱稱為「買菜車」，輕量綠牌、平價為主要亮點，特別吸引到每日騎乘5-10公里的熟齡族群歡迎，而2020年合作就帶進了更多年輕、重視生活品質的消費者購買。

而這次再度合作，雙方都想繼續擴大客群和知名度，無印良品台灣總經理吉田明裕表示，無印良品的宗旨是透過設計產品讓消費者的生活更富足，「但我們能提供的產品是有限的。」Gogoro的機體設計、交通移動技術，都是無印良品沒有的能力，也讓這次合作有更大的價值，靠在地品牌更深入打進消費者的生活。

陸學森指出，雙方簽訂的是長期的合作，未來將會堆出更多聯名商品和車款，而Gogoro想擴大布局的東南亞和日本市場，無印良品的門市也將是擴大知名度的突破口之一。

綜觀今年上半年的機車市場，領牌數量比去年同期減少2萬多台，微幅衰退，但Gogoro市占逐月攀高，6月更逆勢提升至7.84%，為機車主流品牌中市占成長幅度最大的品牌。Gogoro指出，Gogoro Delight 與 Gogoro Premium 的產品定位明確，聚焦不同性別的客群，因此銷量都超越去年表現。

責任編輯：蘇祐萱

在科技重塑萬物的時代，飲食與農業的創新也正悄然發酵。台灣唯一專注於食農科技創業輔導的「好食好事加速器」，將於10月30日舉辦第八屆Demo Day。活動將邀請13 家入選新創登台發表，聚焦食農科技、AI供應鏈和飲食創新三大面向，分享他們如何以科技、創意和永續理念，改寫食農產業的未來。現場亦同步規劃「未來食農展演區」，集結本屆共17 家新創團隊，展示最前沿的產品與服務，從飲食創新到食農產業的智慧應用，讓與會者一次看見未來食農的全景樣貌。

化身食農新創關鍵推手，創整體存活率95%佳蹟

好食好事加速器營運總監張正瑜指出，好食好事加速器自2018年啟動以來，至今已輔導 78 家食農新創團隊、累積總資本額達新台幣22.6億元，整體成長率達 114%，整體存活率達 92%。

這些成果不僅展現了台灣食農新創的韌性與潛力，更凸顯好食好事加速器在背後扮演的關鍵推手角色，透過系統化輔導、跨域資源鏈結與市場驗證，讓食農創業者能夠以更快的速度、更穩的步伐邁向成功。而因應食農產業的轉型趨勢與全球永續浪潮，今年加速器特別聚焦在以下兩大重點，一是運用科技和創新推動食農產業升級，二是加速飲食創新發展。

食農科技+AI供應鏈，以數位創新驅動食農產業升級

根據張正瑜的觀察，多數人對食農產業的想像皆停留在農作物生產階段，但這其實太過狹隘，「食農產業的真正範圍很廣，從『產地到餐桌』乃至『再循環』的整條供應鏈，都應該被納入其中，」張正瑜說，這當中包含生產、批發零售、物流、用餐場域、包裝材質的選用，甚至或廚餘與農業廢棄物的循環再利用等議題，這些都屬於食農產業的一環。

為了提升食農產業價值，今年入選團隊中，有許多聚焦於 AI、數位科技、永續再生等領域的新創，透過創新的解決方案去優化供應鏈各個節點，讓創新不只發生在農田，而能延伸至整個產業鏈。舉凡食農科技、AI 供應鏈等議題，其目的都是運用科技與創新思維推動食農產業升級。

其中，食農科技指的是，運用創新技術或數位科技改變傳統農作物的生長模式與管理方式，本屆入選團隊好食Agri Optech，便是以室內植物工廠為核心，自主開發高效植物照明技術與模組化系統，不僅大幅節省能源與水的耗用量，更能降低疏菜耗損量，與國際植物工廠解決方案相比，好食Agri Optech無論在價格或營運效能上都極具競爭力，如今更透過好食好事加速器的輔導與媒合，成功對接至連鎖早餐品牌，擴大產品通路與市場觸角。

而AI供應鏈，則是運用人工智慧讓供應鏈更透明、暢通與高效。例如本次入選團隊——團薦科技開發出的AI零售選址平台，可以透過數據與 AI 模型分析人流熱點、預測未來3個月內的營收表現與展店成功率，協助企業找出最具潛力的展店地點。這項技術不僅提升選址決策的速度和精準度，也大幅優化展店流程與整體效率，同時在加速期間，透過業師牽線順利取得與大型連鎖手搖飲品牌合作的機會。

整合大拙匠人資源，加速推動飲食創新

至於本屆加速器的第二個特色——飲食創新，好食好事攜手新興食品品牌「大拙匠人」推出FMCG（快速消費品）加速項目，將具備台灣特色和在地風味的食品，結合新食材、新技術或新包裝，轉化成可在主流通路販售的商品，進一步走向更廣泛的國際市場。

舉例來說，本次入選團隊阿勇家餐飲，是一家擁有 60 年經驗的辦桌團隊，透過與大拙匠人合作開發新產品，使傳統的辦桌料理得以用全新的形式進入零售通路，從節慶餐桌延伸至日常家庭，甚至邁向海外市場，讓全球都能感受台灣獨有的辦桌文化。

另一家入選團隊日日好食，雖然與大拙匠人同樣主打麵類商品，但其強調高蛋白、低碳水化合物的健康取向，與大拙匠人的主要產品鵝油拌麵，各具不同特色、形成互補，雙方在加速期間不僅共同探索合作開發新商品的可能性，大拙匠人更分享自身進軍大型通路的實戰經驗，協助新創掌握通路策略與進入國際市場的運作節奏。

不只如此，日日好食也透過好食好事加速器的引薦，接受曾任直銷企業高階主管的業師輔導，進一步優化經營策略、提升銷售表現，並對接大型食品公司洽談合作機會，同時也與海外加速器建立連結，為進軍北美市場做好準備。

「我們想做的不只是產品創新，更是『台灣味』的文化傳承與品牌輸出。」張正瑜強調，把餐飲料理轉化成標準化商品，不僅能擴大銷售通路和市場，更能縮短備菜的人力和時間，成為解決餐飲業人力短缺的有效途徑。

從在地出發，鏈結全球：好食好事推動食農新創國際化

張正瑜認為，台灣食農技術和食品產業都具有很強大的市場競爭力，新創團隊應該更具企圖心，在創業的第一天就放眼海外市場。正因如此，好食好事加速器不僅致力於培育在地新創，更積極推動國際鏈結，透過海外社群串聯日本、新加坡、印尼、北美等地的食農科技與創業生態圈，希望將台灣的新創力量推向全球舞台。

今年 5 月，加速器便帶領校友團隊前往日本參加 SusHi Tech Tokyo 2025（Susai Tech）展會，與日本當地的食農科技團隊與投資人交流；預計 11 月前往新加坡和印尼，透過新加坡知名的食農科技加速器 Innovate 360，接觸具潛力的投資與合作夥伴，並對接由印尼最大食品集團三林集團（Salim Group）成立的加速器 Innovation Factory，進一步串聯當地的大型零售與食品企業，為台灣食農新創開啟跨國合作與市場落地的新契機。

從在地創新到國際鏈結，好食好事加速器持續為台灣食農新創打造更廣闊的舞台。現在就報名 10 月 30 日第八屆 Demo Day，一同見證台灣食農創新的新篇章。