納智捷n7預購又來了!卡位百萬有找電動車、明年入手,但充電佈局準備好了嗎?
納智捷n7預購又來了!卡位百萬有找電動車、明年入手,但充電佈局準備好了嗎?

裕隆旗下汽車自主品牌納智捷(LUXGEN)自去年預售n7收到2.5萬張訂單,即將進入正式量產上市階段,為迎接後續上市,今(12)日公布充電網路與售後服務規劃,並再度展開限時預購活動,即日起只要繳交1萬元預購金,即可真正入手99.9萬元起的n7。

納智捷董事長左自生表示,n7在9月28日、裕隆城開幕時首航,解決價格、里程焦慮後,納智捷n7將成為台灣電動車普及最關鍵的力量。

n7續航力505公里,售價百萬元有找

根據去年納智捷品牌日上揭露,n7共有標準版、長程版及性能版共3種選擇,是目前國內唯一百萬有找的純電車款。

今日公布最新規格與售價,納智捷最終以標準版的規格來打造n7,其續航力從420公里提升到505公里,整整增加20%為最大亮點,價格為99.9萬元起,共3款車型,依照配備與空間大小分別為5人純粹版售價99.9萬元、5人亮點版129.9萬元、n7價格7人亮點版134.9萬元。

納智捷n7
n7統一標配12.3吋數位儀表板、15.6吋中控螢幕。
圖/ 陳映璇攝影

n7統一標配12.3吋數位儀表板、15.6吋中控螢幕,零百加速7秒內,以及Level 2+智慧自動駕駛輔助功能,搭載AR View+360度環景、AR底盤透視等多項安全科技。

今年下午3點開放預購,須繳交1萬元預購金

但目前不是人人都可擁有百萬有找的n7,僅限於去年繳交1千元的2.5萬名會員有預購資格。今天下午3點,n7將正式展開預購,會員需繳交1萬元預購金,第一波開放首批純電代言人為即日起至10/23、第二波為純電夥伴開放時間為10/15至10/23,會依照優先順序安排交車。

納智捷n7預售
隨著交車時間到來,n7 即日起正式展開預購,會員需繳交1萬元預購金,第一波開放首批純電代言人為即日起至10/23、第二波為純電夥伴開放時間為10/15至10/23
圖/ 納智捷官網

納智捷副總經理李應生指出,內部評估會有30%會員轉換訂單,至少有7000張訂單,並以每月1000台產能進行生產,預估半年時間可完成交車,初期看好5人純粹版的轉換率會占一半以上。納智捷預計明年1月中開始交n7,並已規劃北中南共5個據點提供交車。

提供移動解決方案,保修、充電服務都跟上

為迎接納智捷新的n7車主,以及針對既有納智捷13萬名舊車主提供更好服務。納智捷公布推出全新售服品牌LUXGEN life,並建立電動車生態圈。

LUXGEN life提供多品牌維修服務、保修服務線上化與認證中古車服務,未來在納智捷全台25家保養廠,都能提供多品牌維修服務。不只能修納智捷的車,也提供電動車維修,目前保修廠約有3~4位技師可以維修電動車,未來還有更多。

納智捷汽車售服部經理劉昭顯表示,電動車朝向模組化設計,技師都會經過電動車相關考試認證,目前市面上的電動車幾乎都可以維修。

保修服務線上化,則是車主可以透過APP完成線上預約,並有一對一專人視訊問診、線上代駕取送車服務,預計今年12月LUXLIFE正式營運。

納智捷n7充電
納智捷與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,透過LuxClub APP和會員點數回饋機制的整合,打造新能源車充電生態圈。
圖/ 陳映璇攝影

此外,針對n7車主的充電服務,將推出LuxClub APP服務,納智捷與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,透過LuxClub APP和會員點數回饋機制的整合,打造新能源車充電生態圈。

據了解,裕隆集團希望打造「充電漫遊平台」,也就是說未來消費者只要憑一支LuxClub APP就可以到不同家的充電運營商充電,不需額外下載其他充電APP。

左自生表示,透過裕隆整合充電營運商,已涵蓋全台超過8成市占的充電服務,預計今年底總充電槍術超過2千槍,2024年底超過4千槍(快充槍數佔總數1/3以上)。

另外在家充服務上,納智捷預計11月啟動《電抵家》會員服務,提供家用充電規劃,藉此降低充電焦慮。

由此看出,n7不僅是提供有競爭力的價格,在相關基礎設施配套已做好準備。究竟2.5萬張訂單最終轉換率是多少,得看大眾對這輛國產電動休旅車的信心度有多高了。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #裕隆
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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