幣安靈魂人物揭秘:超級有錢、知名度比CEO高,「幣圈一姊」何一什麼來頭?
幣安靈魂人物揭秘:超級有錢、知名度比CEO高,「幣圈一姊」何一什麼來頭?
2023.12.29 | 區塊鏈

幣安CEO換人,「她」的地位仍屹立不搖

全球最大加密貨幣交易所幣安(Binance),在11月因承認違反美國反洗錢,以及美國制裁規定等,除了付出43億美元(約新台幣1349億元)罰款,當時的執行長趙長鵬(CZ)也請辭下台,同時他個人還要支付5,000萬美元(約新台幣15.7億元)罰款,成為美國史上金額最高的企業罰款之一。

天價罰款與靈魂人物的下台,終於換來終止美國政府對幣安的多年調查,但這個決策意義遠超於單純商業考量,不少幣圈人更認為代表「趙長鵬時代」結束;新任執行長由低調且擁有豐富金融及監管背景的鄧偉政(Richard Teng)接手,被視為幣安「新監管時代」的開始。

延伸閱讀:趙長鵬下台!鄧偉政接手幣安執行長,他是誰?

雖然執行長換人,不過幣安內部最高掌權者地位,卻始終屹立不搖,這個人就是幣安的共同創辦人何一,同時也是趙長鵬的伴侶。

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從旅遊節目主持人到「幣圈一姊」,在亂世中帶領幣安崛起

今年37歲的何一,在2017年與趙長鵬共同創立了幣安,與趙長鵬育有三個孩子。

在進入幣圈前,何一曾是中國旅遊節目的電視主持人。在2014年,當時仍為主持人的何一,接受 OKX交易所(前 OKCoin)創辦人徐明星的邀約,以行銷總監及共同創辦人的身分,加入了當時仍為「OKCoin」交易所。

在2014年一場加密貨幣會議上,當時在加密貨幣錢包公司擔任技術長的趙長鵬,認識了剛進入幣圈的何一,侃侃而談加密貨幣的潛力,在何一心中留下了深刻的印象。在會議後,何一邀請趙長鵬加入OKCoin擔任技術長。

但在短短一年內,趙長鵬就與徐明星因理念不合、常起衝突而求去,夾在中間的何一,也在趙長鵬走後選擇離職。2017年趙長鵬創立幣安時,邀請何一擔任共同創辦人,兩人才再續前緣、一起工作。

在幣安剛成立初期,趙長鵬相較何一更為默默無聞,反觀何一在中國加密貨幣圈,早已風聲水起,因此何一對幣安的早期發展至關重要,中國媒體圈更稱何一為「幣圈一姊」。

2017年對中國幣圈來說可不好受。當年9月,中國政府頒布加密貨幣禁令,影響當時中國的所有交易所,比特幣幣價也受影響大跌。

唯獨在成立第一天,就將市場定位為全球、不設籍中國國內的幣安,在一片混亂中脫穎而出,承接了大量從其他中國交易所離開的用戶,可以說幣安是在亂世中造就的英雄。

中國的加密禁令,替幣安打造了堅實的用戶基礎,何一則進一步開啟了「幣安天使」(Binance Angels)計畫,招募志工經營幣安社群、回答用戶問題、傳播幣安的理念,打造對客戶品牌的忠誠度。

幣安「監管」爭議不斷!何一為何沒跟趙長鵬一起離職?

不過「幣安天使」也惹出不少爭議,不僅被指控幫助美國用戶繞過監管,跨區使用幣安平台;先前也有中國用戶表示,幣安天使指示中國用戶,可以在註冊時跨區選擇台灣,以繞過中國政府的限制。

除了「幣安天使」外,何一同樣為2019年「幣安美國」(Binance.US)成立計畫的負責人,幣安稱「幣安美國」與「幣安」是完全獨立的兩個交易所。但美國的司法部則認為該計畫是個障眼法,目的是繞過美國的監管政策、轉移美國政府對主平台「幣安」的注意力。

2022年,何一也代表幣安,支持太平洋島國帛琉(Palau)以248美元的價格,出售數位居民身份給外國人的計畫。

據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報導,何一的該項計畫,是希望能提供中國用戶後門,儘管高管們提醒何一該計畫可能會影響幣安聲譽、也可能造成監管問題,何一也執意推動,直至該報導刊出時,幣安才停止該計畫。

何一的規避監管的計畫,有效地在幣安發展初期,快速拓展了龐大的用戶基數,讓幣安在短短六年內,成為全球最大的加密貨幣交易所。

趙長鵬與何一兩人均為幣安「監管恐懼」策略(regulation-phobic strategy )的代表,但該策略導致幣安最後被處以43億美元的罰款、以及趙長鵬的下台,此外,幣安也正在處理與美國證券交易委員會(SEC,Securities and Exchange Commission)的訴訟。

在幣安的認罪協議中雖沒有提到何一的名字,美國司法部皆認為何一與趙長鵬同樣無視監管法規,在與幣安的認罪協議討論中,也曾希望何一能與趙長鵬一起請辭,但最後何一仍得以保留目前在幣安的職位。

幣安的發言人對於何一在該訴訟中的角色並未給出回應,但表示該公司承認過去在監管上犯了錯,並已予以改正。何一也在聲明中表示,她完全贊同公司的新發展方向,期待能繼續學習成長、開啟充滿挑戰與變化的新篇章。

何一說了算!究竟有多少「墓地項目」?

何一的成功,或許有部分也可歸功於她雷厲風行的個性,華爾街日報日前揭露了一則幣安前員工的內部訊息:「何一說了算。」

從2021年起,幣安積極對外招聘高階經理人,期望能加強幣安在合規及行銷層面的推廣力度。當時加入的行銷高管向何一表示,幣安在幣圈的知名度已經足夠,若要「出圈」,需要與有聲望的機構建立合作關係、並展開傳統的廣告行銷活動,以贏得公眾及監管機構的信任。

2022年,幣安以為期3年、價值6,000萬美元的合約簽下了足球巨星C.羅納度(Cristiano Ronaldo)的代言。當時幣安的新任全球行銷長,為了使高昂的合約發揮最大的效益,積極進行各個管道的宣傳活動,包含在主要市場的電視上投放廣告。

儘管幣安發言人對外表示,C羅計畫在新用戶註冊數量、媒體宣傳次數超出了公司的預期目標,但何一卻向她的行銷團隊抱怨,該計畫在用戶數量增長上沒有看到直接成效,更不符合計畫的支出成本。

不久後,主導該計畫的行銷長便離開了幣安。

據幣安前高管表示,這僅是何一眾多「墓地項目」(指消失、失敗的內部計畫)的一個例子。華爾街日報報導,數名幣安高管均表示,當他們無法達到何一對計畫的預期成效時,她往往會責怪項目的負責人,而非項目本身的合理性。

另一項「墓地項目」,是一個叫做「Build the Block」(打造區塊)的實境節目。

何一原本想打造類似 Netflix 的電影工作室,希望以幣安的早期員工為主角,拍攝漫威宇宙電影風格的系列影片,但該計畫被暫時擱置,取而代之的是稱為《Build the Block》(打造區塊)的實境節目。

該節目設計類似國外著名的創業節目《創業鯊魚幫》(Shark Tank),加密貨幣創業者在節目中向幣安簡報自己的商業計畫,設法說服幣安投資自己的項目。節目中的參賽者和評委均以電腦頭像而非真人出現,號稱為「基於原宇宙的真人實境節目」。

該節目在 Youtube 上的瀏覽量僅有4,400次,負責該節目的製作人在事後被解僱。

針對何一眾多「墓地項目」的指控,幣安發言人則否認何一對特定項目的過分任性及執迷,他表示幣安鼓勵嘗試新項目、提供犯錯的空間、並不斷從錯誤中學習改進。

幣安二號人物!幣圈女皇接手趙長鵬工作

在趙長鵬任職的後期階段,隨著美國司法部調查階段展開,趙長鵬逐漸將部分業務交接給何一;現在趙長鵬下台後,何一成為仍在幣安公司內任職的最大股東,負責幣安的行銷及投資部門。

據了解幣安財務狀況的人士聲稱,何一至少持有幣安開曼群島控股公司10%的股份,使她成為世界上最富有的女性之一。在2021年加密貨幣牛市時,幣安的估值超過3,000億美元,何一手上的股份估值也有300億美元。

幣安的員工一致認為,何一是公司裡僅次於趙長鵬的二號人物。

趙長鵬下台後,何一接過了趙長鵬原本穩定員工及用戶的工作,成為幣安在推特上的「首席辯護人」。並在新任執行長鄧偉政(Richard Teng)上台後,主持了推特上的AMA 活動(問答,Ask Me Anything 縮寫),向中文用戶介紹新任執行長、以及未來的幣安發展方向,顯示了她的地位重要性。

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本文授權轉載自:Web3+

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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