豐田汽車集團會長豐田章男（Akio Toyoda）認為，無論純電動車取得多大進展，最高僅可達全球 30% 市場佔有率，剩餘 70% 將由油電車、氫燃料電池車和燃油車組成。
雖然挪威、瑞典等汽車市場來看，電動車的市佔率已超過豐田章男估計的 30%，中國電動車市場佔有率亦正快速成長。2020 年電動車佔中國汽車總銷量比例不到 6%，3 年後已大幅上升至 24% 以上，迫近豐田章男提出的「最高 30%」。儘管如此，豐田章男仍然對純電動車表示強烈反對。
豐田章男掌權其間，豐田一直對電動車持反對態度，例如遊說並要求政府制定更寬鬆的法規以減緩電動車的推出。豐田章男雖然已在去年 4 月卸任豐田汽車社長和行政總裁，但他是豐田汽車創辦人豐田喜一郎的孫子，而且擔豐田執行董事、社長兼行政總裁長達 14 年，加上他目前仍然是豐田汽車公司會長，因此其對豐田未來方向的影響力顯然易見。
豐田新任行政總裁佐藤浩二似乎意識到，公司未能跟上快速發展的汽車市場的步伐，但其仍然堅持反電動車的態度。儘管全球大多數政府都轉向支持全電動汽車，但豐田仍然一直堅持混合動力策略，繼續推動混合動力、燃料電池和其他汽油動力汽車。豐田章男及其他豐田高層亦重申，表示混能力更適合大眾市場。
豐田旗下媒體《Toyota Times》引述豐田章男指， 全世界有 10 億人生活在沒有電力的地區，但豐田也會向這些地區供應車輛，如果是純電動車的話就無法向所有人提供交通服務 。除此之外，豐田章男認為駕駛電動車與否應該由客戶及市場的選擇決定，而非由政府控制。
儘管豐田在混能車方面處於領先地位，但其於電動車市場一直沒有投放太多資源。《electrek》數據顯示，豐田（包括旗下豪華汽車品牌 Lexus）去年全球總銷量近 940 萬輛，當中僅有 9,5000 輛（約總數 1%）是純電動汽車。相較其他品牌如 Volkswagen 售賣的純電動車佔總數 9%，Hyundai、BMW、Mercedes Benz、Volvo 等品牌照電動車銷量比例更達到兩位數，甚至是 100% 全數為電動車。
據外媒《Bloomberg》預測，到了 2040 年，電動車將佔新車銷量 75%，佔行駛中的車輛 44%。
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責任編輯：錢玉紘
