特斯拉市值大跌800億美元、各家都砍價！電動車退燒多嚴重？問題在哪？|數位時代 BusinessNext

特斯拉市值大跌800億美元、各家都砍價！電動車退燒多嚴重？問題在哪？

特斯拉、通用、福特紛紛降價暗示，電動車或許已經走入死胡同。

特斯拉市值一天蒸發800億美元

事實上，特斯拉因為1月24日盤後公布的Q4每股盈餘遜於市場預期，衝擊25日股價跳空重挫12.13%、收182.63美元，創2023年5月25日以來收盤新低。

路透社報導，特斯拉25日當天市值一口氣蒸發了800億美元，如今僅剩5,800億美元左右，落後禮來(Eli Lilly)、高於博通(Broadcom)。1月以來，特斯拉市值已蒸發約2,100億美元。

其他電動車概念股應聲走軟。亞馬遜(Amazon.com)投資的電動皮卡車新創企業Rivian Automotive、豪華電動車商Lucid Group, Inc.分別下挫2.22%、5.67%。碳化矽(SiC)材料領導廠商Wolfspeed, Inc.、電動車碳化矽晶片供應商安森美半導體(ON Semiconductor)同步下挫4.70%、3.27%，壓抑費城半導體指數走勢。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk) 24日在財報電話會議警告，2024年的電動車產量成長恐顯著低於2023年，因為團隊會專注在德州Gigafactory超級工廠開發次世代電動車。特斯拉強調，公司目前正好介於「兩波大成長」的中間。換言之，特斯拉即便執行了傷及毛利的降價行動，銷售成長仍可能趨緩。

CMC Markets首席市場分析師Michael Hewson表示，特斯拉面臨的難題在於，若想大幅提振銷售、就得壓縮營益率，因為中國車商比亞迪的競爭非常激烈。

責任編輯：錢玉紘

當海外投資、跨境消費與留學成為日常，跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務，讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

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如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全？從用戶需求出發的改變

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跨境金流創新不僅滿足便利性，24 小時全天候服務仍兼顧安全性，把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊，背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線，國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA，更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入，重新設計外匯作業流程與營運模式，打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說，傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作，為了提供 24 小時全天候服務，團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制，讓交易即使在非人工審核的時段，也能符合風險控管、洗錢防制（AML）及各項合規要求。同時，透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控，以及與合作夥伴共同把關等設計，在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程，跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整，為此，國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程，降低使用者填寫匯款資料的門檻，服務上線後，亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如，香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號，若格式錯誤便可能遭退匯；日本則因法規要求，首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證，因此，團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導，有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形，以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後，國泰世華銀行觀察到：跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節，應用情境也從支付海外留學費用、海外投資，延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景，因此，除了持續優化系統介面與服務功能，國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗，透過內外部資源協作，串聯更多元的跨境生活場景，讓金融服務從「完成一筆匯款」，進一步走向「滿足地球村生活圈需求」，以更便利、安全且貼近使用情境的服務，陪伴用戶自在連結全球，真正融入用戶的每日生活。