特斯拉降價,碰上中國「七傷拳」失靈!一款車打天下不管用,但為何供應鏈不悲觀?
特斯拉降價,碰上中國「七傷拳」失靈!一款車打天下不管用,但為何供應鏈不悲觀?

特斯拉近期法說會指出今年汽車產量成長率將明顯低於去年,有特斯拉上海廠零部件供應鏈透露,近期週規劃生產量又較去年下半年調降,反映出特斯拉在中國市場面臨自主品牌強勁競爭,降價邊際效益越來越低,而特斯拉過去都靠單一車款打天下,去年Model Y更成為全球最暢銷的汽車,交付量超過120萬輛,不過也越來越多人質疑特斯拉靠少數車款持續創造40~50%成長的可能性,畢竟車子並不是手機。

而特斯拉2030年產量要衝2000萬台,但又想要維持少數車款降成本,這兩件事也有點牴觸,不過供應鏈認為,特斯拉在非中市場具成長潛力,加上Cybertruck、平價車款都在醞釀中,對於後市並不悲觀看待。

特斯拉中國遇阻,生產量又調降

上海廠為特斯拉產量最大的超級工廠,主要供應中國內需市場以及其他非美的外銷市場,具上海廠零部件供應鏈透露,去年上半年上海廠Model 3、Model Y合計給出的月產量目標為6~7萬輛,去年下半年已出現雙位數修正,而近期週產量又較去年下半年調降,顯示特斯拉在中國銷售的確遇到一些挑戰。

特斯拉過去靈活操作的降價策略遇上中國自主品牌「七傷拳」,邊際效益已經越來越低,汽車業內人士表示,平心而論,特斯拉靠少數車款創造一年180萬輛銷售算是很厲害,但是車子畢竟不是手機,還是相當具個性化、以及區域特色的產品,買主的考量與決策因素也較消費性產品更為複雜。

特斯拉供應鏈看好Cybertruck、平價車帶來成長

汽車業內人士認為,特斯拉想透過簡約的車款與生產設計,極大化且快速降低成本,但要靠少數車款維持40~50%成長,達成2030年2000萬輛的產量目標,目前看來的挑戰並不小,而且要同時追求產量快速拉升、又要降成本,其實有點兩難。

不過車用零組件廠其實並不悲觀後市,套句特斯拉法說會的說法,特斯拉目前正處於兩個成長波段之間,業者認為,Cybertruck將有助於特斯拉進入潛力龐大的皮卡市場,而平價車款則將帶動另一波成長動能。

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本文授權轉載自:MoneyDJ理財網
責任編輯:蘇祐萱

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兼顧創新與客戶需求,蔡司半導體以微影跟數位雙引擎助半導體客戶成長卓越
兼顧創新與客戶需求,蔡司半導體以微影跟數位雙引擎助半導體客戶成長卓越

在全球半導體產業鏈中,蔡司半導體製造科技(ZEISS Semiconductor Manufacturing Technology, ZEISS SMT)一向低調但卻扮演不可或缺的角色,例如,花費30餘年時間投入研發,與全球最大的晶片微影設備供應商艾司摩爾(ASML)合作推進極紫外光微影(EUV)技術,協助台積電等客戶將電路微縮至奈米甚至埃米級的精細尺度,打造更小、更快、更省電的晶片,靈活應對瞬息萬變的市場需求。

從EUV微影光學系統開始,ZEISS以光罩檢測與驗證、先進封裝與失效分析完善服務

「目前最令人振奮的進展是高數值孔徑EUV(High-NA-EUV)技術。」蔡司半導體技術長暨產品策略負責人Thomas Stammler博士表示,這項技術將幫助晶圓製造商邁向2奈米甚至埃米級製程,更好滿足人工智慧(AI)晶片等高效能應用需求。

蔡司半導體提供的服務不僅止於微影光學領域,隨著製程複雜度提升,蔡司因應客戶需求將產品服務範疇逐步擴展到光罩檢測、製程控制,以及先進封裝與失效分析等跨領域解決方案,協助半導體客戶創新與持續產業變革。

ZEISS SMT
蔡司半導體技術長暨產品策略負責人Thomas Stammler博士分享蔡司半導體的最新產品技術進程。
圖/ ZEISS SMT

例如,蔡司半導體推出光罩檢測與驗證系統–AIMS® EUV–協助晶圓製造廠模擬EUV設備的真實運作條件,判斷光罩上有那些關鍵缺陷,缺陷修復後還可以協助驗證是否有修復成功,確保光罩品質,進而保障良率與降低生產成本。

隨著先進製程逼近物理極限,產業轉向先進封裝尋找新突破:無論是以3DIC進行堆疊、還是以Chiplet進行模組化設計,都讓晶片可以在效能與能耗之間找到新平衡。蔡司看準這波趨勢,不僅提供異質整合相關設備,更將其在醫療影像、顯微鏡等領域累積的技術力,延伸到半導體檢測,讓解決方案更具差異化,也能快速回應市場變化。

化180年經驗為創新基礎,以數位化驅動持續創新

蔡司半導體為什麼能成為艾司摩爾EUV與High-NA-EUV微影設備的光學系統獨家供應商?答案來自近180年的技術底蘊與持續創新的企業文化。

「近180年的累積,讓我們能挑戰極端工藝,例如打造原子級平整度的EUV鏡面。」Thomas Stammler進一步解釋,蔡司半導體不僅傳承傳統光學工藝,也擅於跨域創新,將演算法應用於光學設計、利用AI提升檢測精度,並透過數據串聯製程控制。

事實上,蔡司半導體早在許多年前就將數位化與人工智慧技術融入研發設計、生產製造與產品服務等環節,持續優化核心競爭力。舉例來說,為了讓EUV設備鏡面達到原子等級的平整度,蔡司半導體在設計階段便透過數據分析與人工智慧技術進行模擬、修正與驗證,確保鏡面平整度符合預期;此外,也將人工智慧與數位化科技應用在光罩檢測、修復、量測,確保產品功能有利於客戶發現與修復缺陷、進而提升良率等。

以客戶需求為核心,鏈結供應鏈資源與力量成就共好

「我們的數位化應用不僅是單純的優化產品,而是支持客戶共同研發,解決真正的營運痛點。」Thomas Stammler進一步指出,台灣半導體客戶具備技術領先地位,需要在地團隊與客戶進行定期且密切的互動溝通以確保創新模式與客戶需求一致。「我們有很多前瞻技術測試與驗證都是從台灣開始,這也是我們會持續加碼台灣投資的原因之一。」

台灣蔡司半導體總經理范雅亮面帶微笑地解釋:「台灣在全球半導體產業具關鍵地位,台灣團隊的角色不僅僅是銷售與售服,更參與研發與應用工程,鏈結全球資源,快速回應客戶問題,同時,確保技術解決方案與客戶需求一致。」

ZEISS SMT
台灣蔡司半導體總經理范雅亮表示,蔡司半導體的全球在地組織架構讓團隊成員可以快速回應客戶與市場需求。
圖/ ZEISS SMT

這份承諾,不僅是技術合作,亦體現在人才培育。為了讓在地團隊與德國總部保持同步,蔡司半導體建立跨國人才交流機制:不只是派台灣工程師到德國進行長期訓練,也讓德國專家定期來台灣與團隊共事,形成雙向交流的人才循環。「透過雙向交流模式,台灣工程師能第一時間掌握最新技術脈動,同時把在地客戶需求回饋給德國研發團隊,加速解決方案的落地。」范雅亮如是說道。

為了向台灣半導體產業生態圈傳遞:蔡司半導體全面布局「前段製程到後段封裝」並提供相應產品服務,於SEMICON Taiwan 2025國際半導體展期間,以論壇跟專家座談等多元形式與台灣生態圈互動,以全球資源、在地合作的方式,與台灣半導體產業生態圈一同前行。

展望未來,蔡司半導體不僅會持續投入技術創新,也會從各個面向深化與台灣的連結,協助客戶持續突破極限,邁向卓越成長。

更多資訊歡迎官網了解:蔡司半導體

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