近日台股行情亮眼，鴻海也終於在這波熱潮中搶到紅利，今（12）日股價站上119元，大漲8.68％，成交量逾32.4萬張，成交值逾37億元，雙雙寫下新高，
鴻海曾在2021年1月14日，股價來到116元，大漲8.92％，隔了超過3年，鴻海今天終於打破過去的紀錄。
鴻海在本週四將召開法說會，上個月也迎來創立50週年的里程碑，董事長劉揚偉當時分享了鴻海接下來的願景，以下是今年2月報導：
鴻海於20日舉行50周年慶祝晚宴，董事長劉揚偉在這個特別的日子表示非常興奮，鴻海未來將會強化旗下「智慧製造」、「智慧電動車」與「智慧城市」3大平台，轉型為全新的鴻海，「希望在既有規模和影響力上，繼續對國家和社會貢獻，在製造能力持續增強，提升平台服務和軟硬體能力。」
不過，本次晚宴最受矚目的還是來賓名單。除鴻海創辦人郭台銘出席之外，與鴻海合作深厚的蘋果、惠普、戴爾、輝達、英特爾、超微、安謀、恩智浦等國際科技巨擘都派員出席。蘋果執行長庫克、輝達執行長黃仁勳、英特爾執行長基辛格（Pat Gelsinger）以視訊方式祝賀；蘋果營運長傑夫．威廉斯（Jeff Williams）、軟銀集團創辦人孫正義、ARM執行長哈斯（Rene Haas）及台積電總裁魏哲家則親自出席。
郭台銘致詞指出，50年來最感謝的是客戶、股東，最重要的是數百萬名鴻海員工支持。鴻海成功改變數百萬名員工的生活，也改變員工的家庭和社區，他身為創辦人，對此感到最自豪。郭台銘提到，「鴻海富士康模式」已成為一種經濟結構基礎，培養各地人才的製造平台，並且帶給當地新的製造生態系統。
其中蘋果營運長傑夫．威廉斯帶領營運資深副總裁以及團隊夥伴親自來台參與晚宴，並以貴賓身份上台致詞。外界關心鴻海、蘋果在AI與電動車領域合作可能性，劉揚偉說，鴻海不針對單一客戶評論：「但是，我們將有更深入、廣泛的合作，這是非常確定的」。
鴻海下個50年布局，劉揚偉：從製造變身平台科技
而鴻海的下一個50年計畫，劉揚偉表示要「從製造的鴻海，變成平台科技的鴻海」。他接續說明，鴻海將結合過去累積的大量製造資料庫，發展智慧製造平台，另外持續擴大電動巴士上路打造智慧電動車平台，未來可在台灣的街道上看到更多鴻海巴士及首款乘用車Model C。
整合前2項平台鎖定發展智慧城市平台，將相關領域整合在一起，透過大模型，對市民、企業和政府產生幫助。劉揚偉表示，未來在智慧製造和智慧電動車基礎下，鴻海集團要打造智慧城市生態系，包含智慧醫院、學校、住宅等應用，透過底層平台讓各領域互通，提供整合式服務，改善過去各資源不通的情況。
晚宴現場更展示了鴻海積極投入的2款電動車：Model E與Model B。並安排由鴻海自行開發、並且開始量產的Model C，來接送主要貴賓，透過實際體驗，感受鴻海在「未來」新能源車產業的發展速度。
另外，在鴻華先進與裕隆納智捷合作的n7車款試駕意見回饋，劉揚偉說，試駕者反應非常好，他也會電詢試駕員工的意見。他透露，首批車款給高階主管試駕測試，也增加50名到100名用戶試駕體驗，之後希望在初期交車階段，開放200輛到250輛讓一般消費者體驗後，再進入大量交車階段。
而在鴻海50年晚宴的最後，所有賓客的伴手禮則是由鴻海打造的限量Model E電動車模型，再次呼應鴻海對於電動車未來的重視。
鴻海東南亞布局進展，將持續觀察晶圓廠供需
除了晚宴上的活動外，近期台灣代工、晶圓產業積極出海，在全球各地拓土開疆，鴻海也不例外。
關於在印度、泰國布局進展，劉揚偉表示，在印度，鴻海在當地半導體後段專業封測代工（OSAT）合作持續推動中，其他半導體項目有關補貼等議題，持續與當地政府洽商。在泰國的電動車合作，當地廠房總裝大致接近完成，之後會觀察市況進行接單作業。
鴻海於今年1月下旬公告，將與印度HCL集團攜手，在印度設立專業封測代工廠（OSAT）。鴻海透過子公司出資3,720萬美元（約為新台幣11.7億元），取得新設公司40%股權。
而針對馬來西亞檳城布局規劃，劉揚偉說，晶片短缺使各國加速布局晶圓廠，鴻海將持續觀察，因為上游元件需要有下游出海口，而鴻海清楚掌握下游出海口市況，也就是說在完全看到需求前，鴻海不會貿進。
責任編輯：蘇祐萱
