納智捷n7拿下電動車單月銷售冠軍,強壓特斯拉!n7懶人包:規格、價格、評價一次看
納智捷n7拿下電動車單月銷售冠軍,強壓特斯拉!n7懶人包:規格、價格、評價一次看

2024年7月份台灣電動車銷售成績出爐! 據《U-Car》報導,在7月份Tesla未大量到港情況下,裕隆旗下Luxgen車款n7,以1,010輛掛牌數拿下7月份電動車品牌市占第1名!

值得注意的是, Luxgen靠著n7單一車系締造1,010 輛掛牌的佳績,並達成連續 4 個月掛牌突破千輛的里程碑。

Luxgen於7月1日時重新上架建議售價99.9萬的 5人座純粹版,再次引起市場話題,目前累計 Luxgen自1月至7月共掛牌4,702輛電動車。

此外,另一款也是歸類在國產電動車類別的MG4,自6月中發表上市以來,首次歷經完整的單月份銷售期,在7月繳出掛牌257輛的成績,和同為裕隆集團的n7相比,掛牌數量稍顯遜色;累計MG品牌於 2024 年掛牌電動車數量為379輛。

根據7月份電動車銷售成績,Luxgen n7以1,010輛拿下第一、Tesla Model Y以413輛達下第二、BMW iX1以299輛拿下第三。隨後,MG MG4以257輛拿下第四、BMW iX2以232輛拿下第五。

《數位時代》曾報導過Luxgen n7的車款規格及亮點,以下是原報導:

n7增程版、新車n5年底要來了?

納智捷電動車n7傳出將於年底正式推出「n7增程版」!至於第二款車款「n5」,預料將採用Model B為平台,傳將於明年第二季上市。

針對新車上市消息,納智捷現階段仍低調不願證實,但據《工商時報》報導,現包括「n7增程版」及「雙馬達四驅高性能版」,皆已進入量產試駕階段。

據鴻華先進早先公開資訊,「n7增程版」動力輸出規格與現有n7相同,但續航力估可達700公里,較現行五人座及七人座最大續航力的505及489公里增加不少。

n5部分,透過鴻華先進的Model B資訊可知,定位為小型都會跨界車,並曾預告將於今年第四季推出Model B量產版本,正好對上納智捷n5明年第二季上市排程規劃。

據悉,n5除單馬達後驅車型,也會有雙馬達四驅版本。

n7交車情況|3月起大量交車,有機會成為新一代國民電動車?

國內首輛國產電動車,由鴻海與裕隆共同催生的納智捷(Luxgen)n7,接單量近9000輛,今年3月起已大量交車。

n7究竟是否有機會挑戰特斯拉,成為新一代國民電動車?

n7共有3款車型,依照配備與空間大小分別為5人純粹版、5人亮點版、7人亮點版,2023年10月預購繳交1萬元預購金,即可入手99.9萬元的5人純粹版,因此n7才被稱為百萬有找的國民電動車。

納智捷n7
納智捷原廠公布2024年全新售價,5人純粹版調漲10萬元來到109.9萬元。
圖/ 納智捷

n7規格、評價|車媒試駕體驗:能耗、續航表現符合水準

充滿話題性的n7,國內汽車媒體頻道包含U-CAR、7Car小七車觀點、全民瘋車Bar、ETtoday車雲等陸續發布n7試駕影片,提供消費者參考。

為了實際操駕n7,汽車媒體U-CAR是首家規劃長達3天2夜超過840公里的環島旅程的車媒,主要試駕5人亮點版n7。

負責這次n7試駕的汽車網站U-CAR編輯張旭分析,車輛科技感十足,包含感應解鎖、智慧電動尾門、AI語音行動助理等功能,操作方式向特斯拉看齊;動力表現上,最大馬力達230匹,加上後座空間寬敞,百萬元的價格,屬於高C/P值車輛。

納智捷董事長暨總經理左自生
能耗表現上,根據U-CAR環島實測,n7環島能耗為5.83km/kWh,滿電平均續航約360公里,整體能耗與續航表現符合水準。
圖/ 納智捷提供

能耗表現上,根據U-CAR環島實測,n7環島能耗為5.83km/kWh,滿電平均續航約360公里,整體能耗與續航表現符合水準。張旭補充,若扣掉10%的充電損耗,能耗6.4km/kWh,意思是一度電可跑6.4公里,和目前電動車平均一度電跑6公里相當。

鴻華先進估上半年完成n7交貨,交車規劃、充電準備到哪裡了?

隨著交車時程在即,日前鴻海董事長劉揚偉受訪提到,今年鴻海在電動車第一件大事就是順利推動n7,由於電動車交車與智慧手機交貨複雜度大不相同,車子要在路上移動,道路測試及客戶測試都需要做好準備,「這次一定要把品質做好,我們很謹慎推動。」

正如劉揚偉所說的,n7首重車輛品質,加上n7許多車主是從燃油車轉到電動車,操作細節自然不能馬乎。這也讓n7交車時間一再延後,從原本預計1月交車,如今延後到3月。

鴻海董事長劉揚偉
鴻海董事長劉揚偉受訪提到,今年鴻海在電動車第一件大事就是順利推動n7,道路測試及客戶測試都需要做好準備,強調一定要把品質做好。
圖/ 陳映璇攝影

目前n7主要掛牌車輛都是內部測試用車,預計3月起才會面向一般消費者大量交車,至於首批規劃交付多少輛,官方未透露;也有車主收到7至8月才交車的通知。

被問到鴻海旗下鴻華先進交貨n7電動車給客戶納智捷的進度,鴻海發言人巫俊毅指出,「n7現在開始陸續在交車,預計上半年交貨完畢,n7新車訂單約近9千輛。」

電動車要上路,車主最關注的充電基礎設施,納智捷指出,「隨著n7於3月交車後,至少有3到4家充電營運商提供隨插即充服務(指車主只需完成一次綁定,下次不用拿出手機就能插槍充電),並會陸續增加。」

目前納智捷已與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,提高戶外充電的便利性。由於各家充電運營商技術能力不一,目前也需要強化他們的軟體配套,以對接充電服務。

n7電動車挑戰關鍵

一旦納智捷完成近9千輛電動車交付,是否有機會挑戰特斯拉在台灣的電動車地位?張旭認為:「特斯拉還是很高的天花板,但n7有機會跟Model Y打平。」

特斯拉 Model Y .jpeg
去年Model Y為年度最暢銷的電動車共賣出9697輛。
圖/ 特斯拉

2023年台灣電動車共賣出24726輛創新高,年成長53%,其中特斯拉賣出1.3萬輛居冠,第二名BMW 3406輛,第三賓士 1942輛。去年Model Y登上年度最暢銷的電動車共賣出9697輛。

接下來納智捷的挑戰在於,第一,能否建立良好的市場口碑,接下來這些n7車主的駕駛體驗是關注重點,這也攸關納智捷是否會開放非會員訂車;其次,這輛國產電動車,國產自製率逾4成,國內供應鏈能否跟上產能需求,都將牽動n7的銷售表現,以及鴻海與裕隆在電動車的布局。

延伸閱讀:n7量產前,鴻華也經歷「生產地獄」?Model C長里程版快來了?總經理一次解答

責任編輯:蘇祐萱

往下滑看下一篇文章
多問一點,離健康更近一些!VITABOX® AI 健康配速員,陪你找回身體的聲音
多問一點,離健康更近一些!VITABOX® AI 健康配速員,陪你找回身體的聲音

健康知識普及,卻未讓選擇變得容易。琳瑯滿目的營養補充品與建議,加上網路上碎片化、標準不一的資訊,反而讓判斷成本提高,許多人因此在起步階段就裹足不前。

「很多人其實想掌握健康,卻在資訊洪流中忘了相信自己身體的感受。」VITABOX® 營養師溜溜觀察,當選擇焦慮與資訊混亂成為常態,人們反而忽略了最簡單的事——傾聽身體的聲音。VITABOX® 因此在 LINE 推出 「AI 健康配速員」,透過對話幫助消費者重新找回與身體的連結,從內在需求出發,打造簡單好上路的保健起點。

VITABOX® 「AI 健康配速員」,開啟健康對話第一步

「大眾常見的保健問題其實高度重複,但過去客服量能有限,我們常常得讓客戶等上兩三天才回覆。現在有了 AI,能即時解答基礎問題,營養師則可專注處理較複雜的個案。」溜溜說明,VITABOX®「AI 健康配速員」是一套全年無休的對話系統,平均每日處理超過 600 筆提問,其中約 90% 可由 AI 即時解決,僅有 10% 需轉由真人營養師接手。常見問題如「孕婦能吃哪些益生菌?」或「睡不好該補什麼?」等,AI 均能提供清楚、專業的建議。

若遇到較複雜或個人化程度高的問題,則可透過機器人自動回應+AI+營養師的分層機制,轉接給真人營養師進行後續諮詢,有效縮短等待回覆的時間,也提升整體使用體驗。「我們不是單純導入 AI,而是選擇用 AI 互動來實現我們相信的一種陪伴方式,讓對身體的好奇與理解,不必等待。」

VITABOX
VITABOX® 營養師溜溜表示,「我們希望 AI 不只是回答問題,而是陪伴每個人重新認識自己的身體需求。」
圖/ 數位時代

啟用方式也極為簡單,加入 VITABOX® 的 LINE 官方帳號即可一鍵啟動。系統會先詢問性別、年齡等基本資訊;若使用者無法清楚描述問題,AI 也能進一步拋出問題、比對歷史紀錄,或透過選擇題的方式,引導釐清隱性需求與個人目標。

「像是近期討論度較高的 NMN,不少人打成 NNN、MNM,所以我們也特別訓練 AI 的語意理解與錯字判讀能力,能親切引導確認:『請問你是想問 NMN 嗎?』即使輸入有誤,也能繼續獲得正確資訊,讓使用者感受到 AI 的理解與體貼。」溜溜指出,AI 的價值不只解答問題,還要能夠預判可能的模糊與錯誤,比使用者先想一步,做到主動理解、精準回應。

整合知識圖譜,打造 AI 與營養師的雙軌協作

這套 AI 系統由大型語言模型(LLM)驅動,結合 VITABOX® 多年累積的產品資料、CRM 數據、真實客服對話、營養學與醫學期刊,建構出可持續學習的健康知識圖譜。不同於傳統「問一答一」的機制,AI 採用語境分層邏輯,先從作息與飲食習慣切入,層層推進至保健建議,再進一步提供產品推薦,並不直接導向消費,反而強化使用者信任與參與感。

「我們不是在打造冷冰冰的機器人,而是塑造一個有溫度的健康夥伴。」溜溜強調,VITABOX® 延續 Make it Simple 的核心精神與一貫的品牌語調,講究準確,也講究陪伴與信任。

VITABOX
有了「AI 健康配速員」多問一點,營養師也能專注處理較複雜或個人化程度高的專案。
圖/ 數位時代

為強化資訊安全與建議品質,AI 系統由營養師與產品團隊共同把關,建置完整的風險識別與回應邊界。當提問涉及藥物、疾病診斷等超出 AI 處理範疇時,系統即自動提醒使用者就醫或真人諮詢,避免誤導。

為了讓整體設計貼近使用者,VITABOX® 將 AI 健康配速員直接整合在 LINE 平台上,無需額外下載 App 或開啟網站。「我們並不改變使用者的習慣,而是在他們最自在的地方,陪伴他們開始健康對話。」

「AI 健康配速員」於 2024 年九月正式上線,初期封測滿意度不到五成,經三個月優化調整後,2025 年第一季提升至 98.7%。溜溜分享:「我們收到很多令人印象深刻的用戶回饋,有顧客表示被『一秒就收到回覆』嚇到,覺得回覆既『精準』又『貼心』;也有顧客雖然猜到是機器人,卻仍感謝 AI 的『悉心回應』,甚至有人說:『你們的服務系統真的很好,跟真人營養師一樣厲害!』這些回饋顯示,AI 的回覆品質已能與真人營養師無縫銜接,讓顧客在體驗上幾乎沒有落差。」

最令人驚喜的,是品牌導入 AI 後,整體轉換率提升了 13%。「原本只是想減輕客服壓力、解決顧客的問題,沒想到竟然也助攻銷售轉換,真的是意料之外!」

愈簡單、愈不容易,VITABOX® 的選擇與堅持

AI 強大而即時,那還需要營養師嗎?溜溜給出的答案是肯定的。「AI 是輔助,不是替代。它能處理多數標準問題,但人與人之間的細膩互動與臨床判斷,是 AI 做不到的。」她舉例,曾有使用者一開始以為是退化性問題,後來經過營養師協助釐清生活與補充習慣後,才發現另有可能的影響因素。這類交叉比對與個別化觀察,仍需仰賴營養師的經驗和引導。

因此,VITABOX® 保留「一鍵切換真人諮詢」的設計,當問題超出 AI 範圍,系統會即時轉由專業營養師接手。AI 專注於初步引導與問題分流,營養師則投入更具判斷力與價值的個案管理與產品研究。

VITABOX® 也是目前業界少數以 AI 提供「專業智能健康輔助」的品牌,跳脫傳統 FAQ chatbot,真正落實「以人為本」的對話設計。「健康的選擇,就是多問一點。多問一點,就能往健康的理想更靠近一點。」溜溜笑說,有了 AI,就不用擔心麻煩別人,什麼問題都能安心提問。「當營養師不用再回答重複問題,就能更聚焦在專案開發、營養規劃、檢測優化等工作。」

這樣的設計思維,也與一直以來的品牌理念相呼應。不上通路、不靠代言的 VITABOX®,始終專注於天然成分(A.A. Clean Label 無添加)、加乘配方(VITASYNERGY®)、安全驗證(SGS、BSI)與永續包裝(FSC 紙材、環保油墨)。從產品研發到服務設計,一以貫之地實踐「Make it Simple」的初衷。如今,「AI 健康配速員」更讓「今天開始享受健康生活」成為每個人都能實踐的行動起點,把保健變簡單,也更容易開始。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓