2024年7月份台灣電動車銷售成績出爐! 據《U-Car》報導,在7月份Tesla未大量到港情況下,裕隆旗下Luxgen車款n7,以1,010輛掛牌數拿下7月份電動車品牌市占第1名!
值得注意的是, Luxgen靠著n7單一車系締造1,010 輛掛牌的佳績,並達成連續 4 個月掛牌突破千輛的里程碑。
Luxgen於7月1日時重新上架建議售價99.9萬的 5人座純粹版,再次引起市場話題,目前累計 Luxgen自1月至7月共掛牌4,702輛電動車。
此外,另一款也是歸類在國產電動車類別的MG4,自6月中發表上市以來,首次歷經完整的單月份銷售期,在7月繳出掛牌257輛的成績,和同為裕隆集團的n7相比,掛牌數量稍顯遜色;累計MG品牌於 2024 年掛牌電動車數量為379輛。
根據7月份電動車銷售成績,Luxgen n7以1,010輛拿下第一、Tesla Model Y以413輛達下第二、BMW iX1以299輛拿下第三。隨後,MG MG4以257輛拿下第四、BMW iX2以232輛拿下第五。
《數位時代》曾報導過Luxgen n7的車款規格及亮點,以下是原報導:
n7增程版、新車n5年底要來了?
納智捷電動車n7傳出將於年底正式推出「n7增程版」!至於第二款車款「n5」,預料將採用Model B為平台,傳將於明年第二季上市。
針對新車上市消息,納智捷現階段仍低調不願證實,但據《工商時報》報導,現包括「n7增程版」及「雙馬達四驅高性能版」,皆已進入量產試駕階段。
據鴻華先進早先公開資訊,「n7增程版」動力輸出規格與現有n7相同,但續航力估可達700公里,較現行五人座及七人座最大續航力的505及489公里增加不少。
n5部分,透過鴻華先進的Model B資訊可知,定位為小型都會跨界車,並曾預告將於今年第四季推出Model B量產版本,正好對上納智捷n5明年第二季上市排程規劃。
據悉,n5除單馬達後驅車型,也會有雙馬達四驅版本。
n7交車情況|3月起大量交車,有機會成為新一代國民電動車?
國內首輛國產電動車,由鴻海與裕隆共同催生的納智捷(Luxgen)n7,接單量近9000輛,今年3月起已大量交車。
n7究竟是否有機會挑戰特斯拉,成為新一代國民電動車?
n7共有3款車型,依照配備與空間大小分別為5人純粹版、5人亮點版、7人亮點版,2023年10月預購繳交1萬元預購金,即可入手99.9萬元的5人純粹版,因此n7才被稱為百萬有找的國民電動車。
n7規格、評價|車媒試駕體驗:能耗、續航表現符合水準
充滿話題性的n7,國內汽車媒體頻道包含U-CAR、7Car小七車觀點、全民瘋車Bar、ETtoday車雲等陸續發布n7試駕影片,提供消費者參考。
為了實際操駕n7,汽車媒體U-CAR是首家規劃長達3天2夜超過840公里的環島旅程的車媒,主要試駕5人亮點版n7。
負責這次n7試駕的汽車網站U-CAR編輯張旭分析,車輛科技感十足,包含感應解鎖、智慧電動尾門、AI語音行動助理等功能,操作方式向特斯拉看齊;動力表現上,最大馬力達230匹,加上後座空間寬敞,百萬元的價格,屬於高C/P值車輛。
能耗表現上,根據U-CAR環島實測,n7環島能耗為5.83km/kWh,滿電平均續航約360公里,整體能耗與續航表現符合水準。張旭補充,若扣掉10%的充電損耗,能耗6.4km/kWh,意思是一度電可跑6.4公里,和目前電動車平均一度電跑6公里相當。
鴻華先進估上半年完成n7交貨,交車規劃、充電準備到哪裡了?
隨著交車時程在即,日前鴻海董事長劉揚偉受訪提到,今年鴻海在電動車第一件大事就是順利推動n7,由於電動車交車與智慧手機交貨複雜度大不相同,車子要在路上移動,道路測試及客戶測試都需要做好準備,「這次一定要把品質做好,我們很謹慎推動。」
正如劉揚偉所說的,n7首重車輛品質,加上n7許多車主是從燃油車轉到電動車,操作細節自然不能馬乎。這也讓n7交車時間一再延後,從原本預計1月交車,如今延後到3月。
目前n7主要掛牌車輛都是內部測試用車,預計3月起才會面向一般消費者大量交車,至於首批規劃交付多少輛,官方未透露;也有車主收到7至8月才交車的通知。
被問到鴻海旗下鴻華先進交貨n7電動車給客戶納智捷的進度,鴻海發言人巫俊毅指出,「n7現在開始陸續在交車,預計上半年交貨完畢,n7新車訂單約近9千輛。」
電動車要上路,車主最關注的充電基礎設施,納智捷指出,「隨著n7於3月交車後,至少有3到4家充電營運商提供隨插即充服務(指車主只需完成一次綁定,下次不用拿出手機就能插槍充電),並會陸續增加。」
目前納智捷已與YES!來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作,提高戶外充電的便利性。由於各家充電運營商技術能力不一,目前也需要強化他們的軟體配套,以對接充電服務。
n7電動車挑戰關鍵
一旦納智捷完成近9千輛電動車交付,是否有機會挑戰特斯拉在台灣的電動車地位?張旭認為:「特斯拉還是很高的天花板,但n7有機會跟Model Y打平。」
2023年台灣電動車共賣出24726輛創新高,年成長53%,其中特斯拉賣出1.3萬輛居冠,第二名BMW 3406輛,第三賓士 1942輛。去年Model Y登上年度最暢銷的電動車共賣出9697輛。
接下來納智捷的挑戰在於,第一,能否建立良好的市場口碑,接下來這些n7車主的駕駛體驗是關注重點,這也攸關納智捷是否會開放非會員訂車;其次,這輛國產電動車,國產自製率逾4成,國內供應鏈能否跟上產能需求,都將牽動n7的銷售表現,以及鴻海與裕隆在電動車的布局。
責任編輯:蘇祐萱